Beskrivning
TILLVERKARE: Costin-Nathan
MODELL: GT
FÄRG: Blå
ÅR: 1966
MIL: 0
PRIS: £224, 995. 00 - ONO
BESKRIVNING:
HPC Classics har äran att tillkännage att tilltaga marknaden å Roger Nathans vägnar den allra första Costin-Nathan GT.
Den allra första bilen som byggdes av Frank Costin & Roger Nathan inför Olympia International Racing Car Show 1967, där den möttes av stor erkänsla. Restaurerad till sin forna glans, med helt nya FIA HTP-papper och redo att åter erövra banorna. GT:arna var mycket imponerande bilar och under Roger Nathans ledarskap satte de ett fantastiskt antal varvrekord, bland annat Nürburgring 500 km 1968, där Roger slutade 7:a totalt och 1:a i klassen, så stor var kraft-vikt-förhållandet och balansen bilen utstrålade.
Costin-Nathans första framträdande var på Brands Hatch 1966 under en tävlingshelg med prototype/ open-top-bilen, där den på sin jungfruresa vann otroliga fem av sex lopp! Allt detta med endast 998 cm³ slagvolym, men det var allt den behövde. Med en superlätt och styv tub och chassi tillverkade av Gaboon ply och spaceframes för fram- och bakänden vägde bilen blygsamma 350 kg sammanlagt, till detta Frank Costins legendariska aerodynamik gjorde karossen så hal som människligt möjligt vid den tiden, vilket innebar att bilen inte behövde styrka i raksträckorna heller – en imponerande ingenjörsverk. GT:n är inte mycket tyngre med en vikt på 400 kg totalt, en fjäderlätt maskin enligt alla mått.
Denna bil har helt återstälts av märkesexperten Guy Sheppard från Rawlson Racing i Kent och är redo att tävla världen över i de mest prestigefyllda evenemangen. Eftersom den är en bil från ’66 öppnar den möjligheten till Goodwood Revival, Members Meeting, Classic Le Mans som de körde där då, och många fler. Denna bil är ett mycket spännande och sällsynt erbjudande som kan njutas som ett konstverk, lika mycket som den kan köras på banan. En så konkurrenskraftig bil i sin tid finns det ingen anledning att inte se den åter längst fram i startfältet.
TEKNISKA SPECIFIKATIONER:
Helt återställd av Guy Sheppard hos Rawlson Racing, är denna bil i tipptopp skick och som ny. Uppmärksamheten på detaljer är häpnadväckande, där huvudkroppen hålls så original som möjligt tack vare den ursprungliga byggkvaliteten och ett bevis på designen, endast minimalt jobb behövdes på tuben. Bevarade de ursprungliga dörrkanalerna och gångjärnen också. Utrustad med en Imp-motor som går 110 bhp vid 8 400 rpm, samt en nyrenoverad Jack Knight 5-växlad transaxel Imp-kistor. Det var den enda delen som behövde ytterligare justering vid testning, enligt den trevliga artikeln om just denna bil i februari 2024-utgåvan av Octane Magazine.
Motorn startar med ett skarpt knäpp och växlar upp mot månen, en superlätt fjäder gör bilen ännu mer angelägen än vad dess vikt skulle få en att tro, en prakiskt byggd och reglerad maskin. Restaureringsarbetet övervakades av nuvarande ägaren, ursprunglige formgivaren, racer och tillverkare Roger Nathan själv, hans krävande standarder som en mycket högt dekorad racerförare lyser igenom, som du kommer märka. Kvaliteten på byggnanden, detaljer, passform och finish är i en egen liga och vi tar av hatten för Rawlson Racing, det är en sann njutning att vårda en bil så väl förberedd.
Roger har uttryckt intresse av att kunna hjälpa den nya ägaren med råd och inställningstips han lärt sig under sina år av racing med dessa bilar, för att försäkra att du kan få ut det mesta ur bilen och se den åter hamna längst fram i startfältet. Vad mer skulle man kunna begära!
VÄXELLÅDA: 5-växlad manuell
Vikt: 400 kg
Motor: Imp: 998 cc 4 cylindrar
Effekt: 110 bhp
Topphastighet: 167 mph
PRIS: £224, 995. 00 - ONO
