Beschreibung
1968 Wolseley Hornet 998 cc Manual MOT Exempt Free Road Tax Classic Insurance 86600 miles. Für weitere Informationen kontaktieren Sie Harry. Dieses Auto ist in Nordirland registriert und kann überall in Großbritannien ohne Einfuhrzölle, Steuern oder Einschränkungen verwendet werden. Als Teil des Vereinigten Königreichs sind die nordirischen Zulassungen in ganz England, Schottland und Wales gültig, was eine nahtlose Nutzung in allen Regionen ermöglicht. Der Wagen ist in einem hervorragenden Zustand und fährt genauso gut, wie er aussieht. Es ist selten in einem so guten Zustand zu finden und verbindet atemberaubendes Aussehen mit einem großartigen Fahrerlebnis. Es wird von einer umfangreichen Historie begleitet, die zahlreiche Rechnungen und TÜV-Zertifikate bis zur Gegenwart enthält. Obwohl er vom TÜV befreit ist, hat er derzeit eine Zulassung bis Dezember 2024. Das Äußere ist wirklich atemberaubend, in praktisch makellosem Zustand, und nur das kritischste Auge ist in der Lage, kleinere Mängel zu entdecken.
Auch die Innenausstattung ist in ausgezeichnetem Zustand und weist nur sehr geringe Gebrauchsspuren auf. Sie ist mit Sicherheitsgurten vorne und hinten ausgestattet. Sie startet und fährt genau so, wie sie sollte, ohne ungewöhnliche Klopf- oder Rasselgeräusche oder bekannte Probleme. Bitte denken Sie daran, dass sie 56 Jahre alt ist, und selbst bei einem Auto in diesem erstaunlichen Zustand gibt es immer kleine Aufgaben zu erledigen und Raum für Verbesserungen.
Der Besitz eines Oldtimers ist ein Hobby, und Sie werden Zeit und Geld in die laufende Pflege und Wartung investieren.
Während Unvollkommenheiten an diesem Auto schwer zu finden sind, liegt die Schönheit oft im Auge des Betrachters. Die Beschreibung des Autos basiert auf meiner Meinung und kann von Ihrer abweichen.
Wenn Sie einen Kauf in Erwägung ziehen, empfehle ich Ihnen, das Auto zu besichtigen, um sicherzustellen, dass es das Richtige für Sie ist. Der Wolseley Hornet, der in Longbridge gebaut wurde, ließ einen Namen aus den 1930er Jahren wieder aufleben und war eine spezielle Mini-Variante mit einem verlängerten Heck, einem größeren Kofferraum, dem charakteristischen Wolseley-Kühlergrill und einer verbesserten Innenausstattung, ähnlich wie beim Riley Elf. Zunächst mit einem 848-ccm-Motor und einer Gummikegelaufhängung ausgestattet, bot der Hornet mehr Schalldämmung und Komfort als der Standard-Mini.
1963 wurde mit dem Mk II ein 998-ccm-Motor eingeführt, der die Leistung auf 38 PS steigerte, eine Höchstgeschwindigkeit von 77 mph erreichte und den Kraftstoffverbrauch verbesserte. Die Hydrolastik-Federung folgte 1964. 1966 kam der Mk III auf den Markt, der zusätzlich über aufrollbare Fenster und eine verbesserte Belüftung verfügte. Die Produktion des Wolseley Hornet und des Riley Elf endete 1969, womit das Kapitel dieser charakteristischen Mini-Derivate abgeschlossen war.
