Beschreibung
VERKAUFT - SIMILAR GESUCHT /// Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie einen ähnlichen Oldtimer oder Sportwagen verkaufen möchten. Wir sind immer auf der Suche nach hochwertigen Oldtimern mit geringer Laufleistung und guter Servicehistorie aus den frühen 1970er bis 2000er Jahren. Wenn Sie Ihr Auto privat verkaufen möchten, zögern Sie bitte nicht, uns zu kontaktieren... Ein atemberaubender Rosso Monza Evo II in erstaunlich rostfreiem Zustand, mit nur 70k Meilen.
AUSSTATTUNG Rote Monza-Lackierung, beigefarbene Alcantara-Polsterung, Recaro-Sportsitze, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, 5-Gang-Schaltgetriebe, Klimaanlage, elektrische Fensterheber, PAS, ABS, verstellbarer Heckspoiler, Momo-Corse-Lederlenkrad im Dreispeichen-Design, Schnellschaltungs-Kit "Final Edition", Kompletter Ragazzon-Edelstahlauspuff mit Entlüftungsrohr (Originalauspuffanlage im Lieferumfang enthalten), 17-Zoll-Speedline-Corse-Leichtmetallfelgen als Ersatz, EU-Scheinwerfer, Digitaluhr, Pioneer-CD-Player, Zentralverriegelung, maßgeschneiderte HF-Teppichmatten, Ersatzrad mit Abdeckung, Werkzeugsatz, Ersatzschlüssel.
EXTERIEUR Dieser begehrenswerte Evo II präsentiert sich in leuchtendem Monza Red. Mit seinen muskulösen Kastenbögen und dem verstellbaren Heckspoiler sieht dieses Exemplar mit geringem Kilometerstand vor unserer Studiokulisse sensationell aus. Die glänzende Lackierung hat einen tiefen und gleichmäßigen Glanz, die Paneele sitzen perfekt und es sind keine Anzeichen von Schäden oder Korrosion zu erkennen. Die Scheinwerfer sind rundum klar und frei von Anzeichen von eindringender Feuchtigkeit, alle Kühlergrills sind perfekt, und es gibt keine unansehnlichen Schrammen oder Kratzer an den beiden Stoßstangen. Alles in allem ein höchst beeindruckendes, unrestauriertes Exemplar, das nur die Hälfte der Kilometer gefahren zu haben scheint. INNEN Die tief sitzenden Recaro-Sitze sind mit weichem, beigem Alcantara mit der korrekten diagonalen Mittelnaht bezogen. Die Polsterung befindet sich durchweg in einem ausgezeichneten Originalzustand, es gibt keine Markierungen und nur einige erwartete Oberflächenabnutzungen zu verzeichnen. Die Rücksitze sehen besonders frisch aus und scheinen kaum benutzt worden zu sein. Ein Blick auf das Armaturenbrett, die Armaturentafel und die Mittelkonsole zeigt, dass es keine Sonnenschäden oder Abnutzungserscheinungen an den Kunststoffen gibt, und in den Fußräumen sind die Teppiche durch einen Satz maßgeschneiderter HF-Fußmatten geschützt. Erfreulicherweise ist das originale Momo-Corse-Lenkrad immer noch eingebaut, die einzigen Upgrades gegenüber der Serienausstattung sind ein praktischer CD-Spieler und der Schnellschalt-Kit im Stil der Final Edition mit Kohlefaser-Einfassung. MOTOR UND GEWERBE Der dicht gepackte Motorraum präsentiert sich wirklich gut. Es gibt keine Anzeichen für Schäden oder frühere schlechte Reparaturen, und alle Komponenten scheinen in ausgezeichnetem Zustand zu sein, einschließlich der roten Nockenwellenabdeckung, die keinerlei Verschleiß aufweist. Seit seiner Ankunft bei uns wurde das Auto vollständig inspiziert, auf der Straße getestet und gerade mit einer neuen Kupplung ausgestattet, damit der nächste Halter beruhigt sein kann. Die letzte Inspektion wurde im Juni 2022 bei 70. 021 Meilen durchgeführt; ein zur gleichen Zeit durchgeführter rollender Straßentest zeigt, dass der Motor eine gesunde Leistung von 210 PS bei 5. 860 Umdrehungen pro Minute erzeugt. Der Zahnriemen wurde zuletzt im März 2021 bei 68. 563 Meilen gewechselt; diese Arbeit wurde von Zagato Lancia in London durchgeführt. RÄDER, REIFEN UND BREMSEN Der Evo II steht auf den korrekten 16-Zoll-Leichtmetallrädern, alle in perfektem, unmarkiertem Zustand mit Lancia-Mittelplaketten. Sie sind mit einem passenden Satz Dunlop-Reifen bestückt, die an allen Ecken noch reichlich Profil haben. Die Bremsen wurden ebenfalls überprüft und befinden sich in einwandfreiem Zustand. Sie bringen den Wagen schnell und gerade zum Stehen; beim aktuellen Kilometerstand wurden gerade neue vordere Scheiben und Beläge eingebaut.
GESCHICHTE Dieses rostfreie Exemplar wurde 2011 aus Japan importiert und hat eine dokumentierte Laufleistung von 66 Kilometern vorzuweisen. Es hat jetzt insgesamt 70k Meilen (112. 882km) gefahren und hat nur 4 britische Besitzer gesehen. Die beiliegende Historienakte enthält die originale Lancia-Dokumentenmappe mit allen Besitzerhandbüchern, das Serviceheft und eine Reihe von speziellen Wartungsrechnungen aus seiner Zeit in Großbritannien. Bei dem aktuellen Kilometerstand hat der Wagen eine neue Kupplung und neue vordere Bremsen erhalten. Die letzte Inspektion fand im Juni 2022 statt, und der Keilriemen wurde zuletzt im März 2021 gewechselt. Zu den weiteren jüngsten Ausgaben gehören ein kompletter Ragazzon-Edelstahlauspuff - der absolut fantastisch klingt - und ein Satz 17-Zoll-Speedline-Corse-Felgen und Reifen. Der Wagen ist derzeit mit den originalen 16-Zoll-Felgen ausgestattet, aber die Speedlines sind im Lieferumfang enthalten, ebenso wie die originale Auspuffanlage. Der TÜV ist bis Juni 2023 gültig. Bitte besuchen Sie unsere Website für eine vollständige Beschreibung und zusätzliche Fotos. Weltweiter Versand ist auf Anfrage möglich. ANSICHTEN STRICTLY BY APPOINTMENT Für Updates von neuen Beständen folgen Sie uns bitte auf Facebook und Instagram.
