Beschrijving
Eerst onthuld op de IAA 2001 in Frankfurt, verving de 4200 GT de uitgaande 3200. Net als zijn voorganger is het ontwerp van Giorgetto Giugiaro (ItalDesign), en onder de motorkap kreeg de F136 V8 van Ferrari/ Maserati met crossplane-krukas een inhoudsvergroting naar 4, 2 L en diverse verfijningen. Bij lancering werd de 4200 uitgeroepen tot ‘Forbes Best GT’ van 2001.
Dit laaglopende exemplaar is één van slechts 3. 134 Spyder ‘Cambiocorsa’-modellen ooit gebouwd (allemaal in de Viale Ciro Menotti-fabriek in Modena, Italië), uitgevoerd in één van de mooiste kleurcombinaties: ‘Blu Mediterraneo’ met ‘Nero’-leer en een ‘Blu’-kap. Momenteel in eigendom van en in de verkoop namens Sir Jack Stewart-Clark van Dundas Castle, Schotland. Loopt en rijdt uitstekend, klaar om deze zomer volop van te genieten.
Exterieur
De ‘Blu Mediterraneo’-lak verkeert in uitzonderlijk goede staat en heeft duidelijk binnen gestaan of onder cover geparkeerd gestaan als hij niet gebruikt werd. Er is geen noemenswaardige schade, alleen lichte steenslag passend bij leeftijd en kilometrage. Al het chroomwerk blinkt en is vrij van putjes, net als alle sierlijsten. Het canvas van de kap vertoont geen scheuren of slijtage en is het gewilde latere model met het glazen achterruitje. Ik heb één kleine deuk gezien onder bepaalde hoeken op de achtervleugel, evenals lichte gebruikssporen op enkele lichtmetalen velgen.
Interieur
Het Nero-interieur is wederom in uitstekende staat. Alle bekleding en sierdelen zijn correct en aanwezig, en verwarming, stoelverwarming en infotainment werken naar behoren. De Maserati heeft wel last van de ‘plakkerige knoppen’ die vaker voorkomen bij Maserati’s en Ferrari’s uit deze periode, en het airbag-leer op het stuurblad is een beetje losgeraakt. Het leer zelf is in goede conditie, zonder verkleuring of barsten; de enige zichtbare slijtage zit op de bestuurdersstoelbult.
Mechanisch
Mechanisch voelt alles stijf aan en rijdt de auto voortreffelijk. De fantastische F136-motor trekt mooi krachtig door en houdt temperatuur en drukken keurig binnen de perken. De Cambiocorsa-transmissie schakelt precies zoals je zou verwachten en het geluid is onovertroffen dankzij het Larini-uitlaatsysteem! De kap werkt probleemloos; er is een video beschikbaar op ons YouTube-kanaal.
Geschiedenis
• 46. 193 miles (snelheidsmeter vervangen onder garantie op 19/ 01/ 2005 bij 5. 738 miles)
• Recent beurtbeurt en APK (zonder aandachtspunten) op 18/ 03/ 2025
• HPI-vrij
• Facturen en onderhoudshistorie aanwezig
Wandelrondleiding op video beschikbaar. Landelijke bezorging mogelijk. Inruil bespreekbaar. Bezichtiging alleen op afspraak.
Hoewel we proberen de auto zo uitgebreid mogelijk te beschrijven, blijven klassieke auto’s eigenzinnigheden houden die wij hier niet altijd kunnen detecteren. Juist die quirks maken ons verliefd op klassieke auto’s! Houd daar aub rekening mee bij de aankoop van een classic.
