Beschreibung
1969 MGC GT – Tartan Red, Downton Upgrades, Featured in MG Enthusiast
Bei The Forge sind wir stolz, diesen ganz besonderen und einzigartigen 1969 MGC GT präsentieren zu dürfen. Im Verlauf eines engagierten 17-Jahres-Programms der Verfeinerung profitierte dieses Auto von zahlreichen Verbesserungen, insbesondere einer begehrten Downton-Konversion mit dreifachen SU HS6 Vergasern. Es wurde zudem als Featured Car im January 2020-Ausgabe des MG Enthusiast Magazine vorgestellt.
Ursprünglich zwischen dem 10. und 13. Juni 1968 gefertigt und am 28. Juni 1968 an den führenden britischen MG-Händler University Motors Limited, London, geliefert, verließ dieses echte UK- Marktfahrzeug mit Rechtslenkung das Werk in Tartan Red mit schwarzer Innenausstattung, rot abgesetzt. Zur Serienausstattung gehörten 72-Speichen-Wettbewerbs-Speichenräder, Overdrive (3. und 4. Gang), Heizung und SP-Radialreifen. Erstmals in North West London am 19. September 1969 als CHV 242H zugelassen, trägt das Auto heute noch stolz seine Originalkennzeichen. Zu einem frühen Zeitpunkt seiner Geschichte wurde außerdem ein Vollglas-Webasto-Glasschiebedach nachgerüstet.
In den mittleren 1980er-Jahren erhielt das Auto eine Restaurierungsarbeit von The Engine Tuner aus Basildon, Essex, wobei das Triebwerk auf Dreifachvergaser umgebaut wurde. 2002 wurde es von Keith Preston übernommen, der das Auto in den folgenden 17 Jahren engagiert weiterentwickelte. Die Verbesserungen wurden sorgfältig ausgewählt, um Leistung und Fahrbarkeit zu optimieren, darunter ein Downton-Style-Sechs-Branch-Auspufftopf mit Doppelrohren, dreifache SU HS6-Vergaser mit K&N-Luftfiltern und ein verbessertes Zündsystem mit Hochleistungszündspule, Verteiler und HT-Zündleitungen. Die Handhabung wurde durch Polyurethan- Buchsen von Superflex, Spax-Verstelldämpfer vorn, eine ARM-Verstellvorderachse Anti-Roll-Bars, sowie ein schnelleres Lenksystem verfeinert. Der Motor profitierte von einem überholten Zylinderkopf mit neuen Ventilen und Bearbeitung, zusammen mit einem leichteren Schwungrad, während das Interieur durch aufgearbeitete Fußbodenplatten und neuen Unterlagen erneuert wurde.
Neueste Ankunfts-Info: Das Auto kam kürzlich in gutem Zustand von einem Classic-Car-Enthusiasten aus Shropshire zu uns. Die heutige Spezifikation entspricht weitgehend den bereits beschriebenen Upgrades. Die Tartan-Red-Lackierung wirkt bei diesem Alter ansprechend, die Karosserie ist in gutem Zustand, und das schwarze Webasto-Glasschiebedach bleibt ein deutliches Periodenmerkmal. Es steht jetzt auf frisch verchromten, pulverbeschichteten 16"-Wettbewerbs-Speichenrädern (£675, 00) mit neuen Chrom-Drehkappen, bestückt mit einer nagelneuen Reifen-Kombi von Pirelli Cinturato 165 HR 15 (£1. 453, 80). Die Zierleisten sind gerade und tragen eine leichte, aber ansprechende Patina.
Im Innenraum wurden mehrere Updates installiert, darunter nagelneue MGOC-schwarze Leder-Reisekombisitze mit roten Ziernähten und Gurtaufhängungen (£2. 004, 90). Weitere Ergänzungen umfassen MG-Brand Chrome-Seiten-Sillenschutzleisten, neue Teppiche mit passenden Unterlagen, ein 15" Moto-Lita Holz- und Chromlenkrad (£408, 66) und ein neuer Pioneer Bluetooth CD-Radioempfänger. Die schwarze Armaturentafel, Türen, Rücksitze, cremefarbener Dachhimmel mit passenden Sonnenblenden, sowie ein aufklappbarer Windabweiser bleiben Original. Der Kofferraum ist ordentlich mit Teppich ausgelegt und beherbergt ein aufgearbeitetes Ersatzrad samt neuem Reifen, sowie Wagenheber und Zubehör.
Mechanisch wurde das Auto kürzlich frisch gewartet, MOT-gecheckt und von Spezialisten Aidon Automotive eingestellt.
Auf der Straße ist dies ein ganz besonderes MGC GT. Es liefert starke Leistung mit gutem Öl-Druck, sofortigem Overdrive-Einsatz und präzisen Gangwechseln. Das Fahrgefühl ist fest und stabil, reaktionsfreudig und spritzig bei Bedarf, aber nie aufdringlich – genau so, wie ein gut vorbereiteter Grand Tourer sein sollte.
MOT-Historie:
2026: 58. 564 Meilen (13. 01. 2027)
2025: 58. 094 Meilen
2024: 57. 711 Meilen
2023: 56. 671 Meilen
2020: 54. 935 Meilen
2019: 53. 362 Meilen
2018: 51. 828 Meilen
2017: 50. 797 Meilen
2016: 49. 836 Meilen
2015: 48. 625 Meilen
2014: 47. 210 Meilen
2013: 46. 093 Meilen
2012: 45. 368 Meilen
2011: 42. 981 Meilen
2010: 41. 019 Meilen
2009: 39. 368 Meilen
2008: 37. 871 Meilen
2007: 36. 634 Meilen
2006: 34. 940 Meilen
2005: 32. 437 Meilen
2004: 29. 970 Meilen
2003: 27. 610 Meilen
2002: 24. 323 Meilen
2001: 24. 000 Meilen
2000: 23. 602 Meilen
1998: 22. 528 Meilen
1997: 21. 910 Meilen
1996: 20. 907 Meilen
1995: 20. 196 Meilen
1994: 19. 334 Meilen
1993: 18. 716 Meilen
1992: 17. 867 Meilen
1991: 16. 522 Meilen
1989: 13. 719 Meilen
Dokumente:
V5C, British Motor Industry Heritage Certificate, MGC-Werkstatthandbuch, MGC-Bedienungsanleitung, 2 x Kopien der January 2020 MG Enthusiast Magazine, in dem dieses Auto die Hauptgeschichte & Titelseite war, umfangreiche Akte mit Rechnungen wie unten aufgeführt, 34 MOT-Zertifikate, einige alte Fotos, 23 alte Steuerplaketten
Rechnungen auf Datei: Gesamtbetrag £29. 319, 87
28. 07. 2025: £385, 00 – The Forge Prees Limited
23. 06. 2025: £300, 00 – The Forge Prees Limited
11. 06. 2025: £675, 00 – MLM Automotive (Karosserie und Politur)
09. 07. 2025: £500, 00 – Rosehill Innovations Limited
07. 07. 2025: £250, 00 – The Forge Prees Ltd
20. 05. 2025: £2. 004, 90 – MGOC Spares (Neue Ledersitze mit Kopfstützen)
19. 05. 2025: £396, 01 – Aidon Automotive (Motor-Tuning)
08. 05. 2025: £87, 25 – MGOC Spares (Wechselschalter Arm)
16. 04. 2025: £408, 66 – MGC Spares (Moto-Lita 15" Dish Wooden Steering Wheel)
09. 04. 2025: £180, 00 – TNT Tyres (Montage von 5 Reifen)
02. 04. 2025: £1. 273, 80 – Longstone Tyres (5 x 165HR15 Pirelli Cinturato CA67 Reifen)
23. 10. 2024: £514, 96 – Beech Hill Garage (Service)
14. 08. 2024: £323, 00 – Berrydown Garage Ltd (Neue Brems- Scheiben & Beläge)
09. 08. 2024: £123, 81 – MGOC Spares (Bremsen-Scheiben)
29. 05. 2024: £202, 70 – MGOC Spares (Neue Batterien)
18. 08. 2023: £1. 597, 13 – Bill Rawles Classic Cars (Großes Service & Tune)
26. 05. 2023: £45, 00 – Berrydown Garage
08. 06. 2022: £116, 75 – MGOC Spares
16. 03. 2021: £94, 54 – Moss Europe
13. 07. 2020: £53, 50 – Mile Rolls Services For MG's
10. 07. 2020: £3. 324, 62 – Mile Rolls Services For MG's
09. 05. 2019: £404, 40 – Manor Garage
15. 04. 2019: £34, 95 – Active8
22. 06. 2017: £69, 27 – MGOC Spares
30. 03. 2017: £201, 33 – Beech Hill Garage
09. 12. 2016: £46, 20 – Berrydown Garage Ltd
30. 11. 2016: £67, 80 – Beech Hill Garage
29. 11. 2016: £40, 00 – Phil Silk
16. 11. 2016: £120, 00 – Phil Silk
15. 11. 2016: £362, 12 – PJM Motors
08. 11. 2016: £62, 52 – MGOC Spares
01. 11. 2016: £28, 32 – MGOC Spares
21. 10. 2016: £143, 33 – PJM Motors
10. 07. 2015: £0, 00 – Beech Hill Garage
20. 05. 2015: £216, 76 – Moss Europe
25. 04. 2015: £1. 265, 88 – Beech Hill Garage
10. 04. 2015: £313, 00 – Moss Europe
23. 10. 2014: £9, 48 – Headley Tyres
03. 10. 2014: £45, 20 – MG Motorsport
24. 07. 2014: £44, 19 – Beech Hill Garage
08. 05. 2014: £46, 00 – St Mary Bourne Garage Ltd
03. 05. 2013: £181, 30 – St Mary Bourne Garage Ltd
12. 07. 2012: £184, 80 – St Mary Bourne Garage Ltd
02. 05. 2012: £559, 95 – MG Motorsport
02. 05. 2012: £1. 673, 02 – MG Motorsport
03. 05. 2011: £283, 70 – St Mary Bourne Garage Ltd
04. 03. 2011: £19, 90 – MG Motorsport
02. 03. 2011: £122, 52 – Beech Hill Garage
15. 12. 2009: £231, 44 – St Mary Bourne Garage Ltd
08. 12. 2009: £54, 78 – MG Motorsport
06. 05. 2009: £45, 00 – St Mary Bourne Garage Ltd
12. 07. 2008: £1. 828, 32 – Beech Hill Garage
23. 05. 2008: £46, 42 – BGMA Limited
17. 05. 2008: £11, 20 – Beech Hill Garage
09. 05. 2008: £43, 00 – St Mary Bourne Garage Ltd
30. 08. 2007: £7, 08 – Beech Hill Garage
04. 05. 2007: £43, 00 – St Mary Bourne Garage Ltd
03. 05. 2007: £521, 28 – Micheldever Tyre & Auto Services
27. 04. 2007: £41, 71 – Beech Hill Garage
12. 02. 2007: £93, 91 – Beech Hill Garage
22. 09. 2006: £809, 83 – Beech Hill Garage
04. 05. 2006: £80, 25 – St Mary Bourne Garage Ltd
16. 09. 2005: £582, 97 – Beech Hill Garage
06. 05. 2005: £58, 89 – St Mary Bourne Garage Ltd
11. 03. 2005: £1. 219, 29 – Beech Hill Garage
05. 11. 2004: £13, 33 – Burlen Fuel Systems
17. 04. 2004: £57, 30 – St Mary Bourne Garage Ltd
05. 01. 2004: £75, 00 – Midland Sports & Classics Ltd
18. 12. 2003: £369, 06 – Midland Sports & Classics Ltd
22. 09. 2003: £17, 82 – Micheldever Tyre & Auto Services
10. 09. 2003: £33, 45 – Activ8
17. 06. 2003: £706, 47 – The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
10. 04. 2003: £139, 06 – The Barn, Abingdon Sports Car Ltd
09. 09. 2002: £19, 49 – Polar Automotive
17. 08. 2002: £10, 00 – Peter Harvey
14. 08. 2002: £921, 50 – MG Motorsport
14. 08. 2002: £55, 21 – MG Motorsport
06. 08. 2002: £258, 50 – LV Engineering
14. 04. 1997: £53, 40 – MGOC Spares
13. 09. 1996: £773, 65 – The Engine Tuner
19. 09. 1995: £78, 88 – The Engine Tuner
31. 07. 1995: £84, 13 – The Engine Tuner
22. 04. 1995: £42, 09 – Romney Shields MG Spares
26. 09. 1994: £5, 00 – Nevendon Service Station
22. 09. 1994: £128, 57 – The Engine Tuner
15. 09. 1993: £47, 50 – The Engine Tuner
16. 09. 1992: £269, 07 – The Engine Tuner
09. 10. 1991: £18, 95 – MG Owners Club
09. 10. 1991: £21, 50 – Metex (Darwen) Ltd
Inklusive bei jedem Kauf:
Jedes klassische Auto, das von The Forge in dieser Periode erworben wird, kommt mit einem umfassenden Paket, das Wert und ganzheitliche Sicherheit bietet:
- Kostenloser Versand im Großbritannien – innerhalb von 150 Meilen
- 3-Monats-Motor-Garantie
- Unabhängige Spezialisten-Inspektion
- DVLA MOT-Zertifikat
- Ölwechsel & Filterwechsel
- Professionelles Wäsche- & Detailing
- History File – einschließlich aller Begleitdokumente
Optionale Extras:
Classic Car Starter Kit – £300
Enthält eine maßgeschneiderte, super-weiche Stretch-Innenabdeckung mit dem Logo Ihres Autos, ein NOCO-Smart-Charger, kabelgebunden an Ihre Batterie, und eine Draper-Abtropfschale für den Lagerbetrieb.
Classic Car Starter Kit Plus – £500
Enthält eine maßgeschneiderte, super-weiche Stretch-Innenabdeckung mit dem Logo Ihres Autos, eine maßgeschneiderte wasserdichte Outdoor-Abdeckung in diskretem Grau – perfekt für jedes Wetter – ein NOCO-Smart-Charger, kabelgebunden an Ihre Batterie, und eine Draper-Abtropfschale für den Lagerbetrieb.
Lanoguard Unterboden-Behandlung -£295
Umfasst Jet-Wäsche und Reinigung der Unterseite des Fahrzeugs, Abnehmen aller Räder und Abdecken sensibler Bereiche wie Bremsen und Karosserie, Entfernen leichter Oberflächenkorrosion mit geeigneten Schleifmitteln, gleichmäßiges Auftragen von Lanoguard auf die Unterseite, 24-stündige Aushärtung in unserer Anlage, Vorher-Nachher-Fotodokumentation.
Autoguard Extended Mechanical Warranty - Ab £245
Erweitert den mechanischen Gewährleistungsumfang auf: 6 Monate für £245 oder 12 Monate für £345
Besichtigungen & Inspektionen:
Alle Besichtigungen nur nach Terminvereinbarung.
Wir heißen Probefahrten und Inspektionen herzlich willkommen und bieten die Nutzung unseres hauseigenen Aufzugs, damit Sie das Auto gründlich von oben nach unten prüfen können.
Wichtige Informationen:
Wir bemühen uns um eine möglichst genaue Fahrzeugbeschreibung. Allerdings können wir für Fehler oder Auslassungen keine Haftung übernehmen.
Wir empfehlen potenziellen Käufern dringend, das Fahrzeug persönlich zu inspizieren und Details vor dem Kauf zu prüfen.
Wie bei vielen Klassikern dieser Ära ist es nicht unüblich, kleine Ölspuren an Dichtungen und Dichtungen zu finden. Diese geringen Spuren gelten als normale Charakteristik älterer Technik statt als Fehler und beeinträchtigen die Leistung oder das Gesamterlebnis des Autos nicht. Das Fahrzeug wurde sorgfältig geprüft, und jegliche Ölspuren sind minimal und altersbedingt. Wir setzen auf vollständige Transparenz, damit potenzielle Besitzer mit Vertrauen und einem klaren Verständnis des authentischen, gelebten Charakters des Autos kaufen können.
