Descrizione
1982 Fiat Ritmo Abarth 125 TC VHC omologazione possibile ----------VEHICULE RESERVE----------------- Questa è una delle vetture più rare sul mercato. Prodotta in poco meno di 10. 000 esemplari, è un modello che appartiene alla categoria dei collezionabili, una categoria che riunisce auto rare, di carattere, specifiche e persino esclusive il cui valore continua a salire. La Ritmo: un oggetto da collezione, sì, ma perché? Un'auto speciale per il suo design, ma soprattutto per le sue prestazioni! Dotata di un motore DOHC da 2 litri che sviluppava 125 CV, la piccola bomba detronizzò la Golf GTI dell'epoca. Grazie all'altezza da terra ridotta e alle barre più ravvicinate, all'ampio spoiler in poliuretano, ai freni a disco ventilati e ai soli 980 kg di peso sulla bilancia, impiegava appena 9 secondi per accelerare da 0 a 100. Un'auto diabolicamente efficiente, quindi, che si vede raramente e che ha il suo posto nei rally storici di oggi. L'auto si presenta in modo splendido: la carrozzeria è stata completamente riverniciata in tinta con il colore originale, monta 4 cerchi originali e viene fornita con un set di altri 4 cerchi originali completamente rinnovati.
Il telaio, i pannelli laterali e i longheroni sono in buone condizioni. La vettura monta il motore originale e il cambio originale ZF a 5 marce. GIACO RACING esegue una manutenzione regolare.
Una decina di anni fa è stata effettuata una rimozione/ sostituzione del motore per cambiare i cuscinetti di biella e controllare l'albero a gomiti. I principali interventi hanno incluso: - sostituzione della guarnizione della testata e rifacimento delle guarnizioni 2021 - regolazione delle valvole 2021 - sostituzione della cinghia di distribuzione 2021 - rifacimento del serbatoio 2015 - installazione di una pompa del carburante ad alte prestazioni 2015 - sostituzione del meccanismo della frizione 2015 - rifacimento del carburatore 2015 Manutenzione ordinaria - Ultimo servizio: 2022 - I dischi anteriori hanno 5000 km. L'impianto frenante è stato spurgato - I pneumatici hanno un consumo del 30% Gli interni sono molto ben conservati e originali. Il cruscotto è impeccabile e tutta la strumentazione è funzionante. Oltre all'equipaggiamento originale "da corsa", con i nanometri ad esempio, sono stati montati: - una guarnitura in alluminio - una pedana in alluminio - un interruttore a lunga escursione - sedili in pelle con imbracature - un roll bar sbullonabile Tutto questo proprio per poter partecipare ai rally storici in tutta sicurezza.
Tuttavia, è facile tornare alla configurazione originale in quanto i sedili originali sono venduti con essa e il roll bar può essere facilmente rimosso. Un'auto singolare, insolita e dalle prestazioni riconosciute per chi vuole divertirsi nei raduni d'epoca. Un esemplare originale, ben tenuto ed estremamente curato. Fascicolo completo di fatture Valutazione 4 cerchi originali nuovi Messa in strada valida dal 2023
