Beschreibung
1938 Mercedes-Benz 230 Coupe mit Sonderkarosserie von Baur Dieser 1938 Mercedes-Benz 230 Coupe mit Sonderkarosserie von Baur ist ein Mercedes-Benz Karosseriebau von ganz ungewöhnlichem Charakter. Dieses Auto verbindet die Vorkriegs- und die Nachkriegsepoche und ist ein wunderbares Andenken an die deutsche Handwerkskunst beider Epochen. Er ist weitgehend intakt, scheint aber irgendwann mit einem Mercedes 220-Motor aus dem Jahr 1954 motorisiert worden zu sein. Laut Original-Bauplan wurde der Mercedes-Benz 230 mit der Fahrgestellnummer 406732 ursprünglich mit einer Limousinen-Karosserie ausgestattet und Ende 1938 über den Mercedes-Benz-Händler in Zürich, Schweiz, an einen Käufer in Dortmund, Deutschland, ausgeliefert. In der frühen Nachkriegszeit, wahrscheinlich zwischen 1949 und 1951, wurde der Wagen von der Stuttgarter Karosseriefirma Baur umgestaltet. Baur, einer der bekanntesten deutschen Karosseriebauer, erlangte große Berühmtheit durch den Bau der Cabrio-Modelle von BMW, durch den Bau von Prototypen für verschiedene Automobilhersteller und durch die gelegentliche Zusammenarbeit mit anderen Herstellern, wie z. B. mit Porsche beim Bau des 959. In den rauen frühen Nachkriegsjahren, als neue Fahrgestelle rar und für Karosseriebauer schwer zu beschaffen waren, scheint Baur eine Art Spezialität daraus gemacht zu haben, ähnliche exotische, stromlinienförmige moderne Karosserien auf gebrauchten "Junior"-Mercedes-Fahrgestellen zu bauen; es sind Fotos von ähnlichen Karosserien in einer Vielzahl von Gestalten auf anderen Autos erhalten. Der starke Einfluss anderer europäischer Karosseriebauer, vor allem der französischen Firmen Saoutchik und Antem, ist in den vollmundigen Linien des 230 zu erkennen. Eine aufregende Gelegenheit, ein einzigartiges Automobil zu restaurieren. Spektakuläre stromlinienförmige Sonderkarosserie auf einem Vorkriegs-Sechszylinder-Fahrgestell 41 Jahre lang nicht zu sehen. Begleitet von einer Kopie des Mercedes-Benz Bauplans Ideales Restaurierungsprojekt USD Preis:$89. 500
