Beschrijving
Lancia Flaminia Touring GT
Jaar 1961, eerste serie, met interne brandstoftoevoerafsluitklep en mechanische brandstofpomp, matching numbers, originele ROMA kentekenplaat. Het vertegenwoordigt een van de meest verfijnde uitdrukkingen van de Italiaanse automobielcultuur van de vroege jaren zestig.
Ontworpen en gebouwd door Carrozzeria Touring volgens de beroemde Superleggera-techniek, met aluminium panelen op een buizenconstructie, belichaamt het een perfecte balans tussen elegantie en innovatieve constructie. De “Flaminia GT Touring” is laag, compact en licht (bijna 200 kilo minder dan de Coupé Pinin Farina), en biedt uitstekende prestaties, slechts overtroffen door die van de Flaminia Sport Zagato, die daarentegen niet kon beschikken over het comfort van de Touring. Gepresenteerd op de Salone di Torino van 1958, werd de Flaminia GT gekenmerkt door een zeer strakke lijnvoering en het front met vier koplampen. Een zeer ruime beglazing zorgde voor uitstekende zichtbaarheid, terwijl de afwerking van buitengewoon hoog niveau was, zoals men van Touring kon verwachten.
De auto die hier wordt aangeboden, is de 630e van de 863 voertuigen die tussen 1959 en 1961 zijn gebouwd in wat we een ‘eerste serie’ kunnen noemen: de 2500-monocarburator met 119 pk mechanisch. Het aangeboden exemplaar onderscheidt zich door zijn vrijwel originele conserveringsstaat, een eigenschap die steeds zeldzamer en gewild is in het palet van hoogwaardig historische voertuigen. De auto is niet onderworpen aan invasieve restauratie, maar toont een authentieke patina die getuigt van zorg, zorgvuldig gebruik en respect voor originaliteit in de loop der tijd. Een symbool van Italië van de Dolce Vita, een uitdrukking van een sobere en aristocratische stijl die de gouden eeuw van het Italiaanse design en cinema heeft vergezeld. De “Flaminia GT Touring” was laag, compact en licht (bijna 200 kilo minder dan de Coupé Pinin Farina), en bood daarom uitstekende prestaties, alleen lager dan die van de Flaminia Sport Zagato, die daarentegen niet dezelfde mate van comfort kon bieden als de Touring.
** Lancia Flaminia Touring GT**
Year 1961, first series, with internal fuel shut-off valve and mechanical fuel pump, matching numbers, original Rome license plate. It represents one of the most refined expressions of Italian motoring in the early 1960s.
Designed and built by Carrozzeria Touring using the famous Superleggera technique—with aluminum panels over a tubular frame—it embodies a perfect balance of elegance and innovative construction. The “Flaminia GT Touring” is low, compact, and lightweight (almost 200 kg less than the Pinin Farina Coupé), and offers excellent performance, surpassed only by the Flaminia Sport Zagato, which, on the other hand, could not match the comfort of the Touring.
Presented at the 1958 Turin Motor Show, the Flaminia GT was characterized by very clean lines and a four-headlight front end. Extensive glazing provided excellent visibility, while the level of finish was extremely high, as one would expect from Touring.
The car offered here is the 630nd of the 863 vehicles built between 1959 and 1961, belonging to what can be defined as the “first series”: the 2. 5-liter single-carburetor version producing 119 horsepower. The example stands out for its near-original state of preservation, a feature that is increasingly rare and sought after in the world of high-end historic automobiles. The car has not undergone invasive restoration; instead, it displays an authentic patina that bears witness to careful ownership, thoughtful use, and respect for originality over time.
A symbolic automobile of Italy’s Dolce Vita era, it is an expression of sober, aristocratic style that accompanied the golden age of Italian design and cinema. The “Flaminia GT Touring” was low, compact, and lightweight (almost 200 kg less than the Pinin Farina Coupé), and therefore offered excellent performance, second only to that of the Flaminia Sport Zagato, which in contrast could not boast the same level of comfort as the Touring.
