Beschreibung
HERSTELLER: Costin-Nathan MODELL: GT FARBE: Blau JAHR: 1966 LAUFZEIT: 0 PREIS: £POA BESCHREIBUNG: HPC Classics hat die Ehre, im Namen von Roger Nathan den allerersten Costin-Nathan GT auf den Markt zu bringen. Das allererste Auto, das von Frank Costin & Roger Nathan in Vorbereitung auf die Olympia International Racing Car Show 1967 gebaut wurde, wo es großen Beifall erntete. Er wurde in seinem alten Glanz restauriert, mit brandneuen FIA HTP-Papieren ausgestattet und ist bereit, die Rennstrecken erneut zu erobern. Die GTs waren sehr beeindruckende Autos, und unter der Führung von Roger Nathan selbst stellten sie eine erstaunliche Anzahl von Rundenrekorden auf, darunter auch bei den 500 km auf dem Nürburgring 1968, wo Roger den siebten Platz in der Gesamtwertung und den ersten Platz in der Klasse belegte, so gut war das Leistungsgewicht und die Ausgewogenheit des Autos.
Der erste Einsatz des Costin-Nathans war 1966 in Brands Hatch bei einem Rennwochenende mit dem Prototyp / offenen Auto, wo er bei seiner Jungfernfahrt unglaubliche fünf von sechs Rennen gewann! Und das alles mit nur 998 cm³ Hubraum, aber mehr brauchte er auch nicht. Mit einer superleichten und steifen Wanne und einem Chassis aus Gabunholz sowie Spaceframes für die Vorder- und Hinterachse wog der Wagen insgesamt nur 350 kg. Hinzu kam die legendäre Aerodynamik von Frank Costin, die die Karosserie so glatt machte, wie man es sich damals nur vorstellen konnte, was bedeutete, dass der Wagen auch auf den Geraden nicht an Grip einbüßte - ein echtes Meisterstück der Technik. Der GT ist mit einem Gesamtgewicht von 400 kg nicht viel schwerer, ein Federgewicht nach allen Maßstäben. Dieser Wagen wurde von dem Markenexperten Guy Sheppard von Rawlson Racing in Kent vollständig restauriert und ist bereit, an den prestigeträchtigsten Veranstaltungen rund um den Globus teilzunehmen. Da es sich um ein 66er Auto handelt, besteht die Möglichkeit, am Goodwood Revival, am Members Meeting, am Classic Le Mans und an vielen anderen Veranstaltungen teilzunehmen, da sie in dieser Zeit dort gefahren wurden. Dieses Auto ist ein sehr aufregendes und seltenes Angebot, das als Kunstwerk genossen werden kann, so viel wie es auf der Strecke kann. Ein so konkurrenzfähiges Auto zu seiner Zeit, es gibt keinen Grund, es nicht wieder an der Spitze der Startaufstellung zu sehen. TECHNISCHE DATEN: Vollständig restauriert von Guy Sheppard bei Rawlson Racing, ist dieses Auto in tip top Zustand und wie neu. Die Liebe zum Detail ist verblüffend: Die Hauptwanne wurde so original wie möglich erhalten, dank der originalen Bauqualität und einem Zeugnis für das Design waren nur minimale Arbeiten an der Wanne erforderlich. Auch die originalen Türkanäle und Scharniere wurden beibehalten. Ausgestattet mit einem Imp-Motor, der 110 PS bei 8. 400 U/ min leistet, und einem neu überholten Jack Knight 5-Gang-Transaxle-Imp-Getriebe. Das war der einzige Punkt, der bei den Tests festgestellt wurde, der eine zusätzliche Veredelung benötigte, wie in dem schönen Bericht über genau dieses Auto in der Februar 2024 Ausgabe des Octane Magazins zu lesen ist.
Der Motor springt mit einem knackigen Knall an und dreht bis zum Mond, ein superleichtes Schwungrad sorgt dafür, dass sich das Auto noch eifriger anfühlt, als es sein Gewicht vermuten lässt, ein brillant gebautes und eingestelltes Stück Maschine. Die Restaurierung wurde vom jetzigen Besitzer, dem ursprünglichen Konstrukteur, Rennfahrer und Hersteller Roger Nathan selbst beaufsichtigt, wobei seine hohen Ansprüche als hochdekorierter Rennfahrer durchscheinen, wie Sie feststellen werden. Die Qualität des Aufbaus, der Details, der Passform und des Finishs sind eine Klasse für sich, und wir ziehen unseren Hut vor Rawlson Racing, denn es ist ein wahres Vergnügen, sich um ein so gut vorbereitetes Auto zu kümmern. Roger hat sein Interesse daran bekundet, dem neuen Besitzer mit Ratschlägen, Tricks und Tipps bei der Einstellung des Autos zur Seite zu stehen, die er im Laufe seiner illustren Jahre als Rennfahrer gelernt hat, um sicherzustellen, dass Sie in der Lage sind, das Beste aus dem Auto herauszuholen und es wieder in der ersten Reihe der Startaufstellung zu sehen. TRANSMISSION: 5-Gang-Schaltgetriebe Gewicht: 400kg Motor: 998ccm 4 Zylinder Leistung: 110 PS Höchstgeschwindigkeit: 167 mph PREIS: £P. O. A. acebookTwitterMore
