Description
H&H Classic Auction @ National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 30th Oct, 2024 13:00 1981 Ducati 900 Darmah SD Modèle rare au Royaume-Uni Estimation £3, 500 - £4, 500 N° d'immatriculation : OJT 169W N° de châssis : 951296 MOT : Exempt Moto présentée à l'origine en finition standard A eu quelques travaux récents de remise en service Fournie avec une carte grise Ducati a été fondée en 1926 par Antonnio Ducati et ses fils, produisant à l'origine des composants électriques. Après la seconde guerre mondiale, ils se sont lancés dans les motos avec la Cucciola, essentiellement une bicyclette à pousser avec un moteur à clipser. Dans les années 60, ils sont devenus associés aux motos de performance en vendant une gamme de 250 et 350 simples sportives. En réponse à la demande de motos de plus grande cylindrée, l'ingénieur en chef Fabio Taglioni a conçu le véhicule de collection à bicylindre en V et transmission par engrenage conique, utilisé pour la première fois sur la GT750 de 1971. Le succès est immédiat, notamment grâce à la victoire de Paul Smart lors de la course Imola 200 de 1972. Cette victoire a marqué le début d'une tradition de bicylindres en V victorieux qui ont dominé les courses de Superbike au fil des années. La Darmah SD " Sport Desmo " de 900 cm3 au style Leo Tartarini a été introduite en 1977 et a marqué une grande amélioration de la qualité et du design par rapport aux modèles précédents, offrant une option plus orientée vers le tourisme que la 900SS. Le vendeur a acheté cette Darmah SD en 2020 à un ami qui l'avait stockée pendant une vingtaine d'années. Au début de cette année, il a commencé un projet de remise en service en traitant la moto avec de nouveaux pneus, une chaîne et une batterie, une reconstruction de la fourche avant avec de nouveaux joints et une révision des freins avec des pistons en acier inoxydable, de nouveaux joints et un ensemble de tuyaux en acier inoxydable. Le réservoir de carburant a été nettoyé et garni de nouveaux robinets et conduites de carburant, et les carburateurs ont été nettoyés aux ultrasons et refaits avec de nouveaux joints. Le câblage a été révisé par Steve Hallam. Le vendeur doit maintenant vendre la machine en raison de la perte de son espace de stockage et d'atelier et déclare " qu'elle a juste besoin de quelques finitions pour reprendre la route ". Seulement 1500 exemplaires ont été produits en 1981, dont très peu au Royaume-Uni, ce qui en fait un modèle rare. Fournie avec la carte grise actuelle.
