Beschreibung
1976 Ducati 900SS, gefahren von Dave Cartwright zwischen 1978 und 1980, gesponsert von dem Händler und erfolgreichen Autor Mick Walker. Das 1976er Modell, das 1977 erstmals zugelassen wurde, nahm an drei TT-Veranstaltungen teil, darunter die 1978er Formel 1 Isle of Man TT, die bekanntermaßen von Mike Hailwood gewonnen wurde. Er belegte einen sehr respektablen 16. Platz mit einem Motorrad, das angeblich ein Ausstellungsmotorrad mit Licht war, und fuhr seine beste Runde mit über 100 Meilen pro Stunde! Die Wartungsarbeiten wurden von Dave Cartwright in dieser Zeit durchgeführt, wobei Teile von Mick Walker und anderen geliefert wurden. Umbau auf Rechtsschaltung in Vorbereitung auf die TT 1978.
Sports Motorcycles, die für Mike Hailwoods TT-Rennsieger von 1978 verantwortlich waren, bauten den Motor 1988 um. Zu den Teilen gehörten: neue Kurbelgehäuse, Imola-Nockenwellen, Omega-Kolben, eine erleichterte Kupplung sowie ein fünfter und ein erster Gang mit "drei Köpfen". Alles dokumentiert.
Dave Cartwright fuhr die Ducati zuletzt bei der Paraderunde auf der Isle of Man 2013.
In den letzten Jahrzehnten wurde sie in einem Museum aufbewahrt und kaum benutzt. Jetzt wurde sie wieder in Betrieb genommen und ist bereit zum Genießen.
Akte: Eine wunderbare Geschichtsakte, die verschiedene Briefe zwischen den Vorbesitzern, einen Brief von Mick Walker, der die Herkunft bestätigt, Korrespondenz von Dave Cartwright, eine Sammlung von Wartungsrechnungen einschließlich Quittungen von Sports Motorcycles sowie Brancato Engineering enthält. Fotos aus der Zeit, die das Motorrad in Aktion zeigen, ein Werkstatthandbuch, Zulassungspapiere und TÜV-Bescheinigungen.
Zustand: Kein Ausstellungsmotorrad, zeigt Anzeichen eines gelebten Lebens, einschließlich einiger Kratzer, einer kleinen Blase am Kraftstofftank, kleiner Steinschläge und Schrammen an der Verkleidung, dem Heck und dem Rahmen. Die Gesamtpräsentation ist sehr gut, das Motorrad ist ein Hingucker! Derzeit sind Big Bore Header und Replica Contis von Brancato eingebaut. Außerdem wurde die Rechtsschaltung aus der Zeit beibehalten. Super einnehmend und aufregend zu fahren, stark ziehend, drehzahlabhängig und stabil bei der Geschwindigkeit. Kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten: Elektronisches Zündsystem von Sachse installiert. (Neues Motoröl und Filter / Vergaser überholt und eingestellt.
Die Bremsen wurden überprüft. Gabeln mit neuem Öl gewartet. Neue korrekte Yuasa-Batterie Neue korrekte Energica-Registrierung. Zusammenfassung: Ich habe das Motorrad in den letzten 3 Jahren besessen und geschätzt, wobei es die meiste Zeit auf der Isle of Man blieb. Es wurde immer geschätzt und zog die richtige Aufmerksamkeit auf sich. Eine 900SS, die sich von der Masse abhebt, aufgrund ihres interessanten Lebens und ihrer direkten Verbindung zur legendären TT von 1978, einem Schlüsselereignis in der Geschichte von Ducati. Siehe Website für weitere Bilder. Weltweiter Versand gegen Gebühr.
