Beschreibung
Dies ist Los 368, das von Bonhams im Rahmen des Spring Stafford Sale am 26. und 27. April versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Am 26. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und am 27. April von 09:00 bis 17:00 Uhr auf der International Classic Motorcycle Show in Stafford. Los 368 1973 Triumph 740cc X-75 Hurricane Registrierungsnummer. UOA 454L Fahrgestell-Nr.
Äußerst seltener und begehrenswerter "Werks-Custom" Drei Besitzer von Anfang an Äußerst originell 1969 beauftragten die US-Vertriebspartner von BSA-Triumph den Motorrad-Styling-Guru Craig Vetter mit der Entwicklung einer maßgeschneiderten BSA Rocket 3, die den freilaufenden, entspannten Ansatz des Motorradfahrens widerspiegeln sollte, wie er am besten durch den "Chopper" verkörpert und durch den im selben Jahr erschienenen Film Easy Rider weltweit populär gemacht wurde. Mit ihrem leicht gekrümmten Rahmen, der verlängerten Vorderradgabel, der nach oben gerichteten Auspuffanlage mit drei Rohren und der auffälligen Karosserie gab es nichts Vergleichbares zur Vetter BSA zuvor. Als das Konzept '72 in Produktion ging, war der Markenname BSA bereits tot und Vetters Kreation wurde zu einer Triumph, die allerdings den schrägen Zylinderblock der Rocket 3 beibehielt. Als eine der Motorradikonen der 1970er Jahre wurde die Hurricane in limitierter Auflage nur für eine einzige Saison produziert und ist heute sehr begehrt. Dieses Exemplar hat ein Motorradkennzeichen des Staates New York von 1982 auf dem Lenkkopf. Die Hurricane verbrachte auch einige Zeit in Hongkong (es liegt eine HK-Zulassung von 2003 vor), bevor sie nach Frankreich ging, wo sie vom Verkäufer erworben wurde, wie das AGF Certificat D'Assurance vom 01. 12. 05 bis 30. 11. 06 im Halter der Steuerplakette belegt. Der britische Vorbesitzer (der sowohl in Hongkong als auch in Frankreich ansässig war) besaß die Hurricane vier Jahre lang, nachdem er sie vom Erstbesitzer im Staat New York erworben hatte. Er gab an, dass der Kilometerstand original sei (aktueller Stand 8. 246 Meilen), dass er unrestauriert sei und dass der Motor nie zerlegt worden sei (die Maschine scheint noch Originallackierung, Chrom und Sitzpolsterung zu haben). Weitere bemerkenswerte Merkmale sind Borrani-Leichtmetallfelgen und eine Boyer Micro Digital-Zündung. Die Hurricane wurde zuletzt trocken gelagert und gehört dem jetzigen Verkäufer seit 2006 (Kaufbeleg liegt vor). Vor der Rückkehr auf die Straße sind eine Wiederinbetriebnahme und ein Sicherheitscheck erforderlich (der Motor dreht sich mit Kompression). Die Maschine wird mit einem Original-Besitzerhandbuch, einem TR3OC-Echtheitszertifikat, verschiedenen Rechnungen für Wartung, Instandhaltung und Reparaturen, einigen alten Fahrzeugscheinen, einem Teilekatalog und alten/ aktuellen V5C-Zulassungsbescheinigungen angeboten. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie ein Gebot abgeben. Besuchen Sie die Bonhams-Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
