Descrizione
Questo lotto sarà messo all'asta da Iconic Auctioneers, Supercar Fest Sale of Iconic and Classic Auto 2024 sabato 18 maggio, Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. Continuando la sua tradizione di dare ai nuovi modelli il nome di tori da combattimento, Lamborghini ha introdotto la Gallardo coupé nel 2003, posizionando questa nuova supercar con motore V10 al di sotto dell'allora ammiraglia Murciélago con motore V12. La Gallardo si rivelò un successo straordinario per la Casa italiana, con oltre 14. 000 unità vendute nel decennio successivo. Prima dell'introduzione della Gallardo, c'era stata solo un'autovettura con motore V10, la Dodge (poi Chrysler) Viper, il cui motore la Lamborghini (allora parte della Chrysler Corporation) aveva contribuito a sviluppare. Con una cilindrata di cinque litri, il V10 a quattro camme della Gallardo aveva quattro valvole per cilindro e sviluppava una potenza massima di 493 CV a 7. 500 giri/ min. La Gallardo era dotata di due cambi: un manuale convenzionale a 6 marce e un manuale automatizzato con cambio a palette a 6 marce "E-gear". Definita dalla casa automobilistica "un'auto super-sportiva per la guida di tutti i giorni", la Gallardo si basava su una proposta stilistica dell'Italdesign di Giorgetto Giugiaro, con affinamenti finali da parte del team di designer interni alla Lamborghini, guidato da Luc Donckerwolke. Secondo Lamborghini, "il passo del veicolo e gli sbalzi ridotti gli conferiscono un aspetto più dinamico... (mentre) le dimensioni della Gallardo e i suoi obiettivi prestazionali le conferiscono un senso di compattezza e atleticità. Tutto questo è stato modellato in un unico volume, rispettando proporzioni tipiche e uniche, segno distintivo di una tradizione stilistica". Non si poteva negare che la Gallardo fosse un progetto radicale nella migliore tradizione Lamborghini e degno di stare accanto a modelli leggendari del passato dell'azienda come la Miura e la Countach. La LF53 JNN è stata iscritta il 30 gennaio 2004 ed è stata con il suo attuale custode per nove anni, gli ultimi cinque circa conservata in uno showroom riscaldato con un uso molto limitato. Rifinita nel sorprendente Giallo Midas con interni in pelle nera, questa iconica supercar è il più raro e infinitamente più desiderabile esempio con scatola del cambio manuale e ha percorso poco più di 32. 000 miglia da nuova. La Gallardo viene fornita con un libretto di manutenzione timbrato, il più recente dei quali risale a circa sei/ sette anni fa presso Lamborghini Manchester (per la maggior parte del tempo è rimasta nello showroom); tuttavia, è attualmente sottoposta a un servizio completo e a un controllo con un Lamborghini Specialist a Sheffield insieme a un nuovo certificato di revisione, assicurando che quest'auto epica sia ancora una volta idonea per la strada e in grado di regalare piacere al suo nuovo proprietario.
