Descrizione
Questa motocicletta è il lotto 21 che sarà messo all'asta da Bonhams nella vendita online a tempo di gennaio; per tutti i dettagli, consultare il sito web di Bonhams. L'asta online a tempo va dal 17 al 27 gennaio, con chiusura dei lotti a partire dalle ore 12:00 del 27 gennaio 2025. Visualizzazioni pubbliche: disponibili il 22 gennaio 2025 dalle ore 09:00 alle ore 17:00, solo su appuntamento presso Bonhams Milton Keynes. Lotto 21 1986 Kawasaki GPZ1000RX N. di immatricolazione. C972 YFA Telaio no. JKAZXCA13GA005753 (vedi testo) Motore no. ZXT00AE012724 (vedi testo) Kawasaki ha dato seguito alla superbike GPz900R Ninja del 1984, che aveva fatto tendenza, con la GPZ1000RX, nota anche come ZX1000A. Presentata nell'autunno del 1985, la nuova ammiraglia sportiva di Kawasaki vantava un motore allungato a un litro e un nuovo telaio perimetrale avvolgente in acciaio completo di forcellone in alluminio e sospensione posteriore Unit-Trak. Quest'ultima era stata ripresa in forma modificata dalla GPz900R, così come la forcella anteriore ammortizzata e i freni anti-dive. Il motore, pesantemente rivisto, era ora in grado di erogare 125 CV, con un aumento di 13 cavalli rispetto alla GPz più piccola. Su entrambe le estremità furono montate ruote da 16 pollici, con il posteriore dotato di un enorme (per l'epoca) pneumatico di sezione 150/ 80. Intorno al nuovo telaio c'era una carenatura più grande e più regolare, con indicatori di direzione integrati, ganci bungee e maniglione per il passeggero; l'aerodinamica superiore e i cavalli in più consentivano alla GPZ1000RX di superare la velocità massima del suo predecessore di circa 150 miglia orarie, nonostante un leggero aumento di peso. Ma mentre l'iconica GPz900R sarebbe rimasta nella gamma Kawasaki fino al 1997, la GPZ1000RX durò solo un paio di anni prima di essere sostituita dalla ZX10. Oggi è una delle più rare tra le grandi Kawasaki.
La più veloce moto di serie del 1986, questo modello A1 di prima generazione è stato registrato/ utilizzato all'estero (probabilmente negli Stati Uniti, dato che il tachimetro è in miglia) prima di essere iscritto nel Regno Unito il 2 settembre 2003. Il nostro venditore, suo secondo proprietario nel Regno Unito, l'ha acquistata il 25 aprile 2004 ma, a causa di cambiamenti nella sua situazione, non l'ha più utilizzata da quando è scaduto l'ultimo bollo il 30 novembre 2006. Le sue condizioni meccaniche non sono note (la batteria è scarica) e quindi la macchina viene venduta così quale è. Un'apprezzata d'epoca degna di essere rimessa in funzione e/ o restaurata, viene fornita con due chiavi (accensione e serbatoio) e una selezione di utili pezzi di ricambio tra cui due marmitte, un serbatoio del carburante e una cappottatura dell'abitacolo. Va notato che la carta di circolazione annuncia il numero di motore come "JKAZXCA13GA005753", che in realtà è il numero di telaio. Tutti i lotti sono venduti "così come sono" e gli offerenti devono accertarsi della provenienza, delle condizioni, dell'età, della completezza e dell'originalità prima di fare offerte. Visitate il sito web di Bonhams Motorcycles per tutte le informazioni relative all'asta.
