Descrizione
L'auto è stata ampiamente preparata secondo l'omologazione FIA MkI Twin Cam Gruppo 2 Touring Car. Dopo numerose vittorie di classe, la carrozzeria è stata restaurata mantenendo le estensioni dell'arco in acciaio e rinforzata con saldature e supporti dei montanti posteriori del Gruppo 4 prima di essere dotata di una gabbia a 8 punti. La questione del peso è stata affrontata con vetri in policarbonato, pannelli delle porte in plastica con eliminazione dei sollevatori, scarichi sotto le porte e coperchi del motore e del bagagliaio in vetroresina. Il motore Lotus Twin Cam, specificato dalla LBA, è stato revisionato da Kyrkos Motorsports con pistoni, bielle e albero motore forgiati e dotato di carter secco e contenitore dell'olio montato nel bagagliaio. Insieme alla bobina di accensione Lucas, ai doppi Weber 45 DCOE, alle pompe Facet, al collettore di scarico fatto a mano e allo scarico a flusso libero della massima altezza da terra, la potenza del motore è stata sottoposta a dyno-test nel febbraio 2024 per raggiungere 152 CV a 7360 giri/ min e 170 Nm a 5835 giri/ min. La potenza viene trasmessa attraverso una scatola del cambio a 4 marce completamente sincronizzata con un LSD 5. 1 e attraverso l'asse inglese per essere erogata alle ruote posteriori 8Jx13 Revolution con pneumatici Michelin Pilot Sport soft-gum da salita. Le ruote anteriori sono sospese da ammortizzatori e molle completamente regolabili e vengono sterzate da una cremagliera con rapporto rapido 2, 5 lock to lock e da una ruota smontabile RSS. L'impianto elettrico comprende un telaio leggero, una batteria al gel, un quadro di comando a centro console, un interfono dotato di VHF e un contachilometri Retro Trip montato sulla porta del passeggero. La sicurezza è garantita da sedili validi con cinture a 4 punti, estintore valido, serbatoio del carburante di sicurezza e valvola antiribaltamento. Una volta restaurata, la MkI è stata trattata con una livrea in onore della MkI Lombard della Registrazione di T. Makinen - H. Liddon iscritta come 00098M. L'auto viene ora offerta completamente certificata dall'Hellenic Motorsport Association e preparata per qualsiasi gara in salita. Specifiche tecniche Anno: 1968 Marca: Ford Werke AG Modello: Escort Mk1 Twin Cam Numero di telaio: GBATHL38534 Numero motore: LP12424LBA Tipo di motore: Lotus Twin Cam, LBA Specifiche del motore: 1594cc, 4 cilindri in linea, DOHC, carburati da 2 Weber 45 DCOE, 155 CV a 7360 giri/ min, 170 Nm a 5835 giri/ min, carter secco. Rapporto potenza/ peso: 19% (155/ 800) Omologazione: Gruppo 2 Touring Car, n. FIA 1524 Immatricolazione: Veicolo passeggeri greco, rilasciato nell'ottobre 1968 Documenti: - Certificato di revisione tecnica stradale greco, rilasciato nel 2023, attualmente valido Certificati:
- Certificato Historic Touring H Class, rilasciato da ELPA, ex rappresentante FIA greco nel 2006 - Passaporto tecnico Historic 2/ C2, rilasciato da OMAE (Hellenic Motorsport Federation), attuale rappresentante FIA greco nel 2023 - Certificato Racing Car, rilasciato da OMAE (Hellenic Motorsport Federation), attuale rappresentante FIA greco nel 2023 Storia delle corse: Auto: 2006-2020: "Montechristo": Manos Markakis - eWRC-results. com 2020-oggi: Mr. L. K. Lazaros Kalyvas - eWRC-results. com Iscrizioni: 2007 Historic Acropolis Rally 2007 ELPA Rally Historic 2007 Rally Kentavros 2007 Rally Palladio 2008 Historic Acropolis Rally 2023 Rally Hillclimb Dionysos 2024 Rally Hillclimb Ritsona Carrozzeria - restaurata nel 2020 - saldata secondo le specifiche FIA del Gruppo 2., con rinforzi per i montanti del bagagliaio del Gruppo 4 - gabbia a 8 punti montata il 03/ 2020 come da specifiche FIA Gruppo 2 preparata da Enishisi GR. - estensioni dell'arco in acciaio con deflettori posteriori in kevlar - porte più leggere con scarichi aperti e cartellini delle porte in plastica - coperchi del motore e del bagagliaio leggeri in vetroresina - parabrezza anteriore di sicurezza triplex con lato scorrevole in perspex e vetro posteriore curvo - livrea RS1600 RAC Lombard 1973 T. Makinen - H. Liddon Motore Una Lotus Twin Cam originale con specifiche LBA, Lotus Twin Cam, iscritto alla Societe Alsia Strasbourg nell'agosto 1971, è stato revisionato nel 2024 da Kyrkos Motorsport utilizzando canne, pistoni e albero motore forgiati per ottenere una potenza di 155 CV e 149 Nm. La lubrificazione avviene tramite pompa dell'olio a carter secco con contenitore dell'olio montato nel bagagliaio. Il carburante è immagazzinato in un serbatoio di gruppo 4, con valvola antiribaltamento, ed è erogato tramite due pompe elettriche Facet e un regolatore Malpensa, attraverso linee ad alta pressione, a due turbine Weber da 45 DCOE. L'accensione è affidata a un modulo Lucas e a uno spinterogeno che fa scintille tramite cavi Burton. Prestazioni: velocità (km/ h) / Potenza (PS) / Coppia (Nm) 50 / 30 / 80 100 / 112 / 160 120 / 144 / 170 150 / 155 / 149 Letture del test Dyno, data febbraio 2024, Tountas Garage, MAHA LPS 3000 PKW Trasmissione - cambio 4sp a rapporti corti completamente sincronizzato, corretto per l'epoca, con scatola del cambio Ford da corsa e volano leggero da corsa - albero di trasmissione rinforzato - corona 5. 1 - volano leggero da corsa. LSD - assale posteriore inglese 2. 0lt Spec. Sterzo Cremagliera e pignone revisionati, rapporto rapido, 2, 5 giri lock to lock Sospensioni F: ammortizzatori regolabili Bilstein con molle regolabili Eibach R: ammortizzatori Bilstein con balestre rinforzate Gruppo 4 Spec. Freni Doppio circuito con bias regolabile F/ R Wilwood F: pinze a 2 pistoncini su dischi pieni R: pinze a pistoncino singolo su dischi pieni Ruote Un set di ruote Revolution 8Jx13 pollici in Michelin 20/ 54-13 spec. hillclimb, gomme morbide, set di 4 più 2 Elettrici - manometri Racetech montati - telaio elettrico leggero da corsa e console di controllo centrale Babalis Racing - batteria leggera montata nel bagagliaio - RetroTrip montato sulla portiera del passeggero Interni - sedile Bimarco Cobra FIA 8855, sedile del guidatore montato con scadenza 2029 - sedile Bimarco Future FIA 8855, sedile del guidatore montato con scadenza 2027 - cinture a 4 punti - volante RSS a 3 razze staccabile - interfono guidatore/ codriver/ VHF
