Descrizione
SUPERCARROZZATO V8, Questo è l'originale dormiente! L'XJR che è andato alla scuola di finitura!
Sto vendendo con riluttanza questa apprezzabile auto d'epoca dopo un restauro di oltre 9000 sterline, ho un fascicolo storico completo di 4 pollici di spessore su questa bellissima auto, e l'ho mantenuta fino al suo antico splendore durante i miei 5 anni di proprietà, è presentata in verde smeraldo con finiture avorio e Sable, ed è il modello più raro con la console centrale completa che viaggia dalla parte anteriore, fino alla parte posteriore, con sedili reclinabili riscaldati, poggiatesta elettrici, ecc.
È l'auto a passo lungo, che consente un maggiore accesso ai sedili posteriori, la gente si preoccupa di questo, NON preoccupatevi, non è troppo lunga, non ho problemi a parcheggiare e sta bene in garage. la cosa principale è che non è larga come le auto moderne, ne ho sempre voluta una come collezionista, e ho passato un bel po' di tempo a cercare quella giusta, il chilometraggio era alto ma i proprietari avevano ragione, come solo una vera Car and Classic ti entra nella pelle e provoca emozioni, porta ancora un enorme sorriso sul mio viso ogni volta che sono al volante.
Il suo design ha il raro riconoscimento di essere azzeccato, da ogni angolazione, ispirato al capolavoro di Lyons XJ, è un lavoro sbalorditivo da parte di Jaguar, che finalmente ha azzeccato tutto! (Grazie Ford) Anche se ci sono un sacco di modelli più economici là fuori, se si vuole il miglior modello che hanno fatto e a prova di futuro, non guardare oltre!
Quest'auto aveva leggerissime bolle (5ml) di ruggine sugli archi posteriori e sulla parte superiore dei brancardi, quando è stata ricacciata indietro si poteva infilare il pugno nei buchi dei pannelli esterni e interni su entrambi i lati!!! E la mia era stata tenuta in garage!
Questo è stato il momento decisivo! Le riparazioni sarebbero state superiori al suo valore, ma essendo un tenerone ho dovuto sostenere la spesa e salvarla. ma, era più di questo, ancora una volta era un'emozione! Fortunatamente avevo i soldi per farlo, ma temo che non ce ne saranno molti in pochi anni. Sono felice di tenerla, dato che queste auto si stanno apprezzando, e dopo i prossimi due anni di difficoltà questa sarà l'emergente d'epoca da ottenere. è stata citata per essere altrettanto (se non più) confortevole della Rolls Royce! Posso crederci. L'azionamento è maestoso, liscio e silenzioso, MA! kick down è una questione completamente diversa, il 370 BHP 4. 0 litri V8 Supercharger può ancora tempo 0 a 60 in 5, 3 secondi, e se si seleziona il pulsante sport si irrigidisce la sospensione per quella maneggevolezza indimenticabile Jaguar, e tiene le marce più a lungo per quella M5 mangiare prestazioni, Questo è davvero una macchina per tutte le situazioni.
L'officina d'epoca che ha eseguito i lavori, suggerisce umilmente che questo potrebbe essere uno dei migliori esempi sulla strada oggi, la pelle è stata riconnalizzata, il legno è in condizioni eccellenti (leggera crepa sulla lacca di copertura della porta n/ s/ f), il cielo, imperiale è stato corretto in precedenza, a quanto pare è stato appeso da un filo (leggero cedimento nella parte posteriore), sfoggia anche tappeti in vera pelle d'agnello per quei premiers reali.
L'ultimo proprietario era un collezionista e faceva revisionare le sue Auto in casa.
Quasi tutte le sospensioni e la trasmissione sono state sostituite, tutta la ruggine è stata eliminata e ricostruita professionalmente secondo le specifiche Jaguar (non solo placcata).
Il motore è stato sostituito da Jaguar a 59 km nel 2004 nell'ambito del richiamo Nikasil. (il motore ha fatto solo 70k) i lavori precedenti hanno avuto i paraventi anteriori e posteriori fuori, e la ruggine rimosso dai scuttles, ho appena fatto il cofano del bagagliaio, archi posteriori e davanzali insieme ad altri lavori di carrozzeria, pneumatici recenti tutto intorno, nuova batteria Bosch, alternatore e pompa lavavetro.
Tutti i pulsanti funzionano e il tettuccio apribile è a tenuta stagna, Essendo critico ci sono alcuni problemi minori che lo tengono dal podio concourse; condensatore dell'aria condizionata ha una piccola perdita, (ho ordinato una sostituzione) / Power-fold specchietti ingranaggi sono usurati, i motori funzionano bene / c'è molto leggero arancione-peel nella vernice sulla parte superiore della NSF ala. Questi sono piccoli lavori si può eseguire con, e ho appena sceso un £ 1000 dal prezzo per tener conto di questo, questi stanno restituendo 10 a 13 k in buone condizioni. i primi proprietari sono stati medici guardando la storia, L'ultima coppia inc me membri dei club Jaguar, Storia ha una foto dal Jaguar XJ anniversario a Brands Hatch.
Aveva esteso la garanzia in modo da godere di Jaguar assistenza rivenditore fino al 2009. Ho prezzo basso per ospitare il chilometraggio (che è ancora inferiore alla media). questa vettura mi pesa a £ 17000. e buoni esempi stanno facendo questo, ma il suo prezzo equo, ha un Jaguar Heritage Trust fabbrica costruire certificato.
Ho profuso questa macchina con tutto il suo mai voluto e sono orgoglioso di aver fatto il suo futuro certo, ha solo bisogno di qualcuno a prendersi cura di esso come ho fatto. Visualizzazioni sono benvenute su appuntamento. si prega di controllare il certificato di revisione per avere un'idea di quali lavori sono stati effettuati. Il recente certificato di revisione segnala una leggera ruggine superficiale sul sottotelaio, che è stata trattata.
Grazie per la ricerca. YouTube (XJR / Daimler Super V8 Walkaround Video) Questi erano in, 007- Quantam of Solice (il cattivo), E (il buono) HM Regina Elisabetta 11 aveva uno (Dio riposi in pace la sua anima)
