Descrizione
FATTI PRINCIPALI Una 280SL del 1970 molto ben ordinata con cambio manuale a 4 marce, prodotta nel luglio 1970 per il mercato statunitense. Rifinita in argento metallizzato con interni in pelle nera, questa Pagoda con guida a sinistra è stata oggetto di numerosi investimenti nelle aree giuste nel corso degli ultimi anni, il che la rende un candidato ideale per esplorare il continente, o un po' più vicino a casa, se preferite. CONDIZIONE Come nel caso della maggior parte delle Pagoda, questa 280SL è stata riverniciata a un certo punto del suo recente passato, con la carrozzeria argento metallizzato che si presenta estremamente bene come risultato, compreso l'Hard Top abbinato.
Entrate nell'abitacolo e sarete accolti da splendidi interni in pelle nera in condizioni semplicemente sorprendenti: sedili che conservano ancora la forma corretta, pelle che mostra a malapena la sua età, impiallacciature in legno che sembrano fatte ieri. Sotto è la stessa storia, con davanzali e pavimenti in ottimo ordine e un vano motore che sembra appartenere a un'auto che ha fatto la metà della distanza. Le foto raccontano un po' la storia, ma quest'auto deve essere vista dal vivo e guidata per essere apprezzata appieno. Una 280SL con cambio manuale è relativamente rara, soprattutto se questa vettura proviene dagli Stati Uniti, dove in genere non si ama il "cambio manuale". Noi però le amiamo, e quando i giri salgono oltre i 3. 000 il suono del motore si apre in un bellissimo ringhio a sei cilindri. STORIA Prodotta nel luglio 1970, la nostra 280SL è stata fornita agli Stati Uniti, come testimoniato da una lettera di conferma emessa nel 2024 dal reparto omologazioni di Mercedes Benz UK e dall'elenco dei rivenditori del Nord America, che troverete nel parco libretti insieme al manuale di istruzioni originale.
Inoltre, un'enorme pila di fatture testimonia le migliaia e migliaia di euro spesi in manutenzione e riparazioni (molte delle quali qui a SLSHOP) per garantire un funzionamento regolare e affidabile, dato che questa SL non è stata estranea ai tour europei per mano del suo ultimo proprietario, che ha optato per un modello con guida a sinistra. Acquistare una Pagoda per il mercato statunitense significa di solito doversi sobbarcare i fari dall'aspetto un po' goffo, i ripetitori laterali e i paraurti con enormi sovrasponde per soddisfare le severe normative dell'epoca. Questo esemplare è stato convertito in Euro-spec, conferendo all'auto un aspetto pulito e sofisticato, esattamente come previsto da Paul Bracq. SINTESI Questa W113 è stata benedetta da un'enorme quantità di investimenti negli ultimi anni, il che significa che è matura e pronta per il prossimo capitolo in una nuova casa. Essendo un veicolo con guida a sinistra, si presta bene al turismo europeo, ma ciò non significa che sia da escludere anche un giro domenicale al pub o un raduno locale: le condizioni di questa vettura sono tali che vorrete metterla in mostra in ogni occasione.
