Beschreibung
Dies ist Los 294, das von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale am 26. und 27. April versteigert wird. Weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Am 26. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und am 27. April von 09:00 bis 17:00 Uhr auf der International Classic Motorcycle Show in Stafford. Los 294 Wird aus dem Nachlass des verstorbenen Derek Fox angeboten. c. 1938 Norton 490cc 'International Special' Registrierungsnummer 778 UXK Fahrgestellnummer.
Aus Teilen gebaut 1938 International Motor eingebaut Passende Zylinderlauf-Nr. 83790 Starrer Rahmen Einer der charismatischsten Modellnamen im Motorradsport, "International", wurde von Norton erstmals 1932 für seinen Sport-Roadster der Spitzenklasse verwendet. Der völlig neue Motor der Inter mit obenliegender Nockenwelle war in den vorangegangenen zwei Jahren in den Werksrennern entwickelt worden und behielt die klassischen Norton-Maße von 79 x 100 mm Bohrung/ Hub bei. Als die Produktion 1939 eingestellt wurde, wurde die Inter mit einem Viergang-Fußschaltgetriebe und einer Kolben-Hinterradaufhängung gebaut, die nach dem Krieg in ähnlicher Form wieder auftauchte, mit Ausnahme der hydraulisch gedämpften Roadholder-Vorderradgabel, die die Vorkriegsgabel ersetzte. Diese 'International Special' wurde aus Teilen zusammengebaut. Es ist anzumerken, dass die Stempelung der Rahmennummer nicht typisch für die damalige Werkspraxis ist und nicht in den Norton-Auslieferungsunterlagen des VMCC enthalten ist. Außerdem deutet der starre Rahmen darauf hin, dass er wahrscheinlich vor 1938 hergestellt wurde, als der Kolbenrahmen zum ersten Mal eingeführt wurde. Darüber hinaus ist anzumerken, dass das V5C die Motornummer mit "58280" angibt (ebenso wie der begleitende HPI-Bericht), während letzterer eine frühere Registrierung von "DJM 876" und ein Datum der Erstzulassung in Großbritannien vom 1. Januar 1961 angibt. Das VMCC hat freundlicherweise bestätigt, dass die Motornummer '83790' von einem International mit Kolbenrahmen aus dem Jahr 1938 stammt, der in London über Lovelts verkauft wurde, dass aber die Rahmennummer in ihren Unterlagen nicht aufgeführt ist. Daher müssen sich potenzielle Bieter vor der Abgabe eines Gebots über die Herkunft der Bauteile der Maschine vergewissern.
Derek Fox kaufte die Norton am 22. November 2004 von Roger Murray aus Buntingford. Der Motor dreht sich; das Motorrad muss jedoch vor der Wiederinbetriebnahme mehr oder weniger gründlich auf seine Sicherheit überprüft werden und wird daher nur wie besichtigt verkauft. Die Maschine wird mit der oben erwähnten V5C-Zulassungsbescheinigung und HPI-Dokumenten angeboten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams-Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
