Beschreibung
Der Lancia Flaminia (Tipo 813/ 823/ 824/ 826) ist ein Luxusauto, das vom italienischen Automobilhersteller Lancia von 1957 bis 1970 produziert wurde. Er war das damalige Flaggschiff von Lancia und löste den Aurelia ab. Er war während seiner gesamten Lebensdauer als Limousine, Coupé und Cabriolet erhältlich. Das Flaminia Coupé und das Cabriolet waren Karosserien, die von verschiedenen renommierten italienischen Karosseriebauern angefertigt wurden. Für Staatsanlässe wurden von Pininfarina vier "Präsidenten"-Limousinen Flaminias gebaut. 12. 633 Flaminias wurden in 13 Jahren verkauft. Die Coupés verkauften sich besser als die viertürige Limousine, was zu dieser Zeit nur bei amerikanischen Kompakt- und Mittelklassemodellen der Fall war, wo die Coupé-Versionen serienmäßig gleich viel oder weniger kosteten als die Limousine, während die Flaminia-Coupés aufgrund ihrer Karosserie deutlich teurer waren als die limousinenähnliche Berlina. Name: Der Flaminia ist nach der Via Flaminia benannt, der Straße, die von Rom nach Ariminum (Rimini) führte. Damit wurde der langjährigen Lancia-Tradition entsprochen, einzelne Modelle nach römischen Straßen zu benennen. Flaminia GT, GTL und Cabriolet Lancia Flaminia GT, 1961 Carrozzeria Touring entwarf und baute diese zweitürigen Aluminiumkarosserien, die sich durch vier runde Scheinwerfer (statt der zwei bei den Pininfarina-Flaminias) und eine kürzere Kabine auszeichneten - der Radstand wurde für den GT und das Cabriolet erheblich verkürzt, was nur zwei Sitze ermöglichte. Der GT war ein Coupé, während das Convertibile eindeutig eine Cabrio-Version war (mit optionalem Hardtop). Der GTL, der 1962 eingeführt wurde, war eine 2+2-Version des GT mit einem etwas längeren Radstand. Das Cabrio wurde bis 1964 mit insgesamt 847 Einheiten (180 mit dem 2. 8) produziert, während der GT und der GTL bis 1965 mit 1718 GTs und 300 GTLs (davon 168 GTs und 297 GTLs mit dem 2. 8) in Produktion blieben. Dieser Flaminia GTL, den wir hier vorstellen, ist ursprünglich ein niederländisches Auto und war einer von sechs, die in die Niederlande kamen. In den letzten 25 Jahren ist dieser GTL bei ein und derselben Person geblieben, die das Auto immer sehr gut gepflegt und gefahren hat. Das einzige, was er geändert hat, sind eine 123er Zündung und ein Anlasserrelais. Die Karosserie ist in der Farbe New Market Grigio und ist schön ohne Rost und das schwarze Leder ist noch sehr gut. Ich möchte noch einmal betonen, dass dieses Auto für jede Rallye oder Urlaubsfahrt geeignet ist. Es gibt eine Menge Dokumentation mit dem Auto und alles ist gut beschrieben von dem Vorbesitzer, der ein absoluter Lancia-Fanatiker war. Ein perfekter Lancia Flaminia GTL für den absoluten Liebhaber der schönen Autos aus den 60er Jahren.
