Beschreibung
Das beste Angebot von über £225. 000 wird den Besitz dieses herausragenden Exemplars von Newport Pagnell's Feinstem sichern. Dieses Auto hat eine wunderbar dokumentierte Geschichte, die sogar mit einem Werksdatenblatt beginnt, das nicht nur den ersten Besitzer - einen Mr. G. Lewis von Lewis Separates in London - offenbart, sondern auch bestätigt, dass die Registrierung, die Sie heute sehen, von neu ist und die Farbkombination von Silberbirke über Schwarz die ist, wie sie die Fabrik verlassen hat. Aber diese weitgereiste Dame war die Liebe einer Reihe von enthusiastischen Besitzern, die sich im Laufe der Jahre zusammengetan haben, um wahrscheinlich den am besten aussehenden, am besten vorbereiteten DB6 auf dem Markt zu liefern. Der jüngste Besitzer und seine Frau liebten den Wagen so sehr, dass sie ihm den Kosenamen "Gracie" gaben - es begann damit, dass sie sich an die Registrierung erinnerten, indem sie die ersten und letzten Buchstaben des Registrierungspräfixes GK nahmen und sie mit der glamourösesten Frau der Ära des Wagens in Verbindung brachten - Fürstin Grace von Monaco, früher Grace Kelly. Wir wissen nicht, wie lange Herr Lewis den Wagen behielt, aber wir haben eine spätere, sehr eindeutige Besitzerlinie - 1982 befand er sich unter der Obhut eines J. M. Dennison aus Shipley in Yorkshire. Einige der frühen Rechnungen stammen von Post Vintage Engineering, die bestätigen, dass der damalige Besitzer ein Bob Stern war, ein professioneller Fotograf. Das Team von Post Vintage erinnert sich an ihn mit einem kleinen Spruch, den sie benutzte, um sich das Kennzeichen zu merken: "God Cooks Kippers 3 times on Friday". Das Auto blieb von 1988 bis 1992 in Yorkshire bei einem Herrn Blackburn. Von dort ging es nach Hampton in Middlesex zu einem Herrn Kearney bis 2002 und dann zu einem Herrn Rautenbach in Guildford, wo es bis 2012 blieb. Dieser Besitzer nahm die Dienste des Aston-Spezialisten R. S. Williams in Anspruch, und nach der üblichen sorgfältigen Aufbereitung wurde das Auto im Mai 2013 über dieselbe Firma an den letzten Besitzer verkauft. Woher kennen wir die Geschichte - nun, alle sind klar aufgezeichnet und alle haben die Autos sorgfältig gepflegt und ihre eigene Handschrift hinterlassen. In diesen Jahren wurde das Auto rot und wieder silberfarben, das träge Automatikgetriebe wurde durch ein richtiges 5-Gang-ZF-Schaltgetriebe ersetzt, der ursprüngliche 4-Liter-Motor mit SU-Vergasern wurde auf die volle 4. 2 Vantage-Spezifikation mit Webern aufgerüstet und die Servolenkung wurde durch eine manuelle Zahnstange ersetzt. Alles zusammen macht den Wagen zu einem absoluten Fahrvergnügen, und er wurde auch schon gefahren - in der Geschichtsmappe sind Abenteuer bei AMOC Concours und Rallyes verzeichnet. Die Besitzer nahmen mit ihm an der Skyfall-Rallye teil, bei der sie die Drehorte des James-Bond-Films besuchten. Sie nahmen auch an der Targa Florio zum 100. Jahrestag teil, bei der Gracie bei einer Rundfahrt um Sizilien perfekt abschnitt. Für noch mehr lokalen Ruhm war Gracie sogar auf der Titelseite des vierteljährlich erscheinenden AMOC-Magazins zu sehen, da der Besitzer eine prominente Rolle in seiner Region einnahm. Zwei wunderschön präsentierte RSW-Historienmappen aus grünem Leder enthalten einen Schatz an Provenienz und unterstreichen die Exzellenz des Autos. Wir glauben, dass jeder anspruchsvolle Aston Martin-Käufer - ob Enthusiast oder Neuling - die Tiefe der Geschichte zu schätzen weiß, die mit diesem Auto einhergeht.
Gracie wurde von dem renommierten Aston Martin-Spezialisten RS Williams restauriert und präsentiert sich in einem tadellosen Zustand. Aber sie ist keine Wohnwagenkönigin - der 4. 2-Motor ist reaktionsschnell und hat die Kapazität, sich im modernen Verkehr zurechtzufinden.
Wahrscheinlich der am besten fahrende DB6, den wir seit vielen Jahren erlebt haben.
