Beschreibung
Eine Beschleunigung von 7, 7 Sekunden auf 100 km/ h ist ziemlich schnell. Bis dahin fährt dieser Donkervoort 200 Kilometer pro Stunde! Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h dauert nur einen Bruchteil davon: in 2, 7 Sekunden, um genau zu sein. Das ist eine tierisch schnelle Beschleunigung. Fast unwirklich. Der Grip, den ein Auto haben muss, um diese Art von Beschleunigung zu ermöglichen, ist phänomenal. Wenn man weiterdenkt, ist es auch verständlich, dass die Kurvengeschwindigkeit, die erreicht werden sollte, ebenfalls fast außerirdisch ist. Und das ist auch richtig so. Der Donkervoort GTO ist das erste Auto, das so schnell durch eine Kurve fahren kann, dass der Fahrer mehr als das Doppelte der Schwerkraft an Seitenkräften erfährt. "Der erste 2G-Supersportwagen", wie Donkervoort ihn nennt. Es ist klar, dass eine solch einzigartige Leistung hochwertige Technik erfordert. Die leichten Felgen sind mit Semi-Slicks (Nankang AR-1 Reifen) ausgestattet, die diese Kräfte auf den Asphalt übertragen. Die besten auf dem Markt erhältlichen Stoßdämpfer wurden von Donkervoort selbst in die Hand genommen und verbessert. Durch die Verlegung des Auspuffrohrs an die Seite des Fahrzeugs kann eine höhere Endübersetzung erreicht werden. Dies ermöglicht eine höhere Höchstgeschwindigkeit und auch ein ruhigeres Fahrverhalten, ohne dass man bei der Beschleunigung Kompromisse eingehen muss. Natürlich muss all diese Gewalt unter Kontrolle gehalten werden: Vorne sind Bremsscheiben von 310 x 24 mm und Bremssättel mit 6 Kolben montiert. Hinten ebenfalls Scheiben, dann aber mit 285 mm Durchmesser, und Bremssättel mit 4 Kolben. Die besondere und moderne Technik spiegelt sich auch in der Karosserie wider. Nicht weniger als 95% der Karosserie besteht aus Kohlefaser. Diese ist nicht nur extrem leicht und stabil, sondern sieht auch spektakulär aus. Donkervoort hat dafür die selbst entwickelte EX-CORE®-Kohlefasertechnologie patentieren lassen. Trotz der enormen Leistung und der damit verbundenen Festigkeitskonstruktionen konnte das Gewicht auf nur 680 kg begrenzt werden. Auch für die Umwelt gibt es eine gute Nachricht: Mit dem Fünfzylinder-Turbomotor, der nur 191 Gramm/ km CO2 ausstößt, gehört der Donkervoort zu den sehr sauberen Autos. Donkervoort ist es gelungen, einen Supersportwagen mit einer wahnsinnigen Leistung und einem entsprechenden Erscheinungsbild zu schaffen. Das Auto schafft Ehrfurcht. Mit diesem Donkervoort D8 GTO JD70 zollt das Unternehmen seinem Gründer Joop Donkervoort ("JD") Tribut. Von dieser Version wurden nur 70 Exemplare gebaut, alle individuell zusammengestellt, um Joop Donkervoorts 70. Geburtstag zu feiern. Die ersten Exemplare wurden im Juni 2020 ausgeliefert und der Wagen steht ab April 2022 im Classic Park. Der Wagen wurde ursprünglich in den Niederlanden ausgeliefert und hatte bisher nur einen privaten Besitzer. Das Auto wurde nur 6. 538 Kilometer gefahren und ist daher in einem neuwertigen Zustand. Daher passt dieser Donkervoort in jede Sammlung, aber noch besser ist es, wenn der neue Besitzer das Auto wirklich so zu nutzen weiß, wie es gedacht war: zum Fahren, zum sportlichen Fahren... Sind Sie bereit? Exportpreis € 214. 900,--.
