Beschreibung
Beginnen wir mit der Klärung des Namens dieses Wagens. Manch einer mag bei seinem Anblick an einen Rolls-Royce Corniche denken, und damit liegt er nicht ganz falsch. Dieses Modell ist der Vorgänger des Corniche und hat ein sehr ähnliches Aussehen. Offiziell heißt es Rolls-Royce Silver Shadow H. J. Mulliner Park Ward Drophead Coupé - ein wahrer Kalauer! Von diesem Modell wurden nicht mehr als 500 Exemplare hergestellt, und im Gegensatz zum späteren Corniche wurden alle Wagen von Hand gebaut.
Dieses besondere Modell zeichnet sich durch seine eleganten Chromstoßstangen aus, die sich von den lackierten oder gummierten Stoßstangen der späteren Corniche-Modelle unterscheiden. Der Drophead Shadow wurde 1967 als Cabrio-Variante des berühmten Silver Shadow eingeführt und von Mulliner Park Ward gebaut. Ursprünglich von einem 6, 2-Liter-V8-Motor angetrieben, wurde er später auf eine 6, 75-Liter-Version aufgerüstet und mit fortschrittlichen Funktionen wie einer hydropneumatischen Federung ausgestattet. Exterieur: Das Äußere dieses Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe ist in einem atemberaubenden kastanienbraunen Metallic-Farbton lackiert, der je nach Sonneneinstrahlung einen anderen Farbton annimmt. Die von Mulliner Park Ward gefertigte Karosserie ist wirklich wunderschön und wird durch die frühen, vollständig verchromten Stoßstangen, die dem Fahrzeug ein klassisches Aussehen verleihen, noch verstärkt. Alle Außendetails, einschließlich der Chromzierleisten, sind in nahezu perfektem Zustand. Die Spaltmaße sind gleichmäßig und gut ausgerichtet. Die Lackierung ist zwar gut, aber nicht makellos, mit kleineren Gebrauchsspuren wie Kratzern und Lackabplatzungen. Der Wagen verfügt über ein vollständig restauriertes Verdeck, das fachmännisch montiert wurde. Außerdem gehört ein hochwertiger Verdeckbezug dazu, der perfekt passt. Die Karosserie ist völlig frei von Korrosion. Innenausstattung: Das Interieur dieses Rolls-Royce Silver Shadow Cabriolets ist ein luxuriöser und einladender Raum. Die Sitze und Türverkleidungen sind mit schwarzem Leder bezogen, allesamt original und in ausgezeichnetem Zustand. Die Sitze, die Ähnlichkeit mit plüschigen Wohnzimmersofas haben, sind elektrisch verstellbar. Wie das Exterieur sind auch die Details des Innenraums in einem bemerkenswerten Zustand. Die Fenster und das Verdeck werden elektrisch betätigt und funktionieren tadellos. Besonders reizvoll sind die in die Türverkleidungen integrierten, verschließbaren "Minibars". Die Holzvertäfelung im gesamten Innenraum ist ebenfalls in einem hervorragenden Zustand. Bei geschlossenem Verdeck ist der Innenraum ebenso elegant und bietet dank der außergewöhnlichen Qualität des Verdecks, das fast 10 cm dick ist und über einen hochwertigen Wollhimmel verfügt, ein Coupé-ähnliches Erlebnis. Motor und Mechanik: Der Rolls-Royce Silver Shadow Drophead Coupe glänzt vor allem durch seine Mechanik. Dieses Auto bietet ein einzigartiges und angenehmes Fahrerlebnis. Die Lenkung ist so leicht, dass sie mit dem kleinen Finger bedient werden kann, die Bremsen sprechen sanft an und halten dennoch kraftvoll an, die Schaltvorgänge sind nahtlos, und die Federung vermittelt das Gefühl, auf Wolken zu gleiten. Der Wagen wird von einem 6, 2-Liter-V8-Motor angetrieben und verdankt seine außergewöhnlichen Fahreigenschaften einem von Citroën lizenzierten hydropneumatischen Hochdruck-Federungssystem mit Zweikreisbremse und hydraulischer Niveauregulierung. Zu den jüngsten Arbeiten gehört eine komplette Überholung der Bremsanlage mit neuen Bremssätteln an allen vier Ecken und neuen Bremsschläuchen. Außerdem wurden die hydraulischen Ölpumpen restauriert, ein bedeutendes und kostspieliges Unterfangen. Schließlich wurden auch die Vergaser und der Choke restauriert.
Geschichte: Dieser Rolls-Royce wurde ursprünglich neu in Essex, England, verkauft und vermutlich als Linkslenker ausgeliefert. Er blieb bis Mitte der 1980er Jahre in Essex und wurde dann in die Vereinigten Staaten exportiert. 1990 war ein berühmter schwedischer Unternehmer namens "Sko Uno" auf der Suche nach einem Rolls Royce Cabriolet. Er wandte sich an den Importeur Robert Aften, der diesen speziellen Rolls Royce in Kalifornien beschaffte. Der Wagen blieb bei Uno, bis er 2018 verstarb und das Auto von seinem jetzigen Besitzer erworben wurde. Der Wagen wird mit dem Originalwerkzeug und dem Wagenheber sowie den Originalbüchern geliefert, darunter ein Servicebuch mit 12 Stempeln und einem Kilometerstand von 66. 800 Meilen. Das Fahrzeug wird auch von allen schwedischen MOT-Papieren, einigen britischen MOT-Aufzeichnungen und einigen Servicedokumenten begleitet. ------------------------------------------ Ich befinde mich in Südschweden, nördlich von Malmö. Der nächstgelegene Flughafen ist Kopenhagen (Dänemark) und ich hole Sie gerne ab, wenn Sie eines meiner Autos besichtigen möchten. Die Fähre nach Deutschland ist nur 20 Minuten von mir entfernt, wenn Sie lieber mit dem Schiff fahren möchten. Bitte besuchen Sie meine Homepage - details above, um alle Bilder, die wir von diesem Fahrzeug haben, in voller Auflösung und Größe zu sehen. Ich habe immer zwischen 30-50 Autos auf Lager. Die Währung kann sich ändern, der korrekte Preis ist immer auf meiner Website angegeben. Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto von mir zu kaufen, kann ich Ihnen helfen, einen sehr fairen Preis für den Transport zu bekommen. Schweden ist in der EU und es gibt keine Steuer für Oldtimer in der EU-Region. Wenn Sie ernsthaftes Interesse haben, habe ich immer mehr Medien zu teilen und kann das Auto in einem Video-Meeting wie Whatsapp zeigen. Bitte auch wie meine Facebook-Seite für neue Ankünfte, Bewertungen und mehr - details above details below/ Kauf von vertrauenswürdigen Händlern. Prüfen Sie meine Bewertungen auf Google, Mobile. de und Facebook. Dieses Auto befindet sich im Süden von Schweden, nur 30 Minuten vom Flughafen Kopenhagen entfernt. Wenn Sie Interesse haben sich das Fahrzeug anzuschauen, können wir Sie auch gerne vom Flughafen abholen. Wenn Sie das Auto kaufen möchten, können Sie es nach Hause fahren oder wir könnten auch einen Transport für Sie organisieren. Ich spreche gerne Deutsch am Telefon, aber antworte e-mail nur im Englisch. Schweden sin in E. U= kein Steuer.
