Descrizione
CIAO e benvenuti su Martin Howey Classics (da 26 anni). L'offerta di oggi potrebbe non essere la più eccitante, la più emozionante o anche la più popolare d'epoca degli anni '60 che ho venduto quest'anno. Ma sapete una cosa? È la mia auto preferita dell'anno finora! Sì, d'accordo, posso essere un po' strano quando si tratta di station wagon d'epoca. Il più delle volte amo il loro fascino pratico e fruibile. Inoltre, essendo un grande fan del Gruppo Rootes, questa è la mia tipologia di auto. Il mio genere di auto per tutti i giorni. Un'auto che terrei volentieri come utente abituale. L'ho usata ogni giorno nell'ultima settimana, percorrendo circa 80 miglia, ed è semplicemente meravigliosa. Essendo una Mark IV Superminx, la cilindrata non è più di 1600 cc, ma di 1725 cc. Sembra di guidare un'auto di due anni fa, negli anni '60. Vola, è così leggera da maneggiare ed è semplicemente una gioia. È dotata di manuale a 4 marce. È evidente che questa station wagon ha trascorso la sua vita come una specie di animale domestico di famiglia. I suoi pannelli sono perfettamente dritti e, soprattutto, è un'auto d'epoca non restaurata. Vale a dire che ha dei simpatici ritocchi qua e là. In passato, le auto degli anni '60 avevano questo aspetto quando avevano forse quattro o cinque anni. Non molte sono sopravvissute fino alla metà degli anni '70 e non ci si aspettava che lo facessero. Ma ricordate. Questa deliziosa ragazza ha 57 anni! Vanta interni deliziosi con sedili, cielo, imperiale e cruscotto originali non danneggiati. Anche la luce interna del tetto funziona con le porte. Passiamo poi all'aspetto pratico. Con il sedile posteriore abbattuto, offre un vano di carico eccezionale. Anche in questo caso le condizioni dei tappetini in gomma sono eccellenti. La parte inferiore è altrettanto impressionante del resto del veicolo. Come già accennato, con l'unità da 1725 cc a bordo è una guida superba. Queste Superminx estates non sono facilmente reperibili e non sono del tutto convinto di volermi separare da questo bell'esemplare in Willow Green con tappezzeria a contrasto. Ma, come sempre, arrivano e se ne vanno e devono fare spazio ad altri classici che entrano dalla porta posteriore e se ne vanno da quella anteriore. Non si può non apprezzare questa station wagon d'epoca degli anni '60. Questa descrizione si basa sulla mia opinione del veicolo, sui documenti in dotazione e su tutto ciò che mi è stato detto al riguardo. Il veicolo ha 71 anni e questo non può essere considerato come una dichiarazione definitiva per ovvie ragioni. Come per la maggior parte delle auto d'epoca, possono esserci difetti e stranezze e, quasi inevitabilmente, sarà sempre necessario un certo grado di manutenzione e cura. Sono queste le gioie di possedere un veicolo antico e devono essere considerate nel loro contesto e non paragonate alle auto moderne. Vengono vendute come macchine vecchie, per lo più obsolete, e vengono fornite senza alcun ritorno. L'espressione "Car and Classic" è, a mio avviso, spesso fraintesa. Diversi decenni fa - diciamo negli anni '70 - quelle che oggi chiamiamo d'epoca erano chiamate "vecchie bestie". C'erano le vintage e le veterane, ma in genere erano di epoca edoardiana e riservate a eventi come la famosa corsa da Londra a Brighton. Oggi, alcuni fanno l'errore di pensare che un'auto d'epoca sia un veicolo che è stato riportato al suo antico splendore con grandi spese o che magari sia un raro esemplare sopravvissuto che è stato rinchiuso in un garage riscaldato e mai guidato. No. Chiamatele come volete, ma sono auto antiche. Auto antiche. Esistono in tutte le forme e dimensioni e, soprattutto, in tutte le condizioni. Con tutti i crismi. Alcune sono in cattivo stato di manutenzione e necessitano di tempo, amore e denaro; altre sono dei progetti. Una buona parte è in condizioni ragionevoli e può essere guidata. Ma, a causa della loro età, avranno bisogno di continui interventi e attenzioni. Pannelli e verniciatura soffrono insieme ai motori, agli organi di trasmissione e alla struttura. Non paragonatele alla vostra BMW di tre anni! Una "d'epoca" da 6. 000 euro non può, per nessun motivo, essere all'altezza della stessa marca e dello stesso modello offerti a 12. 000 euro. Pensateci. Devono essere prese a bordo come gli animali di famiglia. Preparatevi alle sofferenze, ai problemi che vi affliggono e al costo di tutto ciò. Ma, soprattutto, preparatevi alla gioia che vi procura la guida di un'auto d'epoca. Se riuscite a far prevalere questo aspetto su tutto il resto, allora siete la persona giusta per acquistare quella che oggi viene ampiamente definita un'auto d'epoca! Sono ormai 26 anni che sono un rivenditore di auto d'epoca con un unico gruppo e sono orgoglioso della mia abilità nell'acquisto e, a causa dei piccoli margini, dei miei prezzi che credo fermamente siano tra i migliori nel mercato delle auto d'epoca del Regno Unito. Grazie, Martin. the details below
