Descrizione
Immatricolato per la prima volta nell'ottobre 1997 dal Ministero della Difesa e basato sul Defender, questo Wolf 90 è stato rilasciato dal servizio e iscritto per uso civile nel marzo 2020. Al momento dell'uscita dal servizio, era in servizio presso il 158 Reggimento Royal Logistic Corps. Il suo più recente custode civile, appassionato di trasformazioni di Wolf del Ministero della Difesa in qualcosa di diverso ed extra speciale, ha acquistato il veicolo nel gennaio 2021 per unirlo alla sua collezione. Come per la maggior parte della sua collezione, ha deciso di migliorare e modificare il veicolo secondo le sue specifiche, ottenendo un Defender eccezionale.
Sottoposto a un restauro completo della carrozzeria nel 2022, con ogni pannello verniciato singolarmente in una tonalità affettuosamente nota come Cappuccino prima di essere riassemblato, l'attenzione ai dettagli è superba. Il telaio per impieghi gravosi è stato pulito e tutti i rivestimenti sono stati galvanizzati per completare il colore Cappuccino, così come la gabbia a rulli verniciata a polvere bianca visibile quando si rimuove la capote. Sono stati montati anche una capote in mohair su misura marrone scuro di All Wheel Trim, il kit per il vano di carico Willis Systems e gli interni in pelle cioccolato scuro di Exmoor Trim. Per completare l'ammodernamento è stato aggiunto un kit di luci a LED. Le ruote originali Wolf per impieghi gravosi sono state riverniciate e montate con nuovi pneumatici Michelin XZL. Questi veicoli unici non possono essere paragonati a un Defender standard, in quanto sono stati originariamente costruiti per soddisfare i requisiti di robustezza dell'esercito per il Ministero della Difesa. È dotato di un motore 300TDi da 113 CV senza elettronica, ad eccezione del solenoide della pompa del carburante, di un telaio antiruggine nuovo, di un sistema di raffreddamento del cambio, di una paratia anteriore rinforzata, di guide e davanzali, di un assale posteriore Salisbury rinforzato e di un assale anteriore rinforzato di serie con differenziali potenziati. L'ultimo proprietario ha richiesto la storia della Lupo al Ministero della Difesa in base alla legge sulla libertà d'informazione, che dovrebbe essere disponibile a breve. È in vigore un certificato di revisione esente da difetti, che scade a novembre 2024. Se si preferisce, possiamo togliere dal veicolo la piccozza e la pala, quindi si prega di considerarli come extra opzionali senza costi. Ha appena percorso 160 miglia fino alla nostra sede di Pulborough e si è comportato senza problemi.
