Beschreibung
Der SP250 hat ein britisches Kennzeichen und ein Fahrtenbuch. Ich besitze das Auto seit Februar 2016. Ich habe ein Jaguar Heritage Certificate, das besagt, dass das Herstellungsdatum der 25. August 1961 war, also B spec. Dies war ursprünglich für den amerikanischen Markt, daher LHD, ursprünglich nach Texas exportiert, dies erklärt den ausgezeichneten Zustand des Chassis.
Als ich das Auto kaufte, lief der Motor, die Kupplung funktionierte, die Gänge rasteten ein und die Bremsen waren weich, aber funktionstüchtig. Ich beschloss, zuerst das Fahrwerk einschließlich der Bremsen und der Aufhängung zu überholen und habe mit Barry Thorne einige Rechnungen erstellt. Ein Paar neue hintere Blattfedern sind im Lieferumfang enthalten, aber noch nicht eingebaut, das Auto steht auf dem, wovon ich annehme, dass es sich um den Originalsatz handelt. In der zweiten Phase habe ich die Dienste von Russ Carpenter in Anspruch genommen, Russ hat die Vergaser überholt und die Zylinderköpfe komplett erneuert, gleichzeitig wurden alle Kühlschläuche und rostfreien Verbindungsrohre ersetzt. Der Wagen läuft und fährt, er startet auf Knopfdruck.
