Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2024 - Cars am Samstag, den 9. November, NEC, Birmingham, B40 1NT. Der Audi Quattro war vielleicht nicht das erste Serienfahrzeug mit Allradantrieb (diese Ehre gebührt dem Jensen Interceptor FF von 1966), aber sein Platz in der Geschichte ist ihm sicher. Nicht zuletzt dank seiner enormen Erfolge im Rallyesport machte der Quattro den Allradantrieb populär und gilt heute als einer der einflussreichsten und wichtigsten Sportwagen der 1980er Jahre. Als der 20V (RR) 1990 auf den Markt kam, war das krude, kabelgesteuerte 50:50-Split-Differenzial durch ein viel fortschrittlicheres Torsen-Differenzial (mit Drehmomenterkennung) ersetzt worden, und der Motor war mit doppelten obenliegenden Nockenwellen und einem größeren Hubraum von 2. 226 cm³ aufgerüstet worden, was die Leistung auf 217 PS steigerte. Dieser kristallsilberne Audi Quattro 20V (RR), der am 28. Oktober 1991 vom Audi-Haupthändler Keith Garages in Aylesbury neu ausgeliefert wurde, hatte nur zwei Vorbesitzer und ist seit zehn Jahren bei unserem Verkäufer. Er kaufte ihn 2014 nach einer anstrengenden Suche nach dem besten und originellsten Fahrzeug auf dem Markt, als er begann, eine Sammlung von Ikonen aus den 1990er Jahren aufzubauen. Die umfassende Historienakte enthält mehrere Rechnungen von Audi-Spezialisten, die ursprüngliche Verkaufsrechnung an den zweiten Besitzer im Jahr 1992 und viele Stempel im Original-Servicebuch. Im November 2021 wurde der Wagen von SJH Motorsport Ltd. einer umfassenden mechanischen Überholung unterzogen, um sicherzustellen, dass er mechanisch einwandfrei bleibt. Die Arbeiten umfassten einen kompletten Motorservice einschließlich Nockenwellenriemen und Riemenscheibe, Wasserpumpe, Lichtmaschine und Servolenkungsriemen, neuen Kühlerkern, Kipphebeldichtung, Zündkerzen, Rotorträger, Verteilerkappe, pulverbeschichtete Ladedruckleitungen, neue Krümmerdichtungen, Dichtungen der Wasserleitung, Kraftstofffilter, saubere Einspritzdüsen und Durchflussprüfung, pulverbeschichtete Kraftstoffleitung. Sowohl der vordere als auch der hintere Hilfsrahmen wurden ausgebaut und lackiert und alte Buchsen ersetzt. Die vorderen Querlenker wurden überarbeitet und neue Kugelgelenke eingebaut. Alle Überrollbügel und Lenker wurden mit neuen Buchsen versehen und neue Koni-Dämpfer eingebaut. Es wurden neue Radlager und neue obere Halterungen eingebaut. Alle neuen Stoßdämpfer und Antriebswellenmanschetten wurden eingebaut und die Federn neu lackiert. Die hinteren Differentialbefestigungen wurden zusammen mit den hinteren Querlenkern und Kugelgelenken erneuert. Alle Differentialflüssigkeiten wurden abgelassen und neu aufgefüllt. Alle Scheiben, Bremsbeläge und der Hauptbremszylinder wurden erneuert, ein neuer Kupplungsflüssigkeitsbehälter wurde eingebaut, die neu lackierten Hilfsrahmen wurden mit Waxoyled versehen, die Allradausrichtung wurde überprüft und schließlich wurden alle Arbeiten mit einem Straßentest abgeschlossen. Der Audi Quattro 20V (RR) gilt nach wie vor als einer der begehrtesten modernen Klassiker, und angesichts der enormen Ausgaben, die in jüngster Zeit in dieses gepflegte Exemplar geflossen sind, ist es sicherlich eine Überlegung wert.
