Descrição
MARCA: Costin-Nathan
MODELO: GT
COR: Azul
ANO: 1966
QUILOMETRAGEM: 0
PREÇO: £224. 995, 00 - ONO
DESCRIÇÃO:
A HPC Classics tem a honra de apresentar ao mercado, em nome de Roger Nathan, o primeiro Costin-Nathan GT.
O primeiro carro construído por Frank Costin e Roger Nathan, em preparação para o Olympia International Racing Car Show de 1967, onde foi recebido com grande aclamação. Restaurado à sua antiga glória, com novos papéis FIA HTP e pronto para conquistar novamente os circuitos.
Os GTs eram carros muito impressionantes e, sob a condução de Roger Nathan, estabeleceram um impressionante número de recordes de voltas, incluindo o Nürburgring 500km em 1968, onde Roger ficou em 7º lugar geral e 1º na classe, tal era a relação potência-peso e o equilíbrio que o carro exibia.
A estreia dos Costin-Nathans ocorreu pela primeira vez em Brands Hatch, em 1966, num fim de semana de corrida com o protótipo/ aberto, onde na sua viagem inaugural venceu incríveis cinco em seis corridas! Tudo isso com apenas 998cc de cilindrada, mas era tudo o que precisava.
Com uma tubagem super leve e rígida e um chassi feito de madeira Gaboon e spaceframes para as extremidades dianteira e traseira, o carro pesava apenas 350 kg no total, acrescente-se às lendárias aerodinâmicas de Frank Costin, tornando o corpo tão aerodinâmico quanto era humanamente imaginável na época, o que significava que o carro também não sofria de falta de potência nas retas — uma engenharia séria. O GT não é muito mais pesado, pesando 400 kg no total, um peso-pluma por qualquer padrão.
Este carro foi totalmente restaurado pelo perito da marca, Guy Sheppard da Rawlson Racing em Kent, estando pronto a disputar as corridas mais prestigiosas em todo o mundo. Sendo um carro construído em ’66, abre a possibilidade de Goodwood Revival, Members Meeting, Classic Le Mans, tal como correu na época, e muito mais.
Este carro é uma proposta muito empolgante e rara, que pode ser apreciada como uma obra de arte, tanto quanto pode ser levado para a pista. Sendo um carro tão competitivo na sua época, não há razão para não o ver de novo na frente da grelha.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Totalmente restaurado por Guy Sheppard na Rawlson Racing, este carro está em excelente estado e como novo. A atenção aos detalhes é assombrosa, mantendo a tub principal o mais original possível, graças à qualidade de construção original e um testemunho do design; apenas trabalho mínimo foi necessário na tubagem. Mantendo também os canais das portas e dobradiças originais.
Equipado com um motor Imp de 998cc 4 cilindros, 110 cv a 8. 400 rpm, mais uma caixa de velocidades transaxle de 5 velocidades Jack Knight Imp recentemente reconstruída. Esse foi o único elemento que necessitou de afinações adicionais nos testes, conforme o excelente artigo sobre este carro exato na edição de fevereiro de 2024 da Octane Magazine.
O motor inicia com um estalo nítido e as rotações sobem ao céu; um volante de baixo peso faz o carro parecer ainda mais ágil do que o peso indicaria, uma peça de engenharia brilhantemente construída e montada. A restauração foi supervisionada pelo atual proprietário, o designer original, piloto e fabricante, Roger Nathan; os seus padrões exigentes, enquanto piloto de corrida de alto nível, transparecem, como notarás. A qualidade da construção, detalhes, ajuste e acabamento estão numa liga à parte e tributamos a Rawlson Racing, pois é um verdadeiro prazer cuidar de um carro tão bem preparado.
Roger expressou o interesse em poder ajudar o novo proprietário com conselhos e truques de ajuste que aprendeu com os carros ao longo dos seus anos de corrida, para garantir que tires o máximo do carro e o vejas de novo na primeira fila. Que mais poderia pedir!
TRANSMISSÃO: Manual de 5 velocidades
PESO: 400 kg
MOTOR: Imp 998cc 4 cilindros
POTÊNCIA: 110 cv
VIAJAR À MÁXIMA: 167 mph
PREÇO: £224. 995, 00 - ONO
