Descrizione
25 maggio 2024 10:00 L'asta di maggio 2024 1976 Triumph Stag Bell'esempio di V8 soft top con scatola del cambio manuale Stima 7. 000 - 8. 000 sterline Premio dell'acquirente: 15, 00% Dettagli del lotto Immatricolazione: OBA748R Telaio: LD41388A Contachilometri: 70. 573 Cambio: Manuale Nessun certificato di revisione: Luglio 2024 Equipaggiata con l'ambita scatola del cambio manuale con overdrive Vecchio restauro Cerchi in lega rinnovati Conversione a carburatore Weber La Triumph Stag, introdotta nel 1970, è stata concepita come una lussuosa gran turismo con una miscela distintiva di prestazioni e raffinatezza. Disegnata da Giovanni Michelotti, vantava linee slanciate, un profilo aggraziato e un roll bar a forma di T, che divenne la sua caratteristica distintiva. Sotto il cofano, la Stag montava un motore V8 da 3, 0 litri, rinomato per l'erogazione fluida della potenza e la caratteristica nota di scarico. Tuttavia, i primi modelli furono afflitti da problemi di affidabilità, in particolare per quanto riguarda il sistema di raffreddamento, che ne offuscarono la reputazione. Nonostante questa battuta d'arresto, il design elegante della Stag e le sue prestazioni brillanti la fecero apprezzare dagli appassionati e, col tempo, vennero trovate soluzioni retroattive per i problemi del motore. La produzione cessò nel 1977, con oltre 25. 000 esemplari costruiti. Oggi la Triumph Stag gode di un seguito di culto, apprezzato per il suo stile senza tempo e per il fascino della guida a cielo aperto. Siamo lieti di offrire questa Triumph Stag del 1976 in Pimento Red con interni neri. Iscritta per la prima volta nell'agosto 1976, il nostro venditore è stato il proprietario dell'auto negli ultimi 5 anni. Le Stag erano originariamente dotate di carburatori Stromberg, ma questa vettura è stata sensibilmente aggiornata con un carburatore Weber di qualità superiore. Intorno al 2009, la Stag ha subito quello che sembra essere stato un incendio della scatola dei fusibili ed è stata registrata come perdita assicurativa di categoria C "Veicolo ampiamente danneggiato ma riparabile - l'assicuratore ha deciso di non ripararlo". Spesso quando un'auto viene "rottamata" c'è un'aria di incertezza sull'entità dei danni che può scoraggiare gli acquirenti, tuttavia il nostro venditore ha fornito una serie di fotografie che mostrano chiaramente i danni da incendio al cruscotto, al parabrezza e alle aree della cabina di guida e alcuni residui di estintori. Evidentemente, qualcuno non era pronto a rinunciare all'auto e ha intrapreso un'accurata riparazione/ restauro portandola alle belle condizioni in cui si trova ora. Sembra che sia tornata su strada solo nel settembre 2014, quando ha ricevuto il lasciapassare per il controllo dell'identità del veicolo da parte della VOSA. All'esterno, la vernice si presenta molto bene e le cromature sono gradevoli, con gli specchietti retrovisori sostituiti di recente. I cerchi a cinque razze Stag sono sempre stati un design molto caratteristico e bello e sono in ottime condizioni, essendo stati chiaramente rinnovati non molto tempo fa. Sono avvolti da un set di gomme Nexen in tinta. La capote nera è in buono stato e la barra a T sembra essere stata recentemente restaurata con uno standard elevato. L'auto è dotata di un deflettore per il vento, che non era disponibile all'epoca ma che recentemente è diventato un accessorio molto utile per i conducenti di cabrio. All'interno, l'auto è altrettanto bella. I sedili in vinile nero e i pannelli delle porte sono in ottimo stato e il legno del cruscotto si presenta davvero bene. L'auto è dotata di un bel volante Mota Lita con bordo in legno, anche se viene fornito l'originale. La vettura è dotata di uno stereo in stile retrò e, essendo la gran turismo della gamma Triumph, la Stag veniva fornita con alzacristalli elettrici e overdrive sul cambio manuale. L'auto viene fornita con la carta di circolazione, il certificato di revisione attuale e alcuni vecchi certificati, una serie di fatture per i pezzi di ricambio e la manutenzione, il manuale, un enorme manuale delle operazioni di riparazione, una vecchia fattura d'acquisto, la guida per l'installazione del carburatore Weber e una selezione di fotografie che mostrano i danni causati dall'incendio. Se si pensa all'entità di molti restauri di auto d'epoca, il lavoro necessario per rimediare ai danni causati dall'incendio su questa vettura sarebbe stato probabilmente abbastanza semplice. La presenza delle fotografie dovrebbe rassicurare i potenziali offerenti e le condizioni parlano da sole. Tuttavia, vi invitiamo sempre a venire a vedere l'auto di persona, presso la nostra struttura appositamente costruita nel Cheshire, e a farvi un'idea vostra: dubitiamo che rimarrete delusi.
