Beschreibung
Dieses Auto ist das Los 117, das am 13. April beim Goodwood Members' Meeting Sale von Bonhams versteigert wird. Weitere Informationen finden Sie auf der Bonhams-Website. Öffentliche Besichtigung: Samstag, 12. April von 09:00 bis 17:00 Uhr und Sonntag, 13. April ab 09:00 Uhr beim Goodwood Members' Meeting. Los 117 1934 Alvis Speed Twenty SC Oxborrow and Fuller Continental Tourer Registrierungsnummer. BYL 926 Fahrgestell-Nr. 11908 Sehr seltene Karosserie Karosserierestaurierung 1994 Motorüberholung durch Jim Stokes Werkstätten 2011-2013 Derzeitiger Besitzer seit 2007 Umfangreiche historische Unterlagen Der 1932 eingeführte Alvis Speed Twenty war ein hochwertiges, sportliches Auto in der besten Tradition der Marke aus Coventry. Der 2. 511 ccm Sechszylindermotor mit obenliegenden Ventilen wurde vom 20 PS starken Silver Eagle übernommen und leistete 90 PS mit drei SU-Vergasern, eine Leistung, die ausreichte, um die Touring-Versionen über 90 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. Das tief liegende Fahrwerk der Speed Twenty war völlig neu und ging auf die Kritik an der Silver Eagle ein, die sich auf den "hohen Sattel" bezog, und bot ein Maß an Grip und Kontrolle, das nur wenige Konkurrenten erreichten. "Bei Kurvenfahrten ist er nicht nur frei von Wankbewegungen, dafür sorgt auch die niedrige Bauweise, sondern das Layout ist so ausgelegt, dass er auch bei unerwarteten Geschwindigkeiten auf dem vorgesehenen Weg bleibt, und wenn die Fliehkraft doch einmal ein Schleudern verursacht, dann nur an den Hinterrädern und leicht kontrollierbar", so der Tester von Motor Sport.
Bei diesem Alvis handelt es sich um ein Exemplar der späteren Serie (SC/ SD) des Speed Twenty mit 2, 8-Liter-Motor, vollsynchronisiertem Getriebe und Einzelradaufhängung vorne, was ihn zu einem der technisch fortschrittlichsten britischen Autos seiner Zeit machte. Die Fahrgestellnummer 11908 wurde am 29. September 1934 an Charles Follet ausgeliefert und im Juli 1935 als Oxborrow and Fuller Enclosed Continental Tourer mit Karosserie von Vanden Plas zugelassen. Die Aluminiumkarosserie von Oxborrow und Fuller war so konstruiert, dass sie den Fahrern das Beste aus offenem und geschlossenem Fahren bot, mit Glasfenstern hinten, aufklappbaren Seitenscheiben vorne und einem gut sitzenden Verdeck. Es heißt, dass nur drei O&F-Karosserien an Alvis-Fahrzeugen angebracht wurden, und höchstwahrscheinlich ist dies das einzige erhaltene Exemplar.
BYL 926" wurde 1994 von The Motor House in Newbury restauriert und erhielt eine neue Lackierung in Grosvenor Brown mit hellbrauner Innenausstattung. Der Alvis präsentiert sich heute in einem wunderschönen Zustand und hat in den letzten 24 Jahren eine charmante Patina angenommen.
Zwischen 2011 und 2013 wurde der Motor mit großem Aufwand von Jim Stokes Workshops überholt (Rechnungen liegen vor), mit neuen Innenteilen und einem neuen Zylinderblockguss. Weitere bemerkenswerte Merkmale sind eine elektrische Wasserpumpe, elektrische Kühlerlüfter sowie neue Bremsen und Radaufnahmeplatten. Im Jahr 2023 wurde der Wagen auf ein 12-Volt-System umgerüstet, und es wurden neue Reifen aufgezogen. Der jetzige Besitzer hat das Auto einige Jahre lang genossen und trennt sich nur aus gesundheitlichen Gründen von ihm. Ein umfangreiches Archiv mit Belegen, die bis ins Jahr 1950 zurückreichen, wird mitgeliefert. Eine seltene Gelegenheit, einen einzigartigen und schönen offenen VDP Speed Twenty SC mit einem von Jim Stokes Workshop aufgefrischten Motor und wunderbarer Patina zu besitzen. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
