Beschreibung
1981 Aston Martin Lagonda Series 2 alias „The Wedge“ 5, 3 l V8 – Fahrgestell 13096 – Rechtslenker-Exemplar für den Heimatmarkt
Erstzugelassen am 6. Mai 1981
Frischer MOT mit KEINEN Mängelhinweisen, Tax- & MOT-befreit, 85. 000 Originalmeilen.
Fertig in Scarborough Blue mit dunkler Blu Nuella-Lederinnenausstattung.
Aston Martins Lagonda erlebte eine sensationelle Premiere auf dem Earl’s Court Motor Show 1976 und verblüffte die Welt mit diesem avantgardistischen Viertürer-Limousinenmodell.
Ein extrem seltenes und begehrenswertes Fahrzeug, von dem nur 637 produziert wurden, darunter etwa ein Drittel in Rechtslenker-Ausführung, und nur ca. 400 sollen laut Schätzungen überlebt haben. Ikonisch für das ganze Spektakel der Siebzigerjahre und tatsächlich das Auto, das Aston Martin aus der Insolvenz rettete.
Im November und Dezember 2024 war das Auto an den Dreharbeiten mehrerer Szenen des Films The Running Man beteiligt, der derzeit in den Kinos läuft.
Dieses Exemplar gehört zur ersten und reinsten Iteration dieses sensationellen Modells – entworfen von William Towns – ein mutiges und zeitloses Design, das allmählich globale Aufmerksamkeit und Anerkennung von Sammlern und Enthusiasten findet. Die Werte dieser Fahrzeuge steigen kontinuierlich, sodass sie solide – nutzbare – Investitionen darstellen.
Dieses Exemplar stammt aus einer Verlassenschaft und gehörte einem Concours-Juror des Aston Martin Owners Club, der es im Juni 2017 erwarb; seine hohen Erwartungen führten ihn dazu, sofort mit einer umfassenden Wiederinbetriebnahme des Autos zu beginnen, mit einer „no-expense spare“-Philosophie im Sinn. Der Vorbesitzer hatte das Auto über 24 Jahre besessen.
Das Auto ging durch die Hände bekannter und seriöser Aston Martin-Spezialisten (hauptsächlich Trinity Engineering und David Marks Garages), die jeweils ihr Fachwissen einbrachten, um dieses Exemplar auf den heutigen Stand zu bringen.
Das Auto präsentiert sich wirklich gut mit seiner atemberaubenden metallic-blauen Lackierung; das Interieur ist ebenfalls in hervorragendem Zustand, der Innenraum ist ein sehr komfortabler Ort mit Acres an Connolly-Leder, Birkenholz-Baumuster, Wilton-Teppichen mit Lambswool-Überlagen, und der Unterboden ist solide und ordentlich.
Es gibt eine umfangreiche Historienakte mit diesem Auto, die Rechnungen von oben Genannten und weiteren (über £50. 000) seit 2017 enthält (siehe unten) sowie vieles mehr aus dem Vorbesitz, alles sorgfältig in Luxus-Ordnern sortiert.
Das Bordbuch, das Serviceheft, Herstellungsunterlagen und das Werkzeugset sind alle vorhanden, und das heute eingetragene Kennzeichen ist ebenfalls im Verkaufspreis enthalten.
Zusammengefasst: ein hochoriginelles, unbelastetes und gut sortiertes Exemplar mit frischer MOT und keinen Mängelhinweisen, das bereit ist, seinem neuen Custodian Freude zu bereiten – und ja, alle Elektrik funktioniert einschließlich des Armaturenbretts… das Auto springt beim ersten Mal an, mit hervorragendem Ölstand und gutem Klang des Tadek Marek‑V8, der bekanntlich fast unkaputtbar ist.
Wenn Sie noch nie eines dieser Fahrzeuge besessen oder gefahren haben, ist dies Ihre Gelegenheit, ein zeitloses Stück britischer Ingenieurskunst zu erwerben – und tatsächlich ein sehr seltenes Stück (die meisten werden eifersüchtig in Sammlungen gehütet) und einen großen Punkt auf Ihrer Wunschliste im Leben abzuhaken – denken Sie daran, man lebt nur einmal! Diese Autos stehen normalerweise im Mittelpunkt jeder Oldtimer-Show, also falls Sie versuchen, unauffällig zu bleiben oder eher den diskreten Typ bevorzugen, ist dieses Auto vielleicht nichts für Sie.
Besichtigungen in unserem malerischen Dorf Smarden, Kent, nur nach vorheriger Terminvereinbarung.
Auslandsanfragen willkommen; wir helfen gern beim weltweiten Versand des Autos. Finanzierung möglich und Inspektionen willkommen.
In Zahlung nehmen möglich.
Nur ernsthafte Anfragen.
Wir spezialisieren uns auf diese Modelle (unter anderem) und führen derzeit ein Dutzend auf Lager, sowohl Rechts- als auch Linkslenker, sodass alle Fragen willkommen sind.
Aufschlüsselung der Rechnungen:
25. Mai – Quantum Works Maidstone – verschiedene Elektroarbeiten
21. 08. 24 – Quantum Works Maidstone – £3. 565, 82 – verschiedene Arbeiten
31. 03. 23 – BD Engineering Sittingbourne – £144, 00 – Timing prüfen, Vergaserabstimmung & Balancierung, Gemisch unwesentliche Probleme gefunden
23. 03. 23 – David Marks Garages Nottingham – £12. 168, 73 – neue Touch-Binnacle‑Paneele, Instrumentenbrettreparatur, alle Vakuumschläuche ersetzt, neue Verriegelungsrelaisplatine, A/ C-Innentenkontrollen, Auto elektrisch bereit, neue Scheibenwaschflasche, Pumpe und Scheibenwischerblätter, Reparatur der Verkleidung der Binnacles, neuer Motorkühlmittel-Temperatursensor, neue Vergaser-Diaphragmen usw. Das Auto kam am 6. August 2019 in die Werkstatt
06. 04. 18 – Nicholas Mee & Co – £798, 70 – neues Lagonda-Werkzeugset
30. 04. 18 – Trinity Engineering Ripley – £25. 242, 66 – Rechnung umfasst 6 Seiten – zu lang zum Auflisten, aber umfangreiche Arbeiten 1500 Meilen zuvor an: Motor- und Kühlsystem, Auspuffanlage, Klimaanlage, Getriebe und Differential, Lenkung, vordere Aufhängung, hintere Aufhängung, Bremsen, Felgenaufbereitung und neue Reifen, Fahrgestell, Elektrik, 5. 000-Meilen-Service
23. 08. 17 – Easirider Company – £695 – Lam’sbwool-Überzüge
10. 07. 14 – Bremszylinderausbau vorne und neue Bremsbeläge
31. 07. 07 – Aston Martin Works Newport Pagnell – £1. 279, 51 – Klimaanlagenreparatur, Scheinwerferbetrieb-Reparatur, Handbremseinstellung, Vergaserjustage. Umfangreiche History-Datei.
