Beschreibung
Die Schätzungen für dieses Los liegen bei $750. 000 -$950. 000 (USD). Dieses Auto ist das Los 18, das von Bonhams|Cars bei der Auktion in Miami am 3. Mai versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Website von Bonhams|Cars.
Besichtigung: Für F1-Ticket-Inhaber: Freitag, 2. Mai, 11:30 - 19:30 Uhr Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für registrierte Bieter mit Samstag-Campus-Pass Eintritt: Samstag, 3. Mai, 10 - 19 Uhr Für F1-Ticket-Inhaber ist der Eintritt zur Rennstrecke bis 16 Uhr erforderlich Los 18 2008 RUF RGT Chassis-Nr. W09CB03838PR06109 Motor Nr. 3. 800cc DOHC 'Mezger' Flach 6-Zylinder Motor Bosch Motronic Motor Management 445bhp 6-Gang Schaltgetriebe 4-Rad Einzelradaufhängung 4-Rad Brembo Carbon Ceramic Brakes * Ein optisch atemberaubender und echter 'W09' VIN werksgefertigter RUF * Gebaut in Pfaffenhausen auf Geheiß des Vorsitzenden von Samsung, Mr. Lee * Unglaubliche "Chromaflash Hologram Silver"-Dynamik-Lackierung über blauem Leder * Ausgestattet mit Sportsitzen, Carbon-Karosserie und Überrollkäfig * Einer von 14 produzierten RGTs, basierend auf dem 997 GT3 *Überarbeitet von RUF mit neuen Motor-Innenleben und maßgeschneiderter Bilstein-Aufhängung * Begleitet von RUF Zertifikat, 2 Schlüsseln, Büchern und Serviceheft RUF AUTOMOBILES Vor fast 90 Jahren hätten wohl nur wenige geglaubt, dass eine kleine familiengeführte Tankstelle in Pfaffenhausen, Deutschland, einmal einige der begehrtesten, exquisit konstruierten Supersportwagen der Welt produzieren würde. Dank des väterlichen Garagenbetriebs entwickelte Alois Ruf jr. eine Leidenschaft für Automobile, allen voran für den Porsche 911. Es war naheliegend, dass sich die Kreationen von RUF um dieses Modell drehten, und als das Unternehmen mit Alois' Ambitionen expandierte, entwickelten sich die Rohkarossen des 911 zu einzigartigen Kreationen. Die Arbeit von RUF war so umfangreich, dass die kleine Firma in Deutschland den begehrten Herstellerstatus mit einer eigenen VIN-Sequenz erhielt.
Die Fangemeinde von RUF wurde für zahllose junge Enthusiasten sofort unsterblich, als ein leuchtend gelber RUF CTR, auch bekannt als Yellowbird, auf das Titelblatt der epischen "World's Fastest Cars"-Ausgabe der Zeitschrift Road & Track vom Juli 1987 kam. In diesem Test übertraf er alle Konkurrenten und erreichte erstaunliche 211 mph. Der Film "Faszination auf dem Nürburgring", in dem Stefan Roser den CTR Yellowbird lässig (in Jeans und Slippern!) mit unglaublichen Geschwindigkeiten über den Ring jagt, machte den RUF zum Kulthelden.
Ein RUF ist so viel mehr als nur ein getunter 911. Wie seine Gegenstücke bei Alpina oder AMG werden RUF-Autos von Grund auf neu gebaut und so weit überarbeitet, dass sie als Neuwagen gelten. RUF wählt die leichtesten und aerodynamischsten Karosserien aus dem Porsche-Katalog aus, baut Leichtbaupaneele und maßgeschneiderte Komponenten ein und geht sogar so weit, Regenrinnen zu rasieren, um den Luftwiderstand zu verringern. Heute haben RUF-Autos den fast mythischen Status ihrer Vorgänger und sind bei Sammlern wegen ihrer exquisiten Qualität und atemberaubenden Leistung begehrt.
Als etablierter Hersteller hat RUF im Laufe der Jahre eine breite Palette von Modellen angeboten, die von abgespeckten Hardcore-Flitzern bis hin zu mächtigen, turboaufgeladenen Kontinentalbrechern reichen. Es gibt wenig, was RUF nicht tun könnte, um die ultimative Interpretation der ikonischen Porsche 911-Formel zu schaffen.
DAS ANGEBOT Dieser RUF RGT aus dem Jahr 2008 ist ein echter, in Pfaffenhausen gebauter RGT, der durch seine W09 VIN als eines von nur 14 produzierten Exemplaren der zweiten Generation gekennzeichnet ist. Es ist ein atemberaubendes Auto mit einzigartigen Merkmalen, das für seinen ersten Besitzer, den verstorbenen Vorsitzenden von Samsung, Herrn Lee, ausgewählt wurde, der als Autoliebhaber und ernsthafter Sammler bekannt war. Nach Angaben des Verkäufers verbrachte der Wagen die meiste Zeit seines Lebens in Japan, da Herr Lee nicht in der Lage war, den Wagen nach Korea zu bringen.
Der RGT basiert auf der berühmten 997 GT3-Plattform und ist eines der berühmtesten RUF-Autos der letzten 20 Jahre. Er gehört zu den Hardcore-Autos, wie ein GT3, der auf 11 aufgedreht ist, wie es nur RUF Automobiles kann. Der 3, 6-Liter-GT3-Motor wurde dank größerer Bohrungen auf 3, 8 Liter vergrößert und erhielt neue Mahle-Kolben, Titan-Pleuel, eine gewuchtete Kurbelwelle, überarbeitete Nockenwellen, ein Einmassen-Schwungrad und eine maßgeschneiderte Bosch Motronic ECU. Das Ergebnis ist eine stürmische Leistung von 445 PS mit einer unverwechselbaren Schnelldrehzahl und einem erhöhten Drehmoment im unteren Drehzahlbereich.
Leistung ist nichts ohne Kontrolle, wie man so schön sagt, und RUF investierte viel Mühe in die Feinabstimmung des Fahrwerks mit einzigartigen Bilstein-Dämpfern, überarbeiteter Geometrie, Carbon-Keramik-Bremsen von Brembo und 19-Zoll-Superleggera-Rädern. Natürlich wurde auch die Karosserie mit Türen, Motorhaube, Kotflügelverbreiterungen, Motorhaube, überarbeiteten Stoßfängern und einem großen, feststehenden Heckflügel für ein muskulöses, zielgerichtetes Aussehen von RUF behandelt.
Für seinen RGT wählte Lee die aufsehenerregende Lackierung Chromaflash Hologram Silver", die sich bei wechselndem Licht dramatisch verändert. Die Farbe wird durch eine üppige blaue Lederausstattung mit grauen Alcantara-Akzenten ergänzt. Aggressiv gepolsterte Carbonsportsitze deuten das Potenzial des Wagens an, und es gibt einen integrierten, gepolsterten Überrollkäfig für den Fall, dass es einmal brenzlig wird. Zu den weiteren Ausstattungsmerkmalen gehören Karbonzierleisten, ein mit blauem Leder bezogenes Armaturenbrett und ein integrierter Bury-Satellitenempfänger. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung zeigt der Kilometerzähler 18. 416 Meilen an, was zeigt, dass der RUF nicht weggestellt und vergessen wurde.
Zum Verkauf gehören ein Ersatzschlüssel, das RUF-Zertifikat, ein Brief von Alois Ruf über die Geschichte des Fahrzeugs, die Betriebsanleitung und ein Wartungsbuch. An stark beanspruchten Stellen wurde eine Lackschutzfolie angebracht, um das einzigartige Finish zu schützen.
Bei einer so geringen Produktionsserie ist die Gelegenheit, einen echten RUF RGT zu erwerben, selten, doch dieses Exemplar hebt sich dank seiner atemberaubenden Ausstattung deutlich ab. Alle Lose werden so verkauft, wie sie sind, und die Bieter müssen sich selbst von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen, bevor sie bieten. Besuchen Sie die Website von Bonhams Cars für alle relevanten Informationen zur Auktion.
