Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale auf der NEC Classic Motor Show 2024 - Cars am Samstag, den 9. November, NEC, Birmingham, B40 1NT. Der Austin-Healey 3000 ist der Inbegriff des klassischen britischen Sportwagens und eines der wenigen Autos, von denen man sagen kann, dass sie den Status eines Klassikers erreicht haben, während sie noch produziert wurden. Eine beachtliche Leistung, die angesichts des Erbes von Austin-Healey und seiner Erfolge im Motorsport jedoch nicht ganz unerwartet kommt. Die zweite Generation des Healey, der 3000 Mk II (BN7), wurde im März 1961 mit einer leistungsfähigeren Nockenwelle und zunächst einem Trio von SU HS4-Vergasern eingeführt, die sich als schwierig auszuwuchten erwiesen und mit der Einführung des BJ7 im Januar 1962 durch zwei HS6-Vergaser ersetzt wurden. Der als MK IIA bezeichnete BJ7 unterschied sich von den anderen Modellen durch aufklappbare Fenster und eine umlaufende Windschutzscheibe und war äußerlich an einem senkrechten Gitter zu erkennen. Insgesamt wurden etwas mehr als 6. 000 BJ7 gebaut. Laut den BMIHT Copy Factory Records wurde der hier angebotene wunderschöne 3000er als britisches Exemplar mit Rechtslenkung für den heimischen Markt am 19. und 20. März 1963 gebaut, in Colorado Red mit schwarzem Lederinterieur und schwarzem Verdeck lackiert und am 2. April 1963 an den Händler ausgeliefert. Er war von Anfang an mit Drahträdern, Heizung, verstellbarer Lenksäule, Servobremsen, laminierter Scheibe, einem mph-Tacho, Abblendlicht und Avon Roadspeed-Reifen ausgestattet. Das originale britische Fahrtenbuch weist darauf hin, dass der Wagen am 2. November 1964 erstmals in Großbritannien zugelassen wurde. Der derzeitige Kilometerstand beträgt weniger als 68. 500 und er ist ein Beispiel für ein Fahrzeug mit identischen Fahrgestell-, Karosserie- und Motornummern. Die dem Fahrzeug beiliegenden Papiere bestätigen, dass die Karosserie und das Fahrgestell 1989 vollständig renoviert wurden und 1991 eine neue Motorhaube sowie eine neue Verkleidung angebracht wurden. Anschließend wurden £7. 632 bei einem angesehenen Getriebespezialisten ausgegeben, der ein komplett neues Overdrive-Getriebe, eine neue Kupplung und ein neues Schwungrad sowie Seitenrohre und andere Komponenten einbaute. Unser Verkäufer hat sinnvolle Upgrades eingebaut, darunter moderne, verstellbare Spax-Heckdämpfer und eine elektronische Zündung. Er wird mit dem originalen Fahrtenbuch, früheren TÜV-Zertifikaten, dem Fahrerhandbuch, dem BMIHT-Zertifikat und einigen Oldtimer-Tag-Schildern geliefert. Ein begehrenswerter Big Healey mit schöner Provenienz und in ausgezeichnetem Zustand.
