Beschreibung
Die Debatte darüber, welches das beste M Auto ist, wird zweifellos ewig weitergehen, aber für uns muss es der E46 M3 sein. Diese Inkarnation des legendären M3 stellt den Höhepunkt der technischen Fähigkeiten der M-Abteilung dar. Ein Schweizer Taschenmesser, das gleichermaßen praktisch, zuverlässig, begehrenswert und leistungsfähig ist. Deshalb haben wir lange nach einem solchen Auto gesucht, aber nicht nach einem mit hohem Kilometerstand, modifiziert und missbraucht, denn davon gibt es eine ganze Menge, nein, wir wollten ein Auto in Sammlerqualität, das wir dem Markt als eines der besten auf dem Markt präsentieren können.
Und hier ist das Ergebnis unserer Suche, ein echter 1 Vorbesitzer, 39911 Meilen, manuelles M3 Coupé in Titansilber.
Das Auto Unser M3 wurde am 19. Juli 2002 von Sytner BMW in Slough ausgeliefert und auf seinen ersten Besitzer zugelassen. Er wurde in Titansilber mit schwarzem Nappaleder bestellt und die Optionen Harmon Kardon Hi-Fi, getönte Windschutzscheibe und vordere Mittelarmlehne wurden ordnungsgemäß angekreuzt. Der erste Besitzer behielt den Wagen 2 Jahre lang, bevor er ihn an die BMW Gruppe zurückgab.
Am 12. Juni 2004 kaufte der zweite Besitzer unseres BMWs den nun 2 Jahre alten M3 von Cooper Cobham BMW in Surrey. Er war offensichtlich sehr angetan von seinem M3, denn er behielt ihn für die nächsten 20 Jahre!
Der Wagen wurde von beiden Besitzern sorgfältig gewartet und verfügt über eine umfassende Servicehistorie, die im Original-Servicebuch dokumentiert ist, das Serviceleistungen bei folgenden Kilometerständen ausweist: 1480, 10727, 17015, 22595, 28679, 33127, 35273 und 39668 Meilen. Außerdem gibt es Stempel für 3 Bremsflüssigkeitswechsel und 2 Kühlmittelwechsel. Darüber hinaus gibt es eine Mappe mit einer Reihe von Service- und Ersatzteilrechnungen, die fast jeden Cent auflisten, der im Laufe des Lebens für das Auto ausgegeben wurde. Der Antrieb Das Herzstück eines jeden Autos der M-Division ist der Motor, und der S54 war sowohl der Höhepunkt als auch das Ende einer Ära, denn er war der letzte Reihensechszylinder, der einen M3 antrieb, und ich sage Ihnen, er ist ein Knaller! 3, 2 Liter Saugmotor in Perfektion, 343 PS und eine rote Linie bei 7900 U/ min. Er war der erste Motor, der ein Verhältnis von 10:1 zwischen Leistung und Hubraum aufwies, und im Gegensatz zu vielen anderen reinrassigen Hochleistungsmotoren hat er sich als unglaublich robust und zuverlässig erwiesen. Zusammen mit der perfekten 50:50-Gewichtsverteilung, dem wunderbar geschmeidigen und kommunikativen Fahrwerk und der messerscharfen hydraulischen Lenkung ist es kein Wunder, dass der E46 M3 als eines der größten M-Autos aller Zeiten gilt. Dank der sehr geringen Laufleistung und der aufmerksamen Wartung weist unser spezieller M3 alle oben genannten Attribute noch in Hülle und Fülle auf! Er fährt völlig fehlerfrei und wir bezweifeln, dass er sich heute anders anfühlt und fährt als damals, als er das Werk in Regensburg verließ. Das Äußere Als unser M3 bei Cult Classic ankam, war er bereits ein extrem schönes Exemplar, aber wir wollten ihn auf die nächste Stufe bringen, also übergaben wir ihn unserem ansässigen Restaurator und ließen ihm freie Hand, um ihn so gut wie möglich zu machen. Die titansilberne Lackierung wurde einer mehrstufigen Lackkorrektur unterzogen, die auf dem Kofferraumdeckel montierten Teile der Rückleuchten wurden ebenso ersetzt wie die Gummidichtung unten an der Windschutzscheibe. Als Nächstes standen die originalen 18-Zoll-Räder des Typs 67 auf der Liste. Sie wurden entlackt und mit der korrekten grauen Schattenchromfarbe (A56) pulverbeschichtet, wobei alle Mittelkappen und M-Plaketten erneuert wurden. Anschließend wurden sie mit einem passenden Satz Michelin Pilot Sport 4 Reifen mit BMW Stern versehen. Während die Räder pulverbeschichtet wurden, nutzten wir die Gelegenheit, die Bremssättel zu überholen und die Scheiben und Beläge rundum zu ersetzen. Alle verwendeten Teile waren BMW-Originalteile, die uns freundlicherweise von Ryebrook BMW in Worcester zur Verfügung gestellt wurden. Der nächste Schritt bestand darin, den Unterboden zu säubern und mit einer großzügigen Schicht Lanoguard zu versehen, um sicherzustellen, dass dieser M3 das ganze Jahr über genutzt werden kann. Das Endergebnis ist schlichtweg spektakulär: Der Lack glänzt meilenweit und ist nahezu makellos, die Räder sind perfekt und die neuen Bremsen, die dahinter glänzen, runden das Gesamtbild perfekt ab. Die Unterseite ist fast so sauber wie die Oberseite und ist vollständig gegen alles geschützt, was unsere winterlichen Straßen auf sie werfen können. Das Interieur Das schwarze Nappaleder kontrastiert wunderschön mit dem silbernen Lack und ist in einem wirklich schönen Zustand, sogar die Sitzpolster auf der Fahrerseite sind völlig frei von Schäden. Das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und das Lenkrad befinden sich ebenfalls in einem ausgezeichneten Originalzustand mit einer gleichmäßigen, glanzfreien Struktur. Die kratzanfälligen Verkleidungen der Mittelkonsole sind frei von Abnutzungsspuren, ebenso wie der beleuchtete M-Schaltknauf. Die einzigen Abnutzungsspuren im Innenraum sind einige leichte Kratzer am Türgriff auf der Fahrerseite. Die Teppiche sind makellos sauber und frei von Beschädigungen, ebenso wie der anthrazitfarbene Dachhimmel. Auch der Kofferraum ist in nahezu makellosem Zustand, keine unansehnlichen Flecken auf dem grauen Kofferraumteppich und alle Kunststoffe sind frei von Beschädigungen. Das originale Pannenhilfsmittel und das originale Warndreieck befinden sich noch im Auto. Alles in allem ist der Innenraum hervorragend und spiegelt den sehr geringen Besitz und die unglaublich niedrige Laufleistung unseres M3 wider. Fazit Das Auto wurde bis zum heutigen Tag gewartet und hat einen aktuellen beratungsfreien TÜV bis 2025. Das Auto trägt jetzt neue Nummernschilder, aber wir haben die Originale behalten, da diese die Nummernschilder des Händlers waren. Es wird mit der originalen Ledermappe geliefert, die alle Broschüren und das Datenblatt des Händlers enthält. Es gibt 2 Hauptschlüssel, 1 Valet-Schlüssel und 1 Portemonnaie-Schlüssel, sogar die Handschuhfach-Taschenlampe ist vorhanden und voll funktionsfähig! In allen Bereichen, vom Aussehen über die Leistung bis hin zum mechanischen Reiz, ist der E46 M3 perfekt, und dies könnte eines der schönsten Exemplare sein, die derzeit auf dem Markt sind.
Wie bei allen unseren klassischen, Retro-und Zukunft Oldtimer, haben wir die M3 ehrlich und mit Transparenz beschrieben, wobei die Aufmerksamkeit auf die guten Punkte und die Unvollkommenheiten gleichermaßen, so dass Sie eine fundierte Entscheidung zu treffen. Besichtigung wird dringend empfohlen und kann in Taunton, wo es derzeit in klimatisierten Lagerung gelagert wird, von Montag bis Samstag nach Vereinbarung angesehen werden.
