Descrizione
Scrivere questo annuncio fa male. È arrivato il momento di separarsi da una parte amata di me, la mia Porsche Boxster. Non è un'auto adatta ad alcuni. È una 2, 5 litri, NON la S. È stata iscritta il 31 dicembre 1998. Perché ho scelto la variante non S? Trovo che sia più pura nella maneggevolezza e nell'impeto. La variante 2. 7 S ha più potenza, ma questo toglie qualcosa alla dolcezza della dinamica dell'auto. Amo quest'auto. L'auto che ha salvato la Porsche? Forse. L'auto che ha risollevato le sorti di Porsche e l'ha resa l'inestinguibile potenza che è oggi? Forse. Un ritorno alla 550 Spyder? Sicuramente. Quest'auto è stata curata con amore per tutta la vita. Non ha mai avuto bisogno di nulla ed è sempre stata trattata bene. Il chilometraggio testimonia quanto poco sia stata usata: 55, 600. Il motore e la scatola del cambio sono i gioielli di questa vettura. Il motore si avvia senza problemi e la scatola del cambio scatta meccanicamente come solo Porsche sa fare. Sono assolutamente solidi e si sentono come se fossero stati appena rodati. L'auto è stata messa in magazzino nel 2009. Durante il recente periodo di fermo è stata nuovamente tirata fuori. I dischi dei freni sono stati sostituiti e i tubi dei freni sono stati rinnovati. Ha superato il certificato di revisione, che scade il 25 gennaio 2022. Ogni volta che vedo una Boxster d'epoca sulla strada, il mio cuore batte forte e non voglio separarmi da questa vettura. È la Porsche allo stato puro. È stato Gordon Murray, il potente progettista della Mclaren F1, a esprimere il concetto migliore di tutti quando gli è stato chiesto di parlare della nuova 986 Boxster e della 996 911. Disse: "La 911 sarebbe la migliore auto del mondo, se non fosse per la Boxster". Cosa la rende così speciale? Se state cercando quest'auto, è probabile che lo sappiate già. È soprattutto la maneggevolezza e, per me, il miglior roadster mai marcato. Ha una meccanica da Porsche vecchia scuola con la quale si lavora per godersi l'auto. Non è un'auto che fa qualcosa per voi. Siete voi a guidare quest'auto, non algoritmi e computer. Quest'auto ha bisogno di una cosa: il lunotto posteriore. Di recente si è rotto a causa del freddo e dell'età. Succede a tutti. Ho preso dei preventivi su questo, in quanto non volevo separarmi dall'auto. I preventivi variano tra le 199 e le 350 sterline. Rimuovono semplicemente il vecchio schermo e lo sostituiscono. La sostituzione può essere in plastica o in vetro (che era quello utilizzato nella 987). Ho scelto di convertire il tetto in manuale. In questo modo non ho avuto problemi con i motori e l'elettronica. È semplice da fare e preferisco l'auto in questo modo. Ci vogliono circa 5-6 secondi per abbassare il tetto e forse 10 secondi per chiuderlo. È un'operazione fluida e senza sforzo. Ci sono diversi video su YouTube che illustrano questa operazione e la sua rapidità. Non ho controllato il meccanismo elettrico da quando l'auto è stata rimessa in strada. Se c'è un problema con questo meccanismo, la riparazione costa circa 300-600 sterline, a seconda della posizione del relè difettoso. L'auto è dell'unico colore disponibile: argento, con interni in pelle completa color nefrite e tappeti color nefrite. Ha un CD multichanger nel bagagliaio anteriore, che ho lasciato per il patrimonio. A seconda di chi acquista l'auto, potrei lasciarlo. Se siete giovani e sapete solo cos'è un iPod, lo rimuoverò; se siete di un'epoca più dorata come me ;) Lo lascerò per essere goduto o semplicemente lasciato al suo posto come pezzo di eredità. Quindi, i punti principali sono ancora una volta: 1. Splendida Boxster. Splendida Boxster 2. Colore giusto. Bella vernice. A parte una minima piega sul sedile del guidatore, gli interni sono impeccabili. 3. Chilometraggio molto basso. Chilometraggio bassissimo. 4. Passato MOT con nessun problema e ha il certificato di revisione fino al 25 gennaio 2022. 5. Il finestrino posteriore deve essere sostituito. Il lunotto posteriore deve essere sostituito. Sono felice di fare questo, ma il tempo e le spese di viaggio per ottenere questo fatto sarà aggiunto al costo. Sento di aver coperto il più possibile e non voglio comunque separarmi dall'auto. Il prezzo è stato fissato in base al suo status di auto d'epoca, con un chilometraggio molto basso e un lungo certificato di revisione. Voglio che vada a una buona casa.
