Descrizione
Chassis No. ZFFLA40B00092784
Debuttando al Los Angeles Auto Show del 1992, la Ferrari 512 TR ha regalato al Testarossa — l'amante di Ferrari degli anni '80 azionato dal flat-12 — un look fresco per il nuovo decennio. La 512TR portava paraurti anteriori e posteriori nuovati, prese d'aria rielaborate sul cofano motore e nuove ruote, ma si trattava di molto più di un semplice facelift. Il motore tipo F113 D a dodici cilindri piatti è stato ampiamente rielaborato con gestione Bosch, nuovo sistema di aspirazione, nuovo sistema di scarico e molto altro. Il risultato fu una potenza più contemporanea di 422 CV e 491 Nm di coppia grazie a una trasmissione manuale a cinque marce a impianto a guardia, con una cinematica di cambio rivista. Il telaio fu lavorato per aumentare la rigidità torsionale del 13% e migliorare la distribuzione del peso. Il motore e la trasmissione furono ora montati più in basso e, insieme a una minore altezza da terra, aumentarono ulteriormente la maneggevolezza. Anche l'interno fu ridisegnato, con una nuova console centrale, cruscotto, volante, pannelli delle portiere e sedili.
Questa Ferrari 512 TR del 1992 è verniciata Rosso Corsa con interni in pelle Nero. La 512 TR fu consegnata nuova da Ferrari Deutschland nel dicembre 1992 e rimase in Germania con il proprietario originale fino a quando non fu importata in Francia agli inizi degli anni 2000. Rimase nel paese sotto la cura di un unico proprietario privato per i successivi 18 anni, ricevendo notevoli lavori di refresh meccanico nel maggio 2021 da specialisti Ferrari e Maserati Meca-Passion in Normandia per un totale di €35. 000. Questo accurato refresh includeva un servizio con motore smontato per sostituire la cinghia di distribuzione e la tendicinghia, albero a camme, termostato, gruppo di rotazione, nonché molte guarnizioni, o-ring, cinghie e tubazioni. Inoltre, la sospensione ha ricevuto nuovi supporti delle ammortizzatori e un nuovo set di pneumatici Bridgestone Potenza RE050A. Il mandatario basato nella Contea di Uppsala, Svezia, ha acquistato questo esemplare nel 2023, ha eseguito immediatamente un'ispezione meccanica completa e successivamente ha incaricato gli specialisti italiani di auto esotiche EB AUTO per risolvere i problemi individuati durante la revisione con un servizio sostanziale nell'ottobre 2025. Questo servizio espansivo per un totale di €6. 108 includeva una rifacitura del sistema di scarico, cambio olio, cambio liquido freni e sostituzione della coppa dell'olio, della pompa dell'olio e della guarnizione della coppa olio.
Questo Ferrari 512 TR ben curato è ora offerto con 66. 432 chilometri al momento del mandato e viene fornito con il libretto dei servizi originale che mostra registrazioni dettagliate fino al servizio dei 30. 000 chilometri, e una registrazione dettagliata di ulteriori servizi presenti in cartella per la revisione.
Concludendo, rifinito nel celebre Rosso Corsa su Nero e sostenuto da un ampio servizio recente, questo 512 TR del 1992 cattura al meglio il design aggiornato del modello e la rinnovata vitalità meccanica. Con il sensazionale propulsore boxer di dodici cilindri e la trasmissione manuale a gated, il 512TR offre un'esperienza di guida avvolgente che non va perduta.
DETTAGLI DI ANTEPRIMA:
Questo lotto sarà visibile di persona allo stadio Roland-Garros da martedì 27 gennaio 2026 a venerdì 30 gennaio 2026.
LUOGO DI VENDITA:
Francia
PREMIO DELL'ACQUIRENTE:
10% + IVA sul prezzo d'asta
DOCUMENTI DI TITOLO/ IMMATRICOLAZIONE:
Certificato di Registrazione svedese
NOTE ADDIZIONALI:
N/ A
RIMOZIONE E STOCCAGGIO POST-ASTA:
A seguito dell'asta, questo lotto sarà rimosso dal sito e trasferito in una struttura di deposito terza al di fuori di Parigi, Francia. La tassa di rimozione di €520 + IVA verrà addebitata all'acquirente. Anche le spese di deposito di €40 + IVA per lotto al giorno verranno addebitate a partire da sabato 31 gennaio 2026.
