Beschreibung
Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The October Online Timed Auction am Donnerstag, den 31. Oktober, online versteigert. Hintergrund: Kei-Autos sind eine einzigartige japanische Erfindung - Fahrzeuge mit geringem Fassungsvermögen und kleinen Abmessungen, die für überfüllte japanische Städte und Straßen entwickelt wurden. Mehr als ein Drittel der japanischen Autoproduktion entfällt nach wie vor auf diese Miniaturfahrzeuge, die unter anderem von niedrigeren Steuer- und Versicherungssätzen profitieren. 1955 war Suzuki der erste Hersteller, der ein Kei Car vorstellte. In Abkehr von der üblichen kastenförmigen Bauweise der meisten Exemplare brachte das Unternehmen 1971 das Fronte Coupé auf den Markt, einen von Giugiaro entworfenen Mini-GT mit einem 359-ccm-Zweitaktmotor im Heck, der 1976 aufgrund strengerer Abgasvorschriften eingestellt wurde. Im Oktober des folgenden Jahres kehrte Suzuki mit dem Cervo auf den Kei-Sportcoupé-Markt zurück. Für die Exportmärkte wurde der SC100, wie er genannt wurde, durch einen 970-ccm-Vierzylinder ersetzt, der gesunde 47 PS leistete. Das führte zu einer Höchstgeschwindigkeit von 85 km/ h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 16, 5 Sekunden bei einem Gewicht von nur 655 kg. Mit seinem unterhaltsamen Fahrverhalten, der praktischen gläsernen Heckklappe und dem unverwechselbaren Design brachte er frischen Wind in den britischen Automarkt. In Großbritannien war er nur als üppig ausgestatteter SC100 GX erhältlich und wurde nur drei Jahre lang als "Whizzkid" verkauft. Die Nachfrage überstieg stets das Angebot im Vereinigten Königreich, und der Importeur Heron Suzuki verkaufte 4. 696 dieser winzigen Brummer, was sie zu einem vertrauten Anblick auf britischen Straßen machte. Das Auto: Der Whizzkid hat immer eine treue und engagierte Fangemeinde angezogen, nicht zuletzt den legendären Autojournalisten, den verstorbenen LJK Setright, der sein Beispiel in der Zeit lobte. Leider haben das britische Klima und vor allem unsere salzigen Straßen die meisten der fast 5. 000 Exemplare, die an unsere Küsten gelangten, vernichtet, so dass nur wenige dieser charmanten Kei-Sportcoupés übrig geblieben sind. All das macht jeden Überlebenden zu einer echten Rarität, und dieser Whizzkid ist einer der wenigen, die in Großbritannien noch fahren. Dieses 1979 erstmals zugelassene britische Exemplar hat in der letzten Zeit als Ausstellungsstück in einer Privatsammlung gelebt und weist heute nur 18. 772 Meilen auf. Der kleine Charmeur ist in der wohl besten Farbe - Pillar Box Rot - lackiert und verfügt über eine gut ausgestattete cremefarbene Innenausstattung. Als echter Vertreter der Kei-Ethik hat er keine schicken Leichtmetallfelgen, sondern steht auf silbernen 12-Zoll-Stahlrädern, so wie er vor mehr als drei Jahrzehnten in Großbritannien gelandet wäre. Es gibt nicht viel Papierkram, der mit dem Fahrzeug geliefert wird, aber es wird von einer Verkaufsbroschüre begleitet - vielleicht so selten wie das Auto selbst - und es wird vor dem Verkauf einen Öl- und Filterservice erhalten.
Zusammenfassung: Dieses ebenso unterhaltsame wie seltene Fahrzeug wird bei Whizzkid-Enthusiasten sicher viel Aufmerksamkeit erregen - und das zu Recht... es ist ein Juwel mit geringem Kilometerstand. Standort: ShropshireVerkäufer: Handel Fotos: Professionell
