Beskrivning
Kortfattat
Visning bara efter överenskommelse
Vi är glada över att presentera denna enastående Ford Escort RS1600i från 1983, färdig i den ikoniska Sunburst Red.
Med endast 39 965 mil har denna show-winning RS1600i varit ett kärleksfullt exempel, regelbundet anmäld till concours-tävlingar och idag presenterad i mycket gott skick.
Ett verkligen speciellt exempel av en av Fords mest eftertraktade homologations-hottippar från 1980-talet.
Första registrering 1983-09-01
Endast 39 965 mil
Stor historikfil
2x nycklar i reserv
Originalhandlareleveranserböcker i originalfodral
Fantastiskt interiörskick
Shark Grey crushed velour-inredning
Korrekt ‘waffle’-golvmattor
Periodrätt Dunlop SP Super Sport D4-däck monterade
Vacker undersida
Show-winning-exempel – 1:a plats på Regional Day
Möjlighet att köpa en RS1600i som denna kommer sällan, fler bilder finns tillgängliga på begäran.
Historia
Originalt levererad av H&J Quick Ltd i Old Trafford, Manchester, registrerades RS1600i först hos en blomsterhandlare i Shoreditch.
Den har haft endast 5 tidigare ägare under sin 42-åriga historia.
Till bilen följer en stor historikfil som inkluderar originala återförsäljarböcker, omsorgsfullt bevarade i leverantörens fodral.
Service- och besiktningshistorik som sträcker sig nästan tillbaka till nyskick finns i historikfilen, fram till att bilen togs av vägen. Bilen kommer att få en färsk service och besiktning vid försäljningsögonblicket och naturligtvis uppfyller den Appreciating Classics omfattande PDI-krav så du kan vara säker på att bilen är så bra som du hoppats.
Klar att ansluta till en samling för visning eller verkligen att njutas av på torra och soliga dagar.
Kaross & Lack
Slutfört i den ikoniska Sunburst Red, lacken är i mycket gott skick genomgående.
Efter att ha tillbringat större delen av sitt liv som en showpiece, uppträder karossen mycket väl enligt vad man fullt ut hoppats.
Alla lists- och dekaler är i utmärkt ordning, likaså alla emblem.
Allt glas verkar vara originalt och registreringsmärket är etsat, bakluckespolhern är utmärkt utan den vanliga 'hängande' som de ofta får.
Framkantens nedersta spoiler är en NOS-del och därmed ser den ut som ny, likaså alla (korrekta) körljus.
Hjulen är felfria och är utrustade med periodrätt Dunlop D4-däck.
Ett verkligen utmärkt exempel.
Interiör & Inredning
Inuti behåller RS1600i sina fabriksmonterade Shark Grey crushed velour-säten, som är i anmärkningsvärt gott skick och visar minimalt slitage.
De fabriksmonterade alternativen med elfönster, baksätesbälten och en radiomagnett är fortfarande på plats naturligtvis.
Ratten, växelspaksgrepp, pedal Rubber & handbromsreglage är alla i utmärkt skick, likaså mattor & de korrekta ‘waffle’-mattorna.
Instrumentbrädan är spruckenfri och alla switchar fungerar utmärkt.
Som du kan se på bilderna är detta verkligen en fantastisk bil.
Motor
Som tydligt syns på bilderna presenterar RS 1600i:et sig vackert under huven.
Ännu utrustad med den ursprungliga dubbla tändspoleuppsättningen, går denna 1600i mycket bra, oavsett om den är kall eller varm, startar vid första tändningsvarvet och går till idle exakt som den ska.
Ett vackert tyst motor vid kallstart, utan rök vare sig vid tomgång eller när den är ute på vägen.
Jämn prestanda genom varvtalsregimen utan något tvekan.
Körsystem
Undersidan är verkligen fläckfri och ser lika bra ut som resten av bilen. Efter en undersida-restaurering är bilen troligen bättre än när den lämnade Ford-fabriken för 42 år sedan.
Denna bil behåller fortsatt originalspecifikation, till och med ner till dess periodrätt Dunlop SP Super Sport D4-däck, vilket understryker dess concours-vinnande härkomst.
