Description
Depuis ses débuts en 1955, la Giuletta Spider d'Alfa Romeo est considérée comme un chef-d'œuvre de la carrosserie italienne. Selon les termes de Pinin Farina, la "signorina" se caractérise par un nez élégant qui présente une série d'éléments tirés de la victorieuse 1900 en guise d'introduction à sa silhouette latérale harmonieuse. Son contour fluide rejoint les épaules des ailes arrière avant de s'affiner en une queue légère et sportive. Propulsé par la merveille à double arbre à cames à haut régime en alliage léger de Giuseppe Busso, le Spider pouvait atteindre 100 kilomètres à l'heure en 12 secondes et une vitesse de pointe de 165 kilomètres à l'heure grâce à 4 vitesses synchronisées et un retour à l'arrêt par l'intermédiaire de tambours hydrauliques. En 1959, le Spider a été révisé pour offrir un empattement plus long de 2 pouces, des ouvertures de portes plus grandes, des arbres à cames et un vilebrequin plus solides, une boîte de vitesse redessinée et une boîte à gants recouverte d'un couvercle. Appelée Tipo 101. 03, la Giuletta Spider révisée est restée en production jusqu'en 1961, pour un total de 14300 exemplaires dont seuls quelques-uns ont survécu jusqu'à aujourd'hui.
Selon les archives de Fusi, la Giuletta Spider 101. 03 offerte a été produite au milieu de l'année 1961 pour le marché américain dans la plupart des silhouettes rehaussées d'un intérieur en cuir Alfa Nero sur Rosso. Des décennies plus tard, elle a été achetée aux Etats-Unis pour être importée en Europe dans le cadre d'une collection particulière à Athènes. Restaurée sur le plan cosmétique et récemment entretenue selon des normes exceptionnelles par les experts en véhicules exotiques italiens Autocorse, la Giulietta Spider est entièrement prête à être exposée lors d'événements organisés par la marque ou simplement à être appréciée dans le cadre d'une conduite en plein air. Année : 1961 Marque : Alfa Romeo Modèle : Alfa Romeo Spider : Giulietta Version : Spider Tipo : 101. 03 Designer : Pinin Farina Assemblage : Canavese, Italie Numéro de châssis : AR10103* 170685* Type de châssis : monocoque en acier Numéro de carrosserie : 458/ 455 Moteur Tipo : 01102 Caractéristiques du moteur : 1290cc, double arbre à cames, bloc en alliage léger, 4 cylindres en ligne, 2 soupapes par cylindre, tête de combustion hémisphérique en aluminium, conception à flux croisés, DACT, double rangée de chaînes, simple aspiration Weber à carburation, taux de compression de 8, 5 à 1, 79 ch à 6500 tr/ min et 100 Nm à 3500 tr/ min Type de transmission : manuelle, 4sp, levier au plancher, entièrement synchronisée Suspension : F : indépendante à double triangulation bras de contrôle, R : essieu solide, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs tubulaires tout autour Freins : tambours tout autour Couleur extérieure, code : Nero, 901 Couleur intérieure, garniture : Rosso, tout cuir Couleur de la capote : Nero Rétrofits : - volant à 3 branches Giulia 1600, d'origine stocké - roues Giulia TZ, d'origine stocké - carburateur Weber Immatriculations : En cours : Fédération Internationale de l' Automobile, Grèce, délivrée en 2004
