Beschreibung
1991 – Peugeot 309 GTI 16
Le lancement en 1990 de la 309 GTI 16 allait faire l’effet d’une bombe. En effet, l’idée d’adapter le moteur de la 405 Mi16 dans une compacte transfigura la 309 en la meilleure des GTI. Désormais dotée de 160 chevaux, elle abat le 100 mètres départ arrêté en 7. 5 secondes et sa vitesse maxi est de 217 km/ h : des performances toujours surprenantes de nos jours. L’intérieur comprend des moquettes bleues, qui remplacent la traditionnelle couleur rouge. Le châssis, sous exploité sur la version GTI prend alors tout son sens. Le train avant reste précis et la direction assistée est particulièrement communicative. D’abord boudée à cause de sa ligne, la 309 GTI16 a, grâce à sa rareté et à ses performances, su se faire une place de choix parmi les youngtimers de référence. Les beaux exemplaires sont rares sur le marché et la côte est en constante évolution.
Cette Peugeot 309 GTI 16 fut livrée le 15 mai 1990. Il s’agit donc d’une version non catalysée. Son propriétaire actuel en fit l’acquisition en 2001. La voiture est alors accidentée et ce dernier entreprit une restauration complète. La caisse d’origine est alors remplacée par une authentique caisse de 309 GTI16. La mécanique était alors rénovée. Notre 309 fut repeinte il y a 5 ans dans sa teinte Bleu Miami, la plus désirable, se trouve en excellent état. La voiture est équipée de quatre amortisseurs Bilstein, et a récemment bénéficié d’une révision incluant la réfection des freins et le remplacement de la courroie de distribution. L’intérieur est pour sa part très bien conservé. Il est à noter que la calandre d’origine sera fournie avec le véhicule. Cette Peugeot 309, dans sa déclinaison la plus désirable est à ne pas manquer.
This Peugeot 309 GTI16 was delivered on May 15th 1990 therefore without catalyst. Its current owner acquired it in 2001. The car had had an accident and he replaced the body by an original 309 GTI16. The engine benefitted from a major service. This 309 was resprayed five years ago in its original Miami Blue colour. The car is equipped with Bilstein shock absorbers and just benefitted from a service that included the replacement of the brakes and the timing belt. The interior is very well preserved and the original front grill will be provided.
Carte Grise française / French Registration
Motorisation: 4 cylindres en ligne
Cylindrée : 1 905 cm3
N° de série : VF33CD6Cthe details below
Estimation : 10 000 / 15 000 €
En vente aux enchères par l'Etude Stanislas Machoïr
For sale by Auction by Stanislas Machoïr Auction House
Septembre 22, 2018 à 15h - Hall 4
On Sept 22th, 2018 at the AUTO MOTO CLASSIC TOULOUSE (21-23 Sept 2018) Parc des Expositions - Toulouse, at 3pm
Informations / More information? Feel free to contact us at: using the button below
Consultant: Anthony ROUZE: +33 (0)6 72 86 58 80
Etude / Auction House: +33 5 61 48 53 92
