Descrizione
La maggior parte delle Norton Manx è stata oggetto di gare all'epoca, quindi trovarne una in tinta con i numeri e così corretta, fino ai bulloni del motore cavi placcati in cadmio (per risparmiare peso), è piuttosto unico e raro.
In questo caso si tratta di uno splendido esemplare di Norton Manx, una moto da corsa che ha ottenuto più vittorie di qualsiasi altro costruttore, sia allora che oggi.
La Norton Manx fu l'ultima evoluzione del motore con albero a camme "Carroll" introdotto da Norton nel 1930 e sviluppato con tanto successo da allora. Negli anni Quaranta e Cinquanta, il Norton Factory Racing Team dominava semplicemente le classi 350 e 500 cc nelle gare internazionali. All'inizio degli anni Cinquanta, questo sviluppo raggiunse l'apice in combinazione con il famoso telaio Featherbed. Il motore della Norton Manx ebbe una nuova vita con l'introduzione del telaio Featherbed e corse con successo fino al 1961, ultimo anno di produzione della Manx.
Questa particolare Norton Manx fu consegnata nuova nel luglio 1955 ad "Arvidson" a Helsinki, in Finlandia. Non si sa molto dei suoi primi giorni di vita, chiaramente avrebbe dovuto correre, ma fortunatamente la combinazione originale di motore e telaio è sopravvissuta intatta.
Il motore è molto squadrato, con un alesaggio di 76x76, 85 mm. Passano molti anni e la Norton Manx viene venduta a uno dei fondatori della "MC Collection" in Svezia. Un rinomato restauratore, che ha intrapreso il restauro alla fine degli anni '90 e ha portato la Norton Manx all'elevato standard in cui si presenta tuttora.
La Norton Manx è stata successivamente venduta a un'importante collezione di famiglia con molte auto e moto interessanti, tra cui una bella Fraser Nash Le Mans Coupe con una provenienza impeccabile, per citarne alcune. Ora si è deciso di vendere e di mettere la Norton Manx a disposizione di qualcun altro.
Le caratteristiche originali degne di nota sono:
Carburatore Amal GP a collo lungo montato solo sulla Norton Manx.
Contagiri Smiths montato su gomma. Magnete Lucas da corsa. Scatola del cambio Manx a rapporti ravvicinati. Clip on originali Manx con leve brasate sul manubrio.
Megafono con cono di retromarcia montato solo sulla Manx 350cc. Serbatoio dell'olio originale a "piede d'elefante". Mozzi originali Manx in magnesio anteriori e posteriori. Tutti i dadi e i bulloni sono placcati in cadmio come da originale.
Bulloni del motore cavi e altri bulloni forati per la leggerezza come da specifiche originali.
In breve, questa è una Norton Manx del 1955 unica nel suo genere e in condizioni straordinarie, che sarebbe perfetta sia in esposizione che in pista.
Avrà bisogno di una leggera messa a punto (cambio dell'olio, pulizia delle candele, messa a benzina) prima di essere messa in moto.
Si prega di contattare per ulteriori informazioni e foto.
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