Beschreibung
H&H Classic Auction @Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire 27 Nov, 2024 13:00 1966 MG B Roadster Schätzung £8, 000 - £10, 000 Registrierungsnummer: FJD 807D Fahrgestellnummer: GNW3101785 MOT: Exempt Long-term family ownership since 1976 Offered with a collection of invoices and the current V5C document Subject to mechanical refreshment less than 500 miles ago Finished in British Racing Green, ergänzt durch eine schwarze Innenausstattung und Motorhaube Der MGA war wirklich der erste "BMC corporate" MG, und der MGB, der ihn ablöste, sollte noch populärer werden. Obwohl die Technik des neuen Autos evolutionär war - der Motor der B-Serie, das Getriebe, die Hinterachse und die unabhängige Vorderradaufhängung waren allesamt verbesserte Versionen derer, die im vorherigen MGA verwendet wurden. Die erste Version des MGB, die von 1962 bis April 1965 gebaut wurde, zeichnete sich durch die charakteristischen Türgriffe und einen 95 PS/ 1798 cm³ starken Motor mit dreifach gelagerter Kurbelwelle aus. Heute erfreut er sich einer großen Fangemeinde und hat zusammen mit seinem GT-Schwestermodell eine eigene Zulieferindustrie hervorgebracht. Für viele ist der frühe MGB-Roadster mit Chromstoßstange der Inbegriff des klassischen britischen Sportwagens. Als der MGB 1962 den MGA ablöste, bestand die wichtigste Änderung in der Verwendung einer niedrigeren und breiteren Monocoque-Karosserie aus Stahl anstelle eines separaten Fahrgestells und einer Karosserie sowie eines größeren 1798-ccm-Motors anstelle des 1498-ccm-Aggregats des MGA. Weitere wichtige Änderungen an dem Modell waren ein neuer Kühlergrill und ein vollsynchronisiertes Getriebe für den 1967 eingeführten MkII, während schwarze Gummi- statt verchromter Stoßstangen das Erscheinungsbild ab 1974 weiter veränderten. Dieser B-Roadster befand sich 48 Jahre lang in Familienbesitz (seit 1976) und wurde zunächst vom Vater erworben, bevor er an den Sohn weitergegeben wurde. Er ist in British Racing Green lackiert, das durch ein schwarzes Interieur und ein Softtop ergänzt wird. Der B wurde vor weniger als 500 Meilen einer mechanischen Auffrischung unterzogen, die eine Motorüberholung einschloss. Weitere Arbeiten betrafen das Kraftstoff- und Kühlsystem, das von einem neuen Kraftstofftank und einem Kühler profitierte. Auch die Federn der Aufhängung wurden ersetzt. Die Karosserie wurde restauriert, einschließlich der Schweller und Kotflügel, die vermutlich Mitte der 1990er Jahre ersetzt wurden. FJD" wird mit einem aktuellen V5C-Zulassungsdokument, einer Sammlung von Rechnungen und einer Historienakte versteigert.
