Beschreibung
FAHRGESTELL Nº U84928 MOTOR Nº U84928 DOKUMENTE : Sauberer portugiesischer Fahrzeugbrief, Fahrzeugschein mit historischem Interesse, Kopie der Kommissionsnummer, Fotos von der Restaurierung. Aus einer portugiesischen Privatsammlung angeboten Seltenes Sportcabriolet, eines von 47 im Jahr 1932 hergestellten Exemplaren Von Mercedes-Benz Sammlern als "kleiner Bruder" des legendären Mercedes-Benz SSK angesehen Elegante und geschmackvolle Sindelfinger Karosserie Ein klassischer Ausdruck des deutschen Sporttouring-Designs der frühen 1930er Jahre Der Mercedes-Benz 370 S Mannheim wurde nur zwei Jahre lang von Februar 1931 bis Februar 1933 produziert. Insgesamt wurden 195 Fahrgestelle hergestellt, davon 64 im Jahr 1932. Das von Mercedes-Benz Sammlern als "kleiner Bruder" des legendären Mercedes-Benz SSK bezeichnete Modell wurde vom Werk in zwei Karosserievarianten angeboten: als zweisitziges Sportcabriolet und als zweisitziger Roadster. Das Cabriolet verfügte über einen großen, aber stilvollen Kofferraum, entweder hinten angebrachte Ersatzteile oder seitliche Halterungen und ein gepolstertes Verdeck. Das Chassis des 370 S Mannheim war als teurer Mittelklassewagen konzipiert und wurde von einem kräftigen 3, 7-Liter-Sechszylindermotor angetrieben, der ihm ein günstiges Leistungsgewicht, eine gute Beschleunigung und eine brauchbare Höchstgeschwindigkeit von 130 km/ h verlieh. Die Produktion war sehr begrenzt. Im Jahr 1931 lieferte Sindelfingen 90 Sportcabriolets aus, 1932 waren es nur noch 47 und 1933 nur noch 12 Stück. Das 370 S Sportcabriolet war in der Tat ein exklusives Automobil. Obwohl der 370 S kein ausgesprochener Sportwagen war, gab es 1931 einige sportliche Erfolge, wie zwei Goldmedaillen bei einem 10. 000-km-Rennen und den zweiten Platz bei der Zuverlässigkeitsfahrt des Berliner Tageblatts. Der natürliche Lebensraum dieser eleganten Präzisionsfahrzeuge waren jedoch die deutschen Concours, die in mondänen Orten wie Baden-Baden oder Swinemünde stattfanden. In dieser Hinsicht hat sich nicht viel geändert. Heute wäre ein 370S Sport Cabriolet bei Concours-Veranstaltungen willkommen, wo seine wunderbar ausgewogenen Linien der frühen 1930er Jahre die Massen erfreuen würden. Laut Kommissionsnummer 69883 wurde der 370 S mit dem Chassis 84928 am 27. Oktober 1932 nach London, Großbritannien, verschifft. Am 5. Dezember 1932 wurde der Wagen an Herrn Van Moppes, den ersten Besitzer, ausgeliefert. Später wurde der Wagen in die USA verkauft. Danach kaufte Herr Magalhães den Wagen in den USA und importierte ihn nach Portugal. Dieser schöne 370 S Mannheim wurde 2007 von Herrn Magalhães an den jetzigen Besitzer verkauft und in Portugal zugelassen (da der Wagen bis 2007 in den USA zugelassen war).
Im Jahr 2013 schloss der jetzige Besitzer eine Schrauber-Restaurierung ab, und seitdem hat das Auto etwa 300 km zurückgelegt. 2024 gewann das Auto den "Autobello concours" in Portugal. Das Auto hat die begehrten Scheinwerfer "Zeiss", Autowerkzeug und ein Ersatzteilhandbuch. Der Schnitt und die geschmackvollen Linien des 370S Sportcabriolets sind heute noch genauso ansprechend wie in den frühen 1930er Jahren. Das Modell wird nur selten angeboten, und dies ist eine aufregende Gelegenheit, ein sehr spezielles und elegantes Vorkriegs-Mercedes-Benz-Cabriolet zu erwerben, das sich in jeder Hinsicht wunderschön präsentiert. WEITERE INFORMATIONEN BITTE KONTAKTIEREN SIE UNSEREN BROKER : VASCO - Telefonnummer (the details below
