Descrizione
Ex-Scuderia del Portello 1990 Carrera Panamericana Storia documentata da nuova autovettura mercato italiano immatricolata nel Regno Unito Fornita attraverso la concessionaria Alfa Romeo di Varese il 15 maggio 1963 fu iscritta per la prima volta al signor Giorgio Mara di Busto Arsizio. Successivamente fu acquistata dal bergamasco Giancarlo Comana che la fece allestire dalla Scuderia Chiapparini e preparare per le corse da Corrado Cupellini. Comana corse con successo per tutti gli anni '80 nei campionati europei al fianco di Taraschi Junior, gareggiando su circuiti prestigiosi come Montlhéry, Nürburgring, Auto, Monza, Spa-Francorchamps, Mugello, Varano e Imola. Successivamente, la vettura è stata venduta a Corrado Cupellini che, al fianco di Franco Meiners nel Team Scuderia del Portello, ha partecipato alla Carrera Panamericana del 1990 in Messico. Dopo questa avventura, l'auto tornò in Italia e fu venduta al rivenditore italiano di auto d'epoca Daniele Turrisi che la riverniciò in Rosso Arancio. Tre anni dopo, Turrisi la vendette a Marco Antonucci che successivamente la rivendette a Turrisi dove rimase in custodia con i documenti FIA rilasciati nel 1999. L'auto è stata messa all'asta ed è stata venduta al suo primo proprietario britannico, che ha intrapreso una ri-commissione e ha migliorato ulteriormente l'auto per l'uso in pista. Durante la sua proprietà, l'auto ha partecipato a gare e giornate in pista, mantenendo la vettura fino al marzo 2008, quando è stata venduta a James Wheeler del Black and White Garage Classic Alfa Romeo Specialist, che ha intrapreso diversi anni di meticolose ricostruzioni e manutenzioni, che sono state anche oggetto di un articolo di cinque pagine sulla rivista Auto Italia. James ha corso e guidato l'auto a Castle Combe, Nürburgring, Brighton Speed Trials, Goodwood, Mallory Park, Silverstone, Kop Hill Climb, Bedford Autodrome, Monza, Silver Flag Hill Climb e Shelsley Walsh Hill Climb. Nell'ottobre 2012 l'auto è stata venduta mentre James appendeva la tuta da corsa, il nuovo proprietario ha iniziato il progetto di conversione dell'auto in una specifica stradale più utilizzabile, progetto che è durato dal 2018 al 2019 con fatture per un totale di oltre 12. 000 sterline. Nel 2020 è entrata a far parte della collezione del nostro cliente ed era destinata alla pista e al rinnovo dei documenti FIA, ma sfortunatamente altri progetti si sono messi in mezzo e l'auto è ora pronta per una nuova casa e offre al nuovo proprietario l'opportunità di mantenerla con specifiche stradali o di riportarla alla sua gloria da corsa. Presentata in condizioni chiavi in mano e completa di un ampio fascicolo storico insieme a una serie di pezzi di ricambio: porte, freni e tetto rigido.
