Beschrijving
Sell ??jaguar xj12c "big cat" group 2 from 1976
the southam, warwickshire-based ralph broad broadspeed team has excelled in touring car racing since the 1960s, including training for ford anglia, mini-coopers, ford escort, ford capri and other triumph dolomites. Ralph broad was convinced of the potential of the jaguar v12 engine, and the ability of the xj12 c to challenge bmw and ford which dominated group 2 at the time. He will prove himself convincing enough that leyland entrusts him with preparing a jaguar xj12 c group 2 (soon nicknamed the big cat) to face bmw and ford in the european touring car championship.
the xj12 coupe was bigger and heavier than its german rivals, but it was keen to take advantage of its formidable engine and more than decent chassis.
but time was also running out as the budget was tight, so the newly formed Broadspeed Jaguar team would miss the first five rounds of the 1976 championship for which their big, beautiful xj12 cs were intended.
the program didn't start until september 1976 for the rac's tourist trophy at silverstone.
in qualifying, derek bell clocked 1 min 36. 72 seconds, almost two seconds less than elite european champion pierre dieudonné on the fastest bmw!
in the race, bell led the first laps until tire wear became critical and a puncture interrupted the race. Off to the track, the jaguar xj12c was once again able to demonstrate its formidable potential until co-driver David Hobbs in turn suffered a broken drive shaft and lost a wheel.
Throughout the 1976 season and also in 1977, the "big cats" largely demonstrated their fantastic potential, achieving numerous pole positions and becoming one of the favorite attractions for spectators.
looking back, it is regrettable that leyland cars refused the team a third season with the xj12c which finally seemed fully developed thanks to their 560hp engine whose dry sump had finally been legalized. it seems very likely indeed that the championship was reaching out to them because the car was much faster than the bmw csl.
our model has the following specifications:
5. 3l v12 engine,
6 double-barrel weber carburettors.
reinforced body.
spax suspension,
macrolon panes.
120 l aluminum tank, facett pumps ...
new hoops, tub, extinguisher.
left hand drive (lhd)
security fia
color: vintage racing livery bl (new)
pth in progress
Vends jaguar xj12c « big cat » groupe 2 de 1976
le team de ralph broad « broadspeed » basée à southam, dans le warwickshire, a excellé dans la compétition de voitures de tourisme dès les années 1960, en préparant notamment ford anglia, mini-coopers, ford escort, ford capri et autres triumph dolomite. Ralph broad était convaincu du potentiel du moteur jaguar v12, et de la capacité de la xj12 c à challenger bmw et ford qui dominent le groupe 2 de l’époque. Il va se montrer suffisamment convainquant pour que leyland lui confie la préparation d’une jaguar xj12 c groupe 2 (très vite surnommée big cat) pour affronter bmw et ford dans le championnat européen des voitures de tourisme.
la xj12 coupé était plus grande et plus lourde que ses rivales allemandes, mais elle comptait bien profiter de son formidable moteur et de son châssis plus que correct.
mais le temps était aussi compté que le budget était serré, aussi l’équipe broadspeed jaguar, nouvellement constituée, ratera les cinq premières manches du championnat de 1976 à laquelle ses grandes et belles xj12 c étaient destinées.
le programme n’a débuté qu’en septembre 1976 pour le tourist trophy à silverstone organisé par le rac.
en qualifications, derek bell a réalisé un chrono en 1 min 36, 72 secondes, soit près de deux secondes de moins que le champion élite européen pierre dieudonné sur la bmw la plus rapide!
en course, bell a mené les premiers tours jusqu’à ce que l’usure des pneus ne devienne critique et qu’une crevaison interrompe la course. Repartie en piste, la jaguar xj12c à pu démontrer à nouveau son formidable potentiel jusqu’à ce que son copilote david hobbs ne soit victime à son tour de la casse d’un arbre de transmission et ne perde une roue.
tout au long de la saison 1976 et aussi en 1977, les « big cat » ont largement démonté leur fantastique potentiel réalisant de nombreuses pole position et devenant l’une des attractions favorites des spectateurs.
avec le recul, il est regrettable que leyland cars ait refusé à l’équipe une troisième saison avec les xj12c qui enfin paraissaient entièrement développées grâce à leur moteur de 560cv dont le carter sec avait enfin été légalisé. il semble très probable en effet que le championnat leur tendait les bras car la voiture était beaucoup plus rapide que la bmw csl.
notre modèle présente les spécifications suivantes:
moteur v12 5. 3l ,
6 carburateurs weber doubles corps.
caisse renforcée.
suspension spax,
vitres macrolon.
réservoir alu 120 l, pompes facett…
arceaux, baquet, extincteur neufs.
conduite à gauche (lhd)
sécurité fia
couleur : livrée de course d'époque bl (neuve)
pth en cours
