Descrizione
AH Frogeye: Ricostruzione con dadi e bulloni/ Storia affascinante La Sprite "Frogeye" fu annunciata alla stampa in occasione del GP di Monaco del maggio 1958. Prodotta nella fabbrica MG, fu la prima auto di serie al mondo a utilizzare la costruzione unitaria e il risultato fu un'auto superba con prestazioni coinvolgenti e maneggevolezza da go-kart per la principesca somma di 699 sterline. Noi di Milestones vediamo centinaia di Car & Classic e di tanto in tanto arriva un'auto che richiede un'attenta negoziazione e tempo perché il proprietario ci affidi il suo orgoglio e la sua gioia: questo è stato il caso dell'anno scorso quando abbiamo commercializzato per la prima volta la Healey. Posseduta da oltre 30 anni e con una storia affascinante, la piccola Frogeye valeva la pena di essere aspettata..... Negli anni Sessanta lo stimato ingegnere Jim Rose ha collaborato con la Alan Mann Racing preparando una varietà di auto, tra cui le iconiche Lotus Cortina rosse e oro a ruote sollevate. All'inizio degli anni Settanta Jim aveva deciso di lasciare la Alan Mann insieme a Jim Morgan e Rod Manester per formare la JoMoRo. I ragazzi misero a disposizione la loro vasta esperienza nel campo degli sport motoristici per produrre un'auto da corsa per bambini basata su una replica di un'auto di F1 di dimensioni 2/ 3 per bambini dai 5 ai 10 anni e in grado di raggiungere velocità fino a 45 miglia all'ora: cosa poteva andare storto? Sfortunatamente, la crisi del carburante e un incendio in fabbrica misero fine alle ambizioni del team e Jim prese la sua strada avviando un'attività di preparazione e restauro delle gare. Nel 1991 il precedente proprietario, uno stretto collaboratore di Jim Rose, era alla ricerca di un'auto sportiva divertente e notò il restauro in corso nell'officina di Jim.
Riepilogo dei lavori - Restauro: - L'auto è stata smontata - La vernice è stata sverniciata rivelando una scocca super sana - Non sono state necessarie saldature ed è stata verniciata con l'argento del marchio aziendale - Il motore è stato ricondizionato - Il cambio è stato sostituito (cassa liscia corretta) - Il cofano e gli interni sono stati rinnovati - Sono stati montati i freni a disco e le ruote a filo Riepilogo dei lavori recenti - Pinze e pastiglie anteriori - Cilindro maestro - Cuscinetti delle ruote posteriori/ scarpe dei freni - Sistema di accensione - Batteria Il fascicolo storico contiene i certificati di revisione del 1972, la lettera dell'MCTC del 1978, le fatture e il V5 mostra solo due proprietari precedenti.
L'appassionato che ha acquistato la Healey da Milestones l'anno scorso ha apprezzato molto il tempo trascorso con l'auto ma, dopo averci riflettuto a lungo, ha deciso di scambiarla con la AC Special racer che abbiamo recentemente commercializzato. La Healey è una delle Frogey più affilate e meglio guidabili che si possano desiderare - Jamie la ama assolutamente. Il restauro, durato 30 anni, si è perfettamente ammorbidito (sotto la carrozzeria è ancora in tinta) e si guida benissimo. L'auto è anche apparsa sulla copertina del libro di Eric Dymock "Sprite & Midgets - A Collectors Guide". Consigliamo una visualizzazione anticipata e un test drive per apprezzare appieno questa splendida d'epoca. Non crediamo che rimarrete delusi.
