Beschreibung
The Subaru Impreza is a popular sedan introduced in November 1993, it is offered in front wheel drive as well as in a sporty version, the GT Turbo. The GT Turbo is equipped with a 2. 0 turbocharged 4-cylinder boxer engine, an air-to-air intercooler and of course all-wheel drive. From an aesthetic point of view, it offers a design with a very aggressive front end with its huge fog lamps and a spoiler that could be described as an ironing board. The interior is relatively austere, but typical of the Japanese sports cars of the 90's. It is nonetheless functional and comfortable.
All this gear breathes competition, but it's only when you get behind the beautiful Nardi steering wheel and start the boxer engine with its characteristic low rumble that you get the full measure of the tool you have in your hands. The exceptional traction offered by the all-wheel drive system coupled with a relatively rigorous chassis and this supple but particularly punchy engine when the turbo blows at full speed to extract the 217 hp of the 2. 0, gives the driver the impression of being a real rally driver. However, the GT Turbo, as its name suggests, can also behave like a real GT, capable of swallowing kilometers without flinching, in a relatively good comfort with its four real seats and its large trunk. In short, the Subaru is a good all-rounder and a true WRC icon.
Our Subaru GT Turbo is a French model, delivered in August 1999, it is a particularly superb example because of its relatively uncommon configuration in this Fir Green color coupled with a black fabric upholstery. Moreover, this car has remained entirely original except for an exhaust system that remains relatively discreet in terms of noise and aesthetics. It has 116, 000 original kilometers. The interior is in good general condition, except for a small tear on the driver's seat. The exterior looks very good, a detailling has been done. Mechanically, a big overhaul has been done, the timing belt and the water pump have been changed, many engine seals have been replaced as well as the radiator. The draining of all the fluids was also carried out.
La Subaru Impreza est une berline populaire introduite en novembre 1993, elle est proposée en traction ainsi que dans une version sportive, la GT Turbo. La GT Turbo est donc équipée d’un 4 cylindres boxer 2. 0 turbocompressé , d’un échangeur air/ air et bien évidemment de la transmission intégrale. D’un point de vue esthétique, elle offre un design doté d’une face avant très agressive avec ses énormes antibrouillards et un aileron qu’on pourrait qualifier de planche à repasser. L’intérieur, relativement austère mais typique des sportives japonaises des années 90, n’en reste pas moins fonctionnelle et confortable.
Tout cet attirail respire donc la compétition, mais c’est véritablement quand on se place derrière le magnifique volant Nardi et qu’on démarre le moteur boxer accompagné de son grondement grave si caractéristique qu’on prend la pleine mesure de l'outil qu'on a entre les mains. La motricité exceptionnelle que propose la transmission intégrale couplée à un châssis relativement rigoureux et à ce moteur souple mais particulièrement punchy lorsque le turbo souffle à plein régime afin d’extraire les 217ch du 2. 0, donne l’impression au conducteur d’être un véritable pilote de rallye. Cependant, la GT Turbo comme son nom l’indique peut également se comporter comme une véritable GT, capable d’avaler les kilomètres sans broncher, dans un confort relativement bon avec ses quatre vraies places et son grand coffre. En résumé, la Subaru est donc une Homologation Spéciale bonne à tout faire et véritable icône du WRC.
Notre Subaru GT Turbo est un modèle français, livré en août 1999, il s’agit d’un exemplaire particulièrement superbe de par sa configuration relativement peu commune dans cette teinte Vert Sapin couplée à une sellerie en tissu noir. De plus, cet exemplaire est resté entièrement d’origine hormis une ligne d’échappement qui reste relativement discrète que ce soit en terme de bruit ou d’esthétique. Elle affiche aujourd’hui 116 000 km d’origine. L’intérieur est en bel état général, hormis un petit accroc sur le siège conducteur. L’extérieur présente très bien, un detailling a été effectué. Mécaniquement, une grosse révision a été effectuée, la courroie de distribution et la pompe à eau ont été changées, de nombreux joints moteurs ont été remplacés ainsi que le radiateur. La vidange de tous les fluides a également été effectuée.
