Beschreibung
Modellgeschichte: "Die große Neuheit des Jaguar MKII beruhte auf drei Faktoren: seiner Monocoque-Struktur, seiner Kompaktheit und seinem doppelten Image, das sowohl eine Familienlimousine als auch einen GT mit sportlicher Tendenz darstellte. Der MK II versöhnte Sport und Touristik, indem er 1959 ein sehr innovatives Konzept einführte: "Sport Saloon". So beschrieben es die Journalisten. Jaguar stellte den MK II im Oktober 1959 auf der Londoner Messe vor, mit drei Motorisierungen: 2L4, 3L4 und der neuesten Entwicklung 3L8. Letzterer wurde schnell zur unumgänglichen Referenz für "Rallyefahrer", die auf der Suche nach einem sportlichen Auto waren. Der neue Jaguar erreichte eine Geschwindigkeit von 205 km/ h und bot vor allem hervorragende Bremseigenschaften dank seiner vier servounterstützten Scheibenbremsen, die durch ein Abzeichen am hinteren Stoßfänger gekennzeichnet waren. Zwischen 1959 und 1964 dominierte der Jaguar MK II den Wettbewerb in der Tourenwagenklasse und galt als unschlagbar. Geschichte dieses Jaguar MKII 3, 8L: Unsere Archive bestätigen, dass er am 12. September 1963 als Neuwagen in Frankreich an seine Erstbesitzerin Madame Schlumberger in La Boissière im Calvados ausgeliefert wurde. Er wurde ab Werk von Gunmetal mit einer beigen Lederausstattung geliefert. Dank seiner umfangreichen Rechnungsunterlagen können wir seinen Besitz seit 1995 zurückverfolgen. Karosserie: 2021 komplett entlackt, Schweller und Türschweller wurden erneuert. In der Originalfarbe Gunmetal lackiert, sind die Passungen der Türen und Motorhauben sowie die Schwellerlinie hervorragend. Auch die Chromteile und die Felgen sind neu. Die Scheinwerfer und die gelbe Rückfahrleuchte sind noch vorhanden. Polsterung: Die beigefarbene Lederpolsterung wurde ebenfalls 2021 restauriert. Die Teppiche sind sauber, ebenso wie die Türverkleidungen und der Dachhimmel. Das Armaturenbrett aus Holz ist frisch restauriert und das Lenkrad ist ebenfalls aus Holz. Motor: Die Mechanik ist sehr gesund, der Zylinderkopf wurde mit bleifreiem Benzin erneuert, Kolben und Lager ersetzt und 2018 eine Spy-Dichtung hinten eingebaut. Der Motor wird regelmäßig gewartet und hat einen ausgezeichneten Öldruck. Getriebe: 1996 wurde das Automatikgetriebe durch ein Jaguar-Getriebe mit Overdrive ersetzt. Im Jahr 2018 wurde die Kupplung ausgetauscht und eine Revision durchgeführt. Sie befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand. Es gibt kein Spiel, die Gänge lassen sich perfekt schalten. Fahrwerk: Die Vorderachse, die Aufhängung sowie die Hinterachse sind stabil, sehr gute Straßenlage. Es gibt kein Spiel und keine Geräusche. Bremsverhalten: Der Jaguar MKII verfügt bereits über einen Bremsassistenten und vier Original-Scheibenbremsen. Bei regelmäßiger Wartung erweist sich das Bremsverhalten als perfekt und geradlinig. Verkaufspreis : Auf Anfrage
