Beschreibung
Ein wunderschöner originaler Ferrari Testarossa mit geringem Kilometerstand in Rosso Corsa und Nero Leder. Ausgestattet mit dem sehr begehrten 16-Zoll-Monodado-Magnesiumrad mit Zentralverriegelung und begleitet von den Original-Besitzbüchern, einem Schedoni-Gepäcksatz, einem Werkzeugsatz und einer detaillierten Ferrari-Händler- und Spezialistenhistorie. 9. 612 Meilen.
Gebaut im September 1987 für den britischen Importeur Maranello Concessionaires und geliefert über den Händler H. R. Owen. Fahrgestell: ZFFAA17Cthe details below. Motor: F113B 619. Getriebe: F110AB2204. Karosserienummer 81 Erstmals am 15. 01. 1988 auf den ursprünglichen Besitzer Richard Blore mit dem Kennzeichen E977 KYY zugelassen, hatte dieser sorgfältig gepflegte Ferrari Testarossa in den fast 40 Jahren nur eine Handvoll Besitzer (wobei ein Besitzer das Auto mehr als die Hälfte dieser Zeit behielt) und wurde zuletzt vom Team von Bell Sport & Classic betreut. Er nimmt regelmäßig an Veranstaltungen des Ferrari Owners Club und an Concours teil und ist ein außergewöhnliches Auto, das einen Platz in jeder Ferrari-Sammlung verdient.
Der Testarossa ist ein Kind der 80er Jahre, des Jahrzehnts, das der Welt Dallas, Schulterpolster und Yuppies mit ziegelsteinähnlichen Fahrzeugen bescherte. 84 wurde der neue Supersportwagen von Ferrari der Presse im glamourösen Lido auf der Champs Elysée in Paris vorgestellt. Der Testarossa wurde zum prägenden automobilen Beitrag zur kulturellen Collage des Jahrzehnts und zum Aushängeschild für eine ganze Generation. Ferrari wollte mit dem Testarossa einen leistungsstarken GT-Wagen schaffen, der es mit Lamborghinis Countach und Porsches 911 Turbo aufnehmen konnte. Ausgestattet mit einem 4, 9-Liter-Boxermotor und einer Leistung von 390 PS in Verbindung mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe, konnte der Testarossa in 5, 2 Sekunden von 0 auf 100 km/ h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von über 180 km/ h erreichen.
Der Mittelmotor mit Hinterradantrieb sorgte für ein ausgewogenes Fahrverhalten, während die Flat-12-Konfiguration einen niedrigeren Schwerpunkt ermöglichte. Das einzigartige Design des Wagens war nicht nur ästhetisch, sondern auch funktional. Die seitlich angebrachten Kühler hielten das Auto kühl und ermöglichten es Ferrari, eine Kabine mit mehr Platz und besserer Luftzirkulation zu schaffen. Der Innenraum war mit Lederbezügen, einem hochwertigen Soundsystem und viel Beinfreiheit luxuriös ausgestattet und richtete sich an Fahrer, die nicht nur Leistung, sondern auch Komfort schätzten. Die Kritiker waren damals von dem kühnen Design und der sanften Leistungsentfaltung des Testarossa beeindruckt. Car and Driver beschrieb ihn als "einen exotischen Supersportwagen, der Ferraris Rennsport-Pedigree mit großem Touring-Komfort kombiniert" und hob seine Attraktivität als Fahrerauto und Statussymbol hervor.
