Description
Ce lot sera vendu aux enchères via Iconic Auctioneers, The Iconic Sale at the NEC Classic Motor Show 2024 - Cars on Saturday the 9th of November, NEC, Birmingham, B40 1NT. Les véritables exotiques à moteur central n'ont pas tendance à porter des badges allemands. D'accord, il y a eu quelques exceptions au fil des années, mais elles ont rarement reçu les acclamations de leurs homologues italiennes. La R8 est la voiture qui a brisé le moule, prouvant que vous pouviez acheter une voiture avec le charisme et la présence d'une Lamborghini, l'ingénierie d'une Audi et, avec un V10, les performances qui vont avec. Basée sur le concept-car Audi Le Mans Quattro, la R8 est apparue pour la première fois au Salon international de l'automobile de Genève en 2003, mais elle n'a été officiellement lancée qu'au Salon de l'automobile de Paris, trois années plus tard, en 2006. La R8 est une supercar biplace à moteur central, positionnée comme le modèle phare d'Audi (un titre qu'elle détient toujours aujourd'hui). Elle a été lancée avec le propre V8 FSI de 4, 2 litres et 420 ch d'Audi. Quelques années jusqu'à présent, la voiture était disponible avec le V10 FSI de 5, 2 litres de la Gallardo de Lamborghini, qui offrait 525 ch. Les deux modèles utilisent le légendaire système de transmission à quatre roues motrices Quattro d'Audi, qui a été perfectionné au cours de décennies de sport automobile. Le design avant-gardiste de la voiture et ses performances ont suscité le respect de la presse automobile et confirmé que la R8 était digne d'une place dans l'arène des supercars, aux côtés de Porsche, Ferrari et McLaren. Lorsque la R8 est sortie, la préférence pour les boîtes de vitesse commençait vraiment à pencher en faveur des systèmes à palettes "style F1", au détriment de l'option manuelle. Avec le recul, il semble insensé que la magnifique boîte manuelle à 6 vitesses n'ait pas été le choix de la majorité des clients, 250 à 300 R8 V10 ayant été proposées en option dans la version analogique. Conçue comme une supercar utilisable au quotidien, une contradiction en soi, la R8 a réussi à tirer son épingle du jeu et lorsqu'elle est associée à l'étonnant V10 dérivé de Lamborghini développant bien plus de 500 ch, c'est un mélange assez séduisant. Cette R8 2010, préfacelift, est un fabuleux exemple, subtilement fini en Lava Grey sur un intérieur en cuir crème. Elle a été équipée dès l'origine de la très importante boîte manuelle à 6 vitesses et d'une pléthore d'autres options telles que les panneaux latéraux en fibre de carbone. Notre vendeur était spécifiquement à la recherche d'une R8 V10 manuelle Gen 1 bien spécifiée, et a mis environ six mois à trouver une voiture convenable. Les jantes en alliage 19'' spécifiques à la V10 sont chaussées de pneus Pirelli P-Zero corrects et se présentent très bien. Le seul écart par rapport à la norme est une modification bienvenue, un système d'échappement à soupapes Capristo coûtant plus de 5 000 £ qui permet à la voiture de se promener en ville en mode silencieux, ou d'ouvrir les soupapes et de laisser le V10 hurler véritablement. En plus des spécifications déjà élevées de la voiture, cette R8 est équipée d'un écran tactile intégré, ajoutant CarPlay, Bluetooth et 2 connexions USB, et complétant le système audio Bang et Olufsen d'origine. Aucune modification n'a été nécessaire, les commandes au volant ont été conservées, et le système est totalement réversible avec le système d'infodivertissement d'origine également inclus, coûtant environ 1 500 £ lorsqu'il est installé. Sur le plan mécanique, la voiture a été nettoyée au carbone pour garantir des performances optimales et, en 2023, les spécialistes d'Audi QST ont effectué une impression confirmant que la puissance du moteur était plus proche de 600 ch que de 500 ch. QST a également effectué l'entretien le plus récent lorsque les huiles du moteur, de la boîte de vitesse et du différentiel ont toutes été changées en utilisant les fluides corrects spécifiés par le constructeur. Chérie depuis sa sortie, la voiture continue de très bien se présenter, ayant parcouru 45 000 miles au cours de ses 14 années d'existence et est fournie avec un historique complet de l'entretien par le professionnel Audi avec les factures associées. La R8 est une voiture phénoménalement bien équilibrée et dynamique avec un style sans âge, ce qui explique pourquoi elle a été si populaire lors de sa sortie et l'est encore aujourd'hui. Il est rare d'en trouver une avec des spécifications aussi impressionnantes, surtout lorsqu'elle est associée à un entretien historique méticuleux. Si vous êtes à la recherche d'une supercar capable de tout faire, vous aurez du mal à trouver une meilleure voiture que la R8.
