In evidenza
- Auto restaurata nel classico colore rosso da corsa
- Motore tipo P completamente ricostruito con manovella a tre cuscinetti
- Meno di 500 miglia dalla ricostruzione
- Di proprietà della stessa famiglia da oltre 60 anni
- Tappezzeria e moquette in pelle nuove di zecca
- Cinque pneumatici nuovi di marca con camere d'aria e gommini dei cerchi nuovi
- Auto magnifica con storia risalente alla prima immatricolazione
Il fascino
Non c'è bisogno di leggere i commenti del venditore qui sotto per farsi un'idea precisa di quanto sia amata questa bellissima J2 Midget. Ogni foto, comprese quelle dell'enorme archivio storico, testimoniano un'auto d'epoca ben amata e mantenuta con amore. Come il venditore, anche noi la adoriamo.
La J2 è l'archetipo della MG a due posti con serbatoio aperto dell'anteguerra. Evoluta dalla M-Type, da nuova era una lista della spesa virtuale di tutto ciò che gli appassionati di auto sportive cercavano: motore potenziato, telaio corto e agile, design elegante da corsa con porte ridotte e componenti forniti da una lunga serie di specialisti sportivi. Ne furono costruiti solo 2.083 esemplari e questa vettura fa parte dei primi J2 con prefisso "2", originariamente dotati di parafanghi da bicicletta.
L'auto è rimasta nella stessa famiglia per 60 anni. È stata ampiamente restaurata durante questo periodo ed è rifinita in un bel rosso con interni abbinati. Le sue condizioni testimoniano la cura degli appassionati: i segni dell'età sono pochi e si capisce chiaramente perché quest'auto viene premiata ogni volta che partecipa a un salone di auto d'epoca.
Il motore è stato ricostruito 500 miglia fa e i freni sono stati recentemente revisionati. La pompa dell'acqua, la ventola e la batteria sono nuove. Ci è stato detto che questa bella auto funziona e si guida esattamente come dovrebbe.
Esiste una J2 in vendita con una storia migliore di questa? Se sì, non l'abbiamo trovata. Se siete appassionati di MG d'epoca, non c'è bisogno di dirvi quanto sia speciale la J2. Questa J2 è davvero molto speciale. Le auguriamo buona fortuna per la sua nuova vita.
Il venditore dice:
"È con grande dispiacere che ci separiamo da questa cara MG J2, che fa parte della nostra famiglia da generazioni. Ci auguriamo sinceramente che trovi una nuova casa dove possa portare tanta gioia ed emozione quanta ne ha portata a noi".
"Quest'auto si è sempre distinta nelle competizioni e non è mai tornata a casa senza aver ottenuto qualche riconoscimento o premio. Sarebbe meraviglioso rimanere in contatto con il nuovo proprietario e ricevere aggiornamenti o foto, perché ci piacerebbe continuare a seguire il suo viaggio nel corso degli anni".
Storia e documenti
- Iscritta per la prima volta l'8 febbraio 1933
- L'MCTC registra due detentori iscritti
- Proprietario attuale dal 18 agosto 1984
- Il venditore ci dice che l'auto appartiene alla stessa famiglia da 60 anni.
- La storia risale ai primi giorni di vita dell'auto.
- Include l'atto di vendita originale e la corrispondenza
- Enorme archivio storico di fatture, ricevute e foto come mostrato
- Sottoposta a regolare manutenzione per tutta la sua vita
- Completamente restaurata alcuni anni fa secondo uno standard elevato
- Motore ricostruito 500 miglia fa
- Sempre conservata in garage dagli attuali proprietari.
- Ci è stato detto che l'auto non è mai stata usata sotto la pioggia.
- Articoli di giornale che parlano dell'auto
- Fotografie di trofei vinti dalla vettura
- Manuali di fabbrica come mostrato
- L'auto ha percorso poche miglia dall'ultimo certificato di revisione nel 2011 con 272 miglia al test
- Mostra 503 miglia nelle foto
- Carta di circolazione a nome dell'attuale proprietario che conferma la registrazione storica.
Le condizioni
- Molto bella, corretta per la fabbrica, la prima J2 con parafanghi corretti per il ciclo
- Restaurato alcuni anni fa e rimane in ottimo ordine
- Verniciatura rossa di alta qualità, con solo piccoli difetti da notare.
- Tra questi, leggeri segni sulla parte superiore delle porte dovuti all'uso.
- La pannellatura è molto buona, con porte a filo e nessuna corrosione evidente.
- Auto ben dettagliata con cinturino del cofano in pelle e barra portabadge
- La cromatura è brillante e ben conservata, senza evidenti segni di appannamento.
- Cerchi bianchi verniciati in ottimo stato con ruota di scorta abbinata
- Pneumatici Avon d'epoca montati di recente, comprese le camere d'aria nuove
- Copertura tonneau bordeaux nuova di zecca che il venditore dice essere in perfette condizioni
- Tetto nero con paraventi laterali in condizioni altrettanto buone
- Interni curati nei dettagli con sedili in pelle rossa bordati di nero
- Ci è stato detto che i sedili e i tappeti sono stati recentemente ridisegnati
- Cruscotto in alluminio tornito dal motore con quadranti Jaeger corretti
- Gli interni mostrano pochi segni di età o di utilizzo
- Ci risulta che tutto funzioni correttamente e che non sia stato segnalato alcun problema.
La J2 si ispirava all'estetica delle auto da corsa d'epoca, in particolare al posteriore corto e alle portiere ridotte. È quindi del tutto appropriato che questa piccola auto sportiva sia rifinita nel classico rosso da corsa. È stata restaurata alcuni anni fa, ma è rimasta in condizioni superbe grazie alle cure dei suoi attuali proprietari. I segni d'uso sono eccezionalmente leggeri, limitati ad alcuni piccoli graffi sulle portiere causati dall'uso.
I dettagli sono una parte fondamentale del fascino di questa vettura di carattere. C'è una barra portabadge, fili verniciati - con pneumatici d'epoca Avon montati di recente - e una barra portabadge. All'interno si trova un nostalgico cruscotto a doppio cofano tornito dal motore e dotato di quadranti Jaeger. I sedili, i tappeti e il tonneau sono tutti nuovi e il tetto nero e gli schermi laterali sono in ottimo stato.
La meccanica
- Motore tipo P da 847 cc derivato dalla M-Type con manovella a tre cuscinetti
- Motore completamente ricostruito con meno di 500 miglia dal momento della ricostruzione
- I doppi carburatori SU contribuiscono ad erogare 36 CV
- Scatola del cambio manuale a 4 marce
- Pompa dell'acqua e ventola nuove
- I freni sono stati sostituiti di recente e potrebbero richiedere una regolazione.
- Caratteristiche originali J2, compreso il sistema di ingrassaggio centrale Tecalemit
- Il motore si avvia e funziona senza problemi, come dovrebbe secondo il venditore
- Batteria nuova con tre anni di garanzia
- Nessun problema di funzionamento o di guida segnalato
Il bello della J2 è che questa piccola, leggera e agile auto sportiva sfrutta al massimo il potenziale del suo motore da 847 cc. Una coppia di carburatori SU contribuisce a fornire un'inebriante potenza di 36 CV, che per l'epoca rappresentava una prestazione notevole per un'auto così piccola. Oggi marca un'auto davvero entusiasmante da guidare senza infrangere i limiti di velocità.
Questa grande J2 gode di ottima salute meccanica. Il motore è stato ricostruito qualche anno fa e da allora ha percorso solo 500 miglia. Si tratta di un motore P-Type con manovella a tre cuscinetti - quindi più affidabile rispetto ai primi motori a due pistoni - e si dice che si avvii facilmente, che funzioni senza problemi e che si esprima come dovrebbe attraverso il corretto cambio manuale J2 a 4 tempi.
L'auto è stata utilizzata solo in giornate asciutte dagli attuali proprietari. Di recente è stata sottoposta a una nuova pompa dell'acqua, alle pale della ventola e alla batteria. Anche i freni sono stati revisionati, un lavoro che potrebbe richiedere ancora qualche aggiustamento. Una volta terminato, l'acquirente ottiene un'auto in ottimo stato di funzionamento da utilizzare e godere.
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