Beschreibung
1973 Lotus Elan Sprint Coupe Ein wirklich gutes Elan Sprint Coupe ist selten zu sehen, aber hier haben wir genau so ein Auto, fertiggestellt in der wohl besten Farbe für einen Elan, voll Lagoon Blue ohne die kontrastierenden weißen unteren Platten. Eine einfarbige Lackierung war bei der Neubestellung eine Option für £30, wie es auch bei diesem Elan der Fall war. Der Wagen hat 62. 000 Meilen zurückgelegt und verfügt über eine umfangreiche Historie. Er ist in jeder Hinsicht originalgetreu, einschließlich der Dellorto-Vergaser, die nur in die späten Produktionsfahrzeuge eingebaut wurden. Ein Schreiben von Lotus Cars mit einer Kopie des Produktionsprotokolls und dem gestempelten Original-Servicebuch bestätigt, dass der Elan am 16. November 1972 im Werk fertiggestellt und dann an den Lotus-Händler J. A. Else & Co. in Codner, Derbyshire, versandt wurde. Offensichtlich handelte es sich um einen Werksauftrag eines Kunden, denn am 17. November 1972 wurde er dem Erstbesitzer, einem Herrn Ward, der in der Nähe von Nottingham wohnte, zugewiesen. Herr Ward wollte den Wagen während des bevorstehenden Winters offensichtlich nicht benutzen, denn er blieb bis Februar 1973 unregistriert beim Händler.
Herr Ward liebte seinen kleinen Lotus offensichtlich, denn er behielt ihn bis 1999 und pflegte ihn in dieser Zeit sorgfältig, wie aus den zahlreichen Rechnungen hervorgeht, die vor allem beim Lotus-Spezialisten Kelvedon Motors vorliegen. Kelvedon erkannte offensichtlich die Qualität des Elan, denn sie kauften ihn von Herrn Ward, sobald er andeutete, dass ein Verkauf bevorstehen könnte.
Kelvedon verkaufte den Elan noch im selben Jahr an den zweiten Besitzer, einen Herrn Astle aus Derbyshire, der in der Nähe des ursprünglich liefernden Händlers wohnte. Aus der in den Akten befindlichen Verkaufsrechnung geht hervor, dass er 9. 000 Pfund bezahlte, ein guter Preis für ein Elan Coupe zu jener Zeit. Herr Astle benutzte das Auto nur minimal, die in den Akten befindlichen TÜV-Zertifikate zeigen, dass der Kilometerstand von 58. 980 Meilen beim Kauf auf 59. 999 Meilen im Jahr 2015 anstieg. Der dritte Besitzer, ein Herr Castle, meldete das Auto im Oktober 2013 auf seine Adresse in Bournemouth an, er hatte offensichtlich große Pläne für den Elan und so begann eine zweijährige Restaurierung, die in den in den Akten befindlichen umfangreichen Rechnungen ausführlich beschrieben ist. Die Arbeiten begannen mit einem neuen verzinkten und lackierten Lotus-Chassis, nach dem alle Komponenten vor dem Zusammenbau überarbeitet oder ersetzt wurden. Diese Arbeiten wurden eindeutig auf einem sehr hohen Niveau abgeschlossen, denn sechs Jahre später präsentiert sich das Auto auf einem sehr hohen Niveau und fährt sich so, wie es nur ein gut sortiertes Exemplar kann. Der vierte Besitzer kaufte den Elan von Lotus-Guru Paul Matty, um ihn in seine kleine Sammlung außergewöhnlicher Autos aufzunehmen. Er legte nur eine minimale Kilometerzahl zurück und nutzte den Elan nur an schönen, trockenen Tagen. The Hairpin Company kaufte den Elan 2017 vom vierten Besitzer und verkaufte ihn an einen sehr regelmäßigen Kunden.
Ein wirklich großartiges Elan Sprint Coupe ist ein seltener Fund, besonders eines wie dieses in einer tollen Farbkombination mit einer fantastischen Historie.
