Beschreibung
Furlonger freut sich, diesen außergewöhnlich seltenen Rechtslenker RUF CTR3 Clubsport in Jet Black und mit nur 15. 500 Meilen anbieten zu können. Fahrgestellnummer. 008 ist eines von nur 29 CTR3 Exemplaren, die von RUF produziert wurden und ist wohl eines der begehrtesten Modelle, die sie bis heute gebaut haben. Die RUF Automobile GmbH, besser bekannt als RUF, ist ein weltbekannter Hersteller im Bereich der Sportwagen. Das Unternehmen wurde 1939 von Alois Ruf sen. als "Auto Ruf" gegründet und war zunächst eine Servicewerkstatt, die in den späten 1940er Jahren mit Fahrzeugdesign experimentierte. Der Sohn von Alois Ruf, Alois Jr., wurde von seinem Vater stark inspiriert und entwickelte sich zu einem begeisterten Sportwagenliebhaber, der in seiner Werkstatt Porsches wartete und restaurierte. Nach dem Tod seines Vaters im Jahr 1974 übernahm der 24-jährige Alois Jr. die Leitung des Unternehmens und konzentrierte sich ganz auf seine Leidenschaft für Porsche, insbesondere den 911. 1977 wurde das erste komplette Fahrzeug vorgestellt, ein stark getunter Porsche 911 Turbo mit einem 3, 3-Liter-Motor. Dies war der Beginn einer äußerst erfolgreichen Plattform für RUF. Etwa 10 Jahre später kam der RUF CTR auf den Markt, der eine atemberaubende Höchstgeschwindigkeit von 211 mph erreichte und damit den damaligen Rekord für das schnellste Serienfahrzeug der Welt aufstellte. Heute, im Jahr 2025, ist RUF immer noch einer der erfolgreichsten Porsche-Veredler und -Hersteller, der einige der meistgelobten Autos der Welt produziert hat. Der RUF CTR3 wurde am 13. April 2007, dem 20. Jahrestag des ursprünglichen RUF CTR, auf dem Bahrain International Circuit enthüllt, in Verbindung mit der Eröffnung einer neuen RUF-Anlage auf der Rennstrecke. Der RUF CTR3 wurde mit Unterstützung von Multimatic entworfen und gestaltet, um das Profil eines Le-Mans-Autos aus den 1960er Jahren nachzubilden. Er nutzt die Karosserie und den Motortyp eines Porsche 987 Cayman und 997. 1 Turbo. Der CTR3 übernimmt das Mittelmotor-Layout des Cayman anstelle des traditionellen Heckmotor-Layouts der alten CTR-Modelle und wird von einem 3, 7-Liter-Flachmotor mit Doppelturboaufladung angetrieben, der atemberaubende 691 PS leistet, bzw. im Fall des Chassis Nr. 008, 766 PS mit der Clubsport-Ausstattung. Die Kraft wird über ein sequentielles 6-Gang-Schaltgetriebe im Wettbewerbsstil in Verbindung mit einem Sperrdifferenzial direkt auf die Hinterräder übertragen. Das RUF CTR3-Chassis Nr. 008 wurde neu ausgeliefert und im April 2010 auf seinen britischen Erstbesitzer zugelassen. Es ist mit einer Reihe von wünschenswerten Merkmalen ausgestattet, einschließlich, aber nicht beschränkt auf: Modifikation auf volle Clubsport-Spezifikation durch RUF im Jahr 2013 mit 766 PS-Motor-Upgrade, Titan-Auspuffanlage, blattvergoldetem Trockensumpf-Öltank, 997 GT3 RSR-Vorderachslenkern und -Stabilisatoren, 997 GT2-Motorsportkupplung sowie einstellbaren Ohlins-Dämpfern und maßgeschneiderten Federn vorne und hinten. Trotz seines rennsportlichen Aussehens und seiner Eigenschaften wurde der CTR3 für die Straße konzipiert, mit einem luxuriös gepolsterten, gesteppten Alcantara-Interieur, Rennsitzen und -verkleidungen aus Kohlefaser, einem Hochleistungs-Audiosystem und modernen Funktionen, die ihn noch benutzerfreundlicher machen. Dieser RUF CTR3, der jetzt zum Verkauf angeboten wird, bietet eine aufregende Gelegenheit, eines der seltensten und besten Modelle der Marke zu erwerben. Der CTR3 bietet die extrem seltene Balance zwischen atemberaubender Leistung und Benutzerfreundlichkeit und ist zweifelsohne ein Auto, das bisher unter dem Radar der Autosammler durchgerutscht ist.
